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BeitragVerfasst: 3. Januar 2013 14:13 
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Moin, ich habe mir vorgenommen für meine Fahrzeuge in regelmäßigen Abständen die Kilometerstände zu notieren. Vielleicht macht das ja auch der ein oder andere von euch. Mich würde das Ganze wirklich mal interessieren, ganz besonders wieviel die Vielfahrer unter euch 2012 runtergerissen haben. Und ob es größere Probleme gab

Ich hatte dieses Jahr 3 Zweiräder angemeldet:

125er TS seit Ende Januar: 6034km
125er ES seit Ende Juni: 1907km (Ich glaub ein Drittel davon war das RT Treffen :D )
Sperber seit Anfang Juni: 1133km

Das macht insgesamt: 9074km

Pannen:
Bei der TS gleich innehalb der ersten 300km hat sich der Federring des Kondensators auf der Lima eingeschliffen und einen Kurzschluss am Rotor verursacht. Hab die Lamellen mit einem Sägeblatt wieder freigekratzt und der Rotor lief zuverlässig das restliche Jahr.

Sperber im Windschatten von 'nem LKW beim Hochschalten in den 4.Gang festgegangen. Nach kurzer Zeit am Straßenrand gings wieder. Es waren nur leichte Klemmspuren am Kolben zusehen, also wieder verbaut und Vergaser fetter gestellt.

Bei der ES hat jede Menge Dreck das Schwimmernadelventil zugesetzt sodass es bei Vollgas nach 10Sekunden wegen Spritmangel zum Stottern kam. So bin ich von Bad Langensalza nach Dorfchemnitz gefahren... :roll: Ich hatte das ganze auf Nebenluft vom Kopf geschoben, da dieser ab Weimar extrem zu siffen anfing (Bin Autobahn hinwärts gefahren). Heimwärts bei extremen Gegenwind war es schon blöd nicht Vollgas fahren zu können, so hat sich das auf 6Stunden gezogen (Hinwärts etwa 3Stunden)

Dann gab's noch eine kleinere Panne bei der ES als sich der Einsatz in über den der Gasschieber läuft gelöst hatte.

Sonst gab's keinerlei Probleme, die TS hat mich dieses JAhr nicht einmal enttäuscht. Bis auf das gleich am Anfang gab's nicht einen Ruckler!


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Überzeugter Lichtmaschinen Pfuscher!


Fuhrpark: RT 125-3 1960; TS 125 1985 aus Ungarn; TS 125 1983; ES 125/1 1972; SR 4-3 Sperber 1969; S51 B1-3 1981; SR2 1958;

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BeitragVerfasst: 3. Januar 2013 14:17 
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Rotax Fun ~ 7000 km (2k Wolfsschanze, etliches WE Pendeln a 500km, Rest Spass- und Besorgungsfahrten)

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Ecklampenschweinsympathisant
Mitglied der Wolfsschanzen-Tournee II, IV, V u. VIII

MZ 500 Rotax Gespann, Piaggio EXS 125, Yamaha Ténéré 660 XTZ ´95, Yamaha VMax 1200 ´96, EZ: ´98

Fiat Ducato 230 2,5 TDI Carthago "Ethos" >>>> Zu Verkaufen <<<<
MB Sprinter 312 D Carthago "Mondial"


Fuhrpark: MZ ETZ 251, Simson Schwalbe /2
C3 quattro Avant, Golf III Cabrio, Porsche 924

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BeitragVerfasst: 3. Januar 2013 14:20 
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Keine Ahnung. Letztes Jahr wars aber deutlich weniger als sonst, obwohl schon etwa 4000km/Jahr für den Arbeitsweg zusammenkommen.

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BeitragVerfasst: 3. Januar 2013 14:23 
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ural um 4000-4500km. muss ich mal die aufzeichnungen aktualisieren.
MZ max. 20km. zur HU.

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Gruß
Christian


Fuhrpark: *

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BeitragVerfasst: 3. Januar 2013 14:39 
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Hallo,

da sieht es bei mir ganz dunkel aus:

MZ 125/3: 0 km
Junak M 10: 0 km
MZ TS 125: 829 km
MZ ETZ 250: 7226 km
---------------------------
gesamt: 8055 km :oops:

Gruß
Robert

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Zuordnung der Motor- und Rahmennummern der MZ ETZ 250 zu einem Baujahr.

Fuhrpark:
MZ 125/3 (Bj. 1959) Bild, Junak M 10 (Bj. 1963) Bild, MZ TS 125 (Bj. 1976) Bild, MZ ETZ 250 SW (Bj. 1985) Bild, Aprilia RX 125 Bild, VW Caddy Maxi 2.0 Ecofuel (Bj. 2011) Bild, VW E-UP! (Bj. 2021), IVECO-MAGIRUS 60-9 A (Bj. 1986) Bild


Fuhrpark: Ganz viele Anhänger, davon 2x Bauwagen, dann noch in Pflege von der eigenen Frau: MZ ES 250 Gespann und Schwalbe.

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BeitragVerfasst: 3. Januar 2013 14:40 
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Woelli hat geschrieben:
Vielfahrer


Damit kann ich ja nur gemeint sein.

:biggrin:

Gespann: Einmal Holland und zurück + ein paar mal zum Stall + diverse Einstellungsfahrten. Macht einen fetten noch nicht vierstelligen Betrag.
BMW: Einmal TÜV und zurück. Macht einen fetten einstelligen Betrag.
Röllerken: Diverse Stadtfahrten und eine Weltreise ins Büro. Macht einen ganz kleinen dreistelligen Betrag.

Pannen:
3 (Tanks leer)

Wenn ich alles zusammenrechne kommen mir schon Zweifel, ob ich in 3 Wochen Sommerurlaub nicht sogar schon weiter geschwommen bin. Jedenfalls habe ich einen extrem hohen Benzinverbrauch. Die Suppe verdunstet einfach ....

:gruebel:

;-)

Ich gelobe Besserung!!!

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Bleibt gesund!

- Wir müssen hier nicht alle lieb haben. Es reicht, wenn wir die, die wir doof finden in Ruhe lassen. Ziemlich einfach. -
- Manche Leute brauchen keine Pferde, die reiten einfach auf den Fehlern anderer rum. -
- Intelligenz hilft. Immer. -
- Der Hirntod bleibt ja bei vielen Menschen jahrelang unentdeckt -
- Manchmal ist es gut, dass mich keiner Denken hören kann -
- Marvin: "Mein Papa hat ´ne Glatze und ist auch sehr schön" -

Alles wird gut ...
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Fuhrpark: Hier könnten meine Fahrzeuge stehen.

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BeitragVerfasst: 3. Januar 2013 14:45 
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mit der Ts 250/1 rund 6500km.

Bedüsung im Vergaser mal zu gewesen, zwei kleine Aufschläge gehabt, sonst nichts schlimmeres.
Die TS hat mich auch nie im Stich gelassen dieses Jahr ;)

mit der S 50 B2 : rund 400km, Mängel absolut keine :mrgreen:

Gespann ETZ 251 : 500 - 600 km , Mängel....jede Menge :lach:

--------------------------------------------------------------------------

gesamte Zweirdkilometer 2012: rund 7500 km

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Gründungsmitgleid MKBV 13.08.2016


Fuhrpark: MZ TS 250/1 "Jule"
Simson S50B2
CBR 650 R

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BeitragVerfasst: 3. Januar 2013 15:01 
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Durch die gebrochene Tachowelle kann ichs nich genau beziffern, aber etwa 7.000 km sind in 2012 zusammengekommen. Ohne weiter entfernte Treffen anzusteuern, sondern einfach so im Alltagsbetrieb. Gezickt bzw gestanden hat sie nur am Heiligabend. Ursache unbekannt, aber im gammeligen Halter der Torpedosicherungen vermutet. Ergo: auf Flachstecksicherung umgerüstet - Unterschied wie Tag u Nacht :ja:

Bild

Demnächst kommt ein anständiger Halter rein, aber der Schrumpfschlauch wird noch ein paar Tage seinen Dienst tun müssen...

Gruss

Mutschy

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Ich bin noch nie an meinen Zielen gescheitert - nur an meinen Möglichkeiten...


Fuhrpark: MZ TS 150, BJ 1985, "Bärbel"
MZ TS 150, BJ 1981, "Valerie"
Honda XL125 Varadero, BJ 2002, "Kunigunde"
BMW E36 Compact, BJ 1998, "Kurt"
Opel Corsa D, BJ 2007, "Poffel"

(früher)
1992-1996 von SR4-1 bis S51/1 so ziemlich jedes Modell ausm FAJAS (alle entweder geklaut, verkauft oder verschrottet... Alle? Nicht alle! Der SR4-1K schlummert noch...)

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BeitragVerfasst: 3. Januar 2013 15:03 
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starke136 hat geschrieben:
Die TS hat mich auch nie im Stich gelassen dieses Jahr ;)


So? :mrgreen: Zweimal mal war ich sogar dabei wie sie nicht mehr wollte.....

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Gruß Arni

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Achtung! Meine Beiträge können Ausdrucksformen der Ironie (Klick) -setzt Intelligenz beim Empfänger vorraus- und Humor (Klick) enthalten.
Bei Unklarheiten bitte ich um sofortige PN, spätere Reklamationen können leider keine Berücksichtigung finden.
MZ - [b]Für Männer die fahren können[size=100]Junak - [url=http://mz-forum.com/viewtopic.php?f=28&t=44060]der Aufbaufred


Fuhrpark: TS 250/1 Gespann, Junak M10 - der Polenböller! , Moto Guzzi V65 Florida (zu verkaufen)

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BeitragVerfasst: 3. Januar 2013 15:04 
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Buell XB12X = 6500 km
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Gruß Gräzer Bild

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Fuhrpark: ETZ 250 07.07..87
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BeitragVerfasst: 3. Januar 2013 15:07 
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Aufschreiben :shock: warum :?: Schätzungsweise 4-5000 mit dem ETZ Chopper und 1500-2000 ES/2 Gespann.


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"Ich bin nicht auf dieser Welt um so zu sein wie andere mich haben wollen."

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BeitragVerfasst: 3. Januar 2013 15:10 
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Der Häuptling der OT Partisanen

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Ich hab schon lange keinen Durchblick mehr... Fahre fast täglich mit wechselnden Mopeten durch die Lande... :lol:

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Bleibt gesund!
Gruß Thomas
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Gründungsmitglied der LAIV-ÄKKE!
Seit 2018 Mitglied im GKV

Wer nach Fehlern such sollte zunächst mal in den Spiegel schauen bevor er zum Fernglas greift!, Autor unbekannt


Fuhrpark: ETZ 300 mit Schweinetrog (läuft erstaunlich gut) steht zum Verkauf
ETZ 300 (nicht 301) - Die TRANSERZ (läuft super) steht zum verkauf
Simson SR 50 - Der NOTHOCKER (muß ich noch zusammentüdeln)
Moto Guzzi California III - Der Pastabomber (laufete multo bene)
Honda NTV 650 - ???????? (läuft einfach) Steht zum Verkauf
Moto Guzzi Florida Gespann (im Aufbau)
Piaggio Ape TM 703 Longdeck - THE BEAST OF BURDEN (läuft gelassen/langsam)
Lancia Musa (der Nachfolger vom Spaßrenner)

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BeitragVerfasst: 3. Januar 2013 15:13 
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Wyrd bið ful aræd!


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BeitragVerfasst: 3. Januar 2013 15:17 
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Arni25 hat geschrieben:
starke136 hat geschrieben:
Die TS hat mich auch nie im Stich gelassen dieses Jahr ;)


So? :mrgreen: Zweimal mal war ich sogar dabei wie sie nicht mehr wollte.....


Zu den Problemen an meiner ETZ schweige ich mich aus. Aber sie hat mich immer wieder zum gewünschten Ziel geschafft, und das ist die Hauptsache. 8)

Gruß
Robert

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BeitragVerfasst: 3. Januar 2013 15:28 
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Arni25 hat geschrieben:

So? :mrgreen: Zweimal mal war ich sogar dabei wie sie nicht mehr wollte.....


Naja so kleine Sachen die sich dann doch noch vor Ort beheben ließen :oops:

Dann korrigiere ich das mal auf : Die TS hat mich noch nicht schwerwiegend im Stich gelassen, so dass ein weiter fahren unmöglich wäre und ein Abschleppdienst unvermeidbar :mrgreen:

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BeitragVerfasst: 3. Januar 2013 15:42 
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Pannen: 2mal Kettenriss (beide in einer Woche);
Verschleissteile: 1 Hinterreifen, 1 Batterie und 3 Rücklichtbirnen verheizt. Die Batterie ging schon vorm Sommer kaputt, bin dann dank Vape bis Oktober ohne gefahren. :stumm:

S51: ca. 600km von 01-12;
Pannen: keine;
Verschleissteile: 1mal vorsorglich Unterbrecher getauscht.

:wink:

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MfG :wink:
Leistung gibt an wie schnell es vor die Wand fährt. Drehmoment, wie fest!


Fuhrpark: Simson und MZ

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BeitragVerfasst: 3. Januar 2013 15:59 
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sammycolonia hat geschrieben:
Ich hab schon lange keinen Durchblick mehr... Fahre fast täglich mit wechselnden Mopeten durch die Lande... :lol:


Das ist der Grund warum ich mich aufraffe etwa einmal im Monat mit Zettel und Stift durch die Garage zulaufen. Manchmal denkt man gar nicht wieviel man mit einem Fahrzueg gefahren ist. Meine S51 hatte irgendwas bei 8000km als ich sie bekommen hatte. Mit 16-18Jahren bin ich sie regelmäßig gefahren und nun sind wir bei ca 35 000km und da war ein halbes Jahr mit defekter Tachowelle dabei. Wobei sie auch in den letzten 4 Jahren maximal 500km bewegt wurde.

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BeitragVerfasst: 3. Januar 2013 16:53 
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Robert K. G. hat geschrieben:
Zu den Problemen an meiner ETZ schweige ich mich aus.


So lange es nur ne Sicherung ist.... :mrgreen: :twisted:

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BeitragVerfasst: 3. Januar 2013 17:01 
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ETZ 150 etwa 1500 km, verkauft.

BMW F800 etwa 8000 km, davon 2 große Touren über die Alpen an den Gardasee.


Fuhrpark: ,

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BeitragVerfasst: 3. Januar 2013 18:04 
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Ich komme mit meiner TS auf etwa 2.500km seit der Zulassung im September. Davon dürften etwa 1.000km mit defektem Tachoantrieb gewesen sein :oops:

Pannen:
- ein abgerissener Kettenspanner :shock: (warum auch immer...)
- ein abvibriertes Kabel der Zündung (wieder draufgesteckt und weiter gings...)

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Gruß Jan


Fuhrpark: MZ TS 250/0 mit LSW (Bj. 1975), MZ ES 250/2 mit SEL (Bj. 1971; im Aufbau), VW Golf II "Function" (Bj. 1991)

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BeitragVerfasst: 3. Januar 2013 18:12 
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GS seit 4.11.12 -> 760km
ETZ251 seit 1.1.12 ->10 273km
TS250 seit 1.1.12->13 378km

Auto seit 1.1.12 ->7 152 km davon ist aber sicher 4000km meine Frau gefahren ;D

Guter Vorsatz fuer dieses Jahr, mehr fahren :twisted:

lg michi

_________________
Wenn du alles unter Kontrolle hast, bist du zu langsam!

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http://www.Eisarsch.org


Fuhrpark: KTM EXC 250 ´15
Royal Enfield Himalayan ´21

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BeitragVerfasst: 3. Januar 2013 18:38 
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- der mit der Gabel kann

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SR 2 - ca. 250 km geschätzt, da Tachoantrieb im Eimer
SR 2E - 457 km
RT 125/3 - 982 km
RT-Renner - ca. 10 km Probefahrten :biggrin:
Yamaha XJR 1300 - 5589 km

die PKW's schreibe ich nicht auf ... :oops:

_________________
man liest sich - Gruß Tilo Bild

OT-Partisanenzwerg
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"Ich habe einfach keine Zeit mehr für Arschlöcher in meinem Leben"- Horst Lichter

* überzeugter RT 125 - Fahrer seit Anno 1978
* Gründungsmitglied im GKV - Granseer Krawattenträgerverein
* Mitglied im Bergbau-Technik-Park e.V. ⚒️


* RT-Liste-593 * RT-Telegabelhilfe * RT-Gruppe * AWO-Rubrik * SR 2 - Freunde * ZÜNDAPP Rekord 200


Fuhrpark: RT 125/3, Bj. 60; SR 2 E, Bj. 62; AWO Sport SEL Gespann, Bj. 60/63; ZÜNDAPP Rekord 200, Bj. 30 in Arbeit; NSU- Herren - Fahrrad, Bj. 57 - im Museum
DDR - Kinderroller - rot; Kawasaki VN 1500, Classic-Tourer, Bj. 2001 - Cruisingdampfer; VW Caddy, Bj. 2008 - WoMo mit Mausehaken

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BeitragVerfasst: 3. Januar 2013 18:42 
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TS 150 - 3.378 km und TS 250/1 - 3.432 km, macht zusammen 6.810 km - alles nur Hobby- und Spaßkilometer, da war kein einziger Muss-Kilometer dabei.
Das war meine dritte Nachwende-Saison und es gab eine Steigerung von 2010 3.350 km über 2011 5.346 km.
Ausfälle gab es eigentlich nicht, wenn man mal davon absieht, dass die TS 250/1 erst seit 2. Mai bei mir ist und ich eine Weile gebraucht habe, bis sie so lief, wie ich es wollte. An der TS 150 habe ich nur turnusmäßig die Kette und den Luftfilter gewechselt, den Vergaser habe ich zuletzt irgendwann Mitte 2011 sauber gemacht. :oops:

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Mitglied der Wolfsschanzen-Tournee 2014, Alleinersthinfahrer mit zwei Tankstopps und 10:55
Mitglied der Wolfsschanzen-Tournee 2015 Strich zwei, Doppelpackhinfahrer mit zwei Tankstopps und 10:04
Mitglied der Wolfsschanzen-Tournee 2016 Strich zwei, 100% MZ-Beteiligung durch Doppelgrün und 10:10


Fuhrpark: MZ TS 150 Baujahr 1977 "Blau", MZ TS 250/1 Baujahr 1979 "Grün", MZ TS 250/1 PSW Gespann Baujahr 1979 "Rot", Simson S 51 B 1-4 Baujahr 1982 "Gelb", Simson Schwalbe KR 51/2 E 4-Gang Baujahr 1982 mit original DDR Kindersitz "Dunkelgrün", Trabant P 601 S Baujahr 1987 "Weißbraun", Audi 80 B2 Baujahr 1985 "Braun", VAZ 21011 "Kirsch-Rot"

Zuletzt geändert von ftr am 3. Januar 2013 18:42, insgesamt 1-mal geändert.

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ich glaub ich gehöre hier eher zu den Wenigfahrern :wink:

ES ca. 1500km
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Gruß Schumi.

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BeitragVerfasst: 3. Januar 2013 18:43 
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Schumi1 hat geschrieben:
ich glaub ich gehöre hier eher zu den Wenigfahrern

Definitiv. :lach:

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ftr hat geschrieben:
Schumi1 hat geschrieben:
ich glaub ich gehöre hier eher zu den Wenigfahrern

Definitiv. :lach:

:robinhood:
dafür bin ich 2013 schon gefahren,wenn auch wenig. :mrgreen:

Gruß Schumi.

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in Summe 27378km 8)

Pannen. selbstverständlich :mrgreen:

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Keine Ahnung.

Aber 2013 bin ich noch nicht gefahren. Da kann ich mal alle Tachostände aufschreiben und dann am Silvesterabend abrechnen.

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Lorchen hat geschrieben:
Keine Ahnung.

Aber 2013 bin ich noch nicht gefahren. Da kann ich mal alle Tachostände aufschreiben und dann am Silvesterabend abrechnen.

bis du sicher ,das du alle Tachostände bis Silvester schon notiert hast? :biggrin:
Bei der Menge kann das dauern. :)

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matthew hat geschrieben:
MZ-Gespann 8513km (dabei 2 Motoren aufgebraucht...)


Nee jetzt echt? Schon wieder? Hängst Du immer noch an dieser 4.000Km Grenze fest?

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Arni25 hat geschrieben:
matthew hat geschrieben:
MZ-Gespann 8513km (dabei 2 Motoren aufgebraucht...)


Nee jetzt echt? Schon wieder? Hängst Du immer noch an dieser 4.000Km Grenze fest?

irgendwie schon :oops: durchschnittlich hab ich so einen Motor in 5000km klar :mrgreen: mein aktueller Gespannmotor ist seit Weihnachten drin und ist schon 200km gelaufen 8) noch klingt er gut :ja: mal sehen ob er über den Winter reicht...

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Das war dann jetzt schon das 3. oder 4. Mal in Folge? Kann doch fast gar nicht sein solch eine Serie..... :(

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Arni25 hat geschrieben:
Das war dann jetzt schon das 3. oder 4. Mal in Folge? Kann doch fast gar nicht sein solch eine Serie..... :(

ist ja nicht jedesmal der selbe Motor und es geht ja auch nicht immer das selbe kaputt... ;)

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Dein Mopped hat wohl eine schlechte Aura..... :mrgreen:

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BeitragVerfasst: 3. Januar 2013 20:39 
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Arni25 hat geschrieben:
Dein Mopped hat wohl eine schlechte Aura..... :mrgreen:

falls du mal einen Motor hast der absolut nicht kaputt gehen will..... :twisted:

Spass beiseite, irgenwie muß doch das Gleichgewicht im Universum gewahrt bleiben und Achim fährt über 100000km mit einem ungeöffneten Motor. Ich habe die anderen Motoren :mrgreen:

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BeitragVerfasst: 3. Januar 2013 20:58 
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Mein Vater war Beamter und ich habs auch im Blut. Ich führe genau Buch, jedes Jahr am 1. November, wenn einiges aus meinem Fuhrpark in Winterschlaf geht notier ich und rechnes mit dem vorjahresstand aus. 2012 sah das so aus:

MZ ETZ 250 GL-Gespann Enfield Vespa GT Quickly ETS TS250/1 Gesp. Moby Z200 Kawa BMW R1100RT
2249 2353 445 371 0(kaputt) 430 4159 255 2263 7681
Insgesamt: 20206
Der Kilometerzähler von der Quickly ist kaputt, da sind aber keine 100 Km mit gefahren worden. Der E-Scooter ist paarmal zwischen Wohnung und Werkstatt gependelt, jeweils 782Meter.
Schade, sehe grad die Formatierung zerhauts :cry:

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Four wheels move the body. Two wheels move the soul. ~Author Unknown
MZ's die auf Trailern zu Treffen angekarrt werden zählen nicht. Oder, weil besser, mathematisch als -1.


Fuhrpark: MZ-ETZ250(300), MZ ETS250, MZ TS250/1-PSW, Stahmer GL1100Gespann, BMW R1100RT, Vespa GT, Royal Enfield 500Bullet, NSU Quickly, Kawasaki Z 200, Motobecane Mini-Moby, ČZ453, E-Scooter. Under Construction: MZ TS250/0. In Pflege: Vespa Ape50, Suzuki GS500e, Freeliner Bikeboard. Dosen: VW Touran 2,0TDI DSG, Ford Fiesta 1,5TDCi. Fast alles Vapefrei.
www.eichy.de

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BeitragVerfasst: 3. Januar 2013 21:09 
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Moin,

Vmax 6500km (davon 2500km auf unserer Norwegen Tour)
TROLL 1200km
etz 250 ca 1500km
ES/2 ca 900km

MfG Thomas


Fuhrpark: MZ,AWO,Ural,Yamaha,KTM

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BeitragVerfasst: 3. Januar 2013 21:50 
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Frau- Strom 4000 km
MZ ES 250/2 800 km

Fast alles gut. Nur die Kohlen an der Emma waren bissl kurz, Rückfahrt vom RT- Treffen nur auf Batterie, hat aber 60 km durchgehalten.

Ich gebe zu, dass ich in 2012 nur etwa die Hälfte meiner "normalen" Zweiradkilometer gefahren bin. :?

Ich denke aber, dass dieses Jahr mehr geht, Nordkaptour :twisted: :twisted: :twisted:

Spitz


Fuhrpark: Guzzi Breva 1100 ABS aus 2007
68er Gespann- Trophy
Britischer Wowa aus 1991, Notnagel-Home
www.reise-laster.de
Generation Rechenschieber :-)

Des Campers größter Fluch ist Regen und Besuch ;-)

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BeitragVerfasst: 3. Januar 2013 21:54 
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Ich bin viel zu wenig gefahren :cry:

Es waren nur knapp 3 Tankfüllungen und müssten ca. 900 km gewesen sein. Viel davon waren auch nur Test- und Applikationsfahrten.

Dieses Jahr will ich auf jedenfall mehr fahren. Eigentlich ist noch ne Fahrt ans Mittelmeer gplant, mal sehen ob mein Kumpel gleichzeitig mit mir Urlaub bekommt ;D.

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meine ETZ 150


Fuhrpark: MZ ETZ 150 deluxe (1989)
Simson KR51/2 E (1985)

Zuletzt geändert von pogo am 3. Januar 2013 21:58, insgesamt 1-mal geändert.

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BeitragVerfasst: 3. Januar 2013 21:55 
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Also ich würde sagen mit der Solo TS ohne TÜV so 1000km und mit dem Gespann so um die 9000km da ich ja mittlerweile nur noch nen kurzen arbeitsweg habe. Auto ca. 6tkm

Dafür in 2011 mit der Solo ca. 30tkm + 1-2tkm Gespann. Auto ca. 13tkm aber da is wohl 90% die Frau gefahren.

Probleme wüsste ich keins. Die entstehen erst durch zu viel Pflege. Ich denke mal das die leere Batterie wegen nicht abgeschalteter Griffheizung mitte Dezember kein Mangel ist.


Fuhrpark: Sanfte Grüße von matte aus Pirna

TS 250/1 Bj76 Ez76 angemeldet , TS 250/1 Bj76 mit ETZ300 Motor und Schweinetrog angemeldet, ETZ 250 verkauft, TS 150 Bj74 total orschinooool,TS 150 Bj78 total orschinooool verkauft, ES 150 Bj67 zu verkaufen,Simson SR2 Bj58 Fahrbereit , SR2 Bj58 zerlegt
Simson Habicht verkauft , Simson Star halb zerlegt, Simson Schwalbe Bj84 totaler Rosthaufen aber Cool im Aufbau,Tschechen Roller Manet S100 Typ 01A,2 MZ RT 125/2 schön gammlig und zerlegt

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BeitragVerfasst: 3. Januar 2013 21:59 
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8. Mai bis 28. November = 8447km. Leider bis auf einen Ausflug mit Janne, Jeannine und meiner Freundin nur Pflichttouren. Das soll sich dieses Jahr ändern. Schade, wenn ich die Treffen-Termine (etc.) so sehe... dabei hatte ich mir das vorgenommen.

Pannen? Ja, ein paar, aber immer angekommen, einmal davon nur mit Hilfe.

Vorher nie ein motorisiertes Zweirad gehabt.

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Ciao
Wolle

Spruch des Jahres 2012
Schwarzfahrer hat geschrieben:
Oft kennt derjenige, der einen Konstruktionsfehler unterstellt, die Intentionen des Konstrukteurs nicht.


Fuhrpark: ...fertig wird sie nie!

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So, hier meine:

Gespann: 5900, Panne: Kolbenringe in Linda kleingeschrotet
Transalp: 3800
Transwasp: 950, erst Anfang Oktober erworben. Panne: Hauptsicherung verschmort, samt Magnetschalter

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Gruß

Bernd


Fuhrpark: MZ ETZ 250 PSW 1987, Honda Transalp 1993, Yamaha SR 500 1981, Transwasp 1997

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BeitragVerfasst: 4. Januar 2013 11:33 
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beres hat geschrieben:
Transwasp: 950, erst Anfang Oktober erworben. Panne: Hauptsicherung verschmort, samt Magnetschalter

Zeig doch mal bitte (also das Moped, nicht die verschmorte Sicherung)

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Fuhrpark: Honda Transalp RD 16, Baujahr 2024, BMW F650, Bj.1998,VW GOLF IV 1.4

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Hallo
Mit der RT leider nur zum Tüv und zurück, da hat sich mir im Stich gelassen weil die Batterie kaputt gegangen ist. Musste das gute Stück zwei Kilometer nach Hause schieben. Mit neuer Batterie lief se dann Perfekt, Prüfer hatte nur zwei kleine Mängel die ich dann an Ort und Stelle beseitigen konnte.
Mit dem S50 nicht ein Kilometer
Mit der Intruder ca 3000 KM , mal nach Südtirol usw.
Im kommenden Jahr kommen hoffentlich ein paar ES 250/0 KM dazu.
Gruß Thomas

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Fuhrpark: MZ RT 125/3 Bauj.1959
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Die km notiere ich zwar nicht regelmäßig, aber ich trag in meine Fahrtenbücher immer tanken und Wartungsarbeiten ein, so daß ich die gefahrenen km daraus ableiten kann... hab den letzten (notierten) km-Stand 2011 vom letzten km-Stand 2012 abgezogen:
Silverstar: 1648 km
TS: 1336 km
(Das Gespann dürfte sich auch so in etwa diesem Bereich bewegen; aber hier war ja nur nach Zweirädern gefragt! 8) )
Mensch, wenn ich denk, daß ich die Silverstar früher jahrelang zwischen ca. 8000 und 11000 km im Jahr bewegt hab.... man kommt zu nix mehr! :?

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Jeder hat ein Recht auf eine eigene Meinung, aber niemand hat ein Recht auf eigene Fakten. (Thomas Laschyk)

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Überzeugter Lichtmaschinen Pfuscher!


Fuhrpark: RT 125-3 1960; TS 125 1985 aus Ungarn; TS 125 1983; ES 125/1 1972; SR 4-3 Sperber 1969; S51 B1-3 1981; SR2 1958;

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BeitragVerfasst: 4. Januar 2013 18:09 
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ETZ Hufu ca 9500km zu 95% damit zur arbeit gefahren....

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Gruß Sebastian


Fuhrpark: MZ ETZ 150

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BeitragVerfasst: 4. Januar 2013 19:57 
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Registriert: 2. April 2007 09:39
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1963er AJS 18: 547 km - ein Treffen mit Ausfahrten in Kent.
Da fehlt leider keine Stelle bei der Zahl. :|
ETZ 150: 0km (Motor platt)
ETZ 300: 0km.
S50: 0km.
KR 51/1: 0km

Blödes Jahr war´s. :roll:
Dieses wird besser.
Gruß
Jan

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Suche dringend: Mehr Freizeit
Platz habe ich ja jetzt wieder ein wenig...gehabt...
Ach ja: einen Fortschritt hab ich jetzt auch...


Fuhrpark: Englische, französische und deutsche Zweiräder von 50 bis 600 ccm...und eine 2017er TRS.

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