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K-Wagenfahrer hat geschrieben:@emmenschrauber
Nimm mal bitte ein normales Motorradnummerschild von einem anderen Motorrad und halte es ran.
Foto mit Zollstock machen. Dann sieht man eindeutig, das die gesetztlichen 30 cm von der Fahrbahn bis Unterkante Nummernschild nicht eingehalten werden können.
Das hälst Du der Zulassungsstelle unter die Nase...dann bleibt denen nichts anderes übrig Dir ein kleines Schild zu geben. Wenn die so gestztes pingelig sind.
Das hat bis jetzt fast immer funktioniert.
Mainzer hat geschrieben:K-Wagenfahrer hat geschrieben:@emmenschrauber
Nimm mal bitte ein normales Motorradnummerschild von einem anderen Motorrad und halte es ran.
Foto mit Zollstock machen. Dann sieht man eindeutig, das die gesetztlichen 30 cm von der Fahrbahn bis Unterkante Nummernschild nicht eingehalten werden können.
Das hälst Du der Zulassungsstelle unter die Nase...dann bleibt denen nichts anderes übrig Dir ein kleines Schild zu geben. Wenn die so gestztes pingelig sind.
Das hat bis jetzt fast immer funktioniert.
Dann kommt wieder das Argument: "Der Fahrzeughalter muss sein Fahrzeug so umbauen, dass die Montage eines entsprechenden Kennzeichens möglich ist"
Bei der TS hat das Nummernschild bis zur Fahrbahn auch nur noch so 22cm (wenn ich draufsitze)
NKing hat geschrieben:Hallo,
Ich habe noch welche aus Aluminium für DDR Kennzeichen da - da passen aber leider auch die kleinen Nummernschilder der 125´iger nicht rein.
Beste Grüße
Nils
Feuereisen hat geschrieben:Ich zitiere mal ein altes Lied ... HeXX Dir mein Brandenburger Land... :
In Brandenburg ist so etwas ohne Probleme möglich. Selbst nachdem die neuen "kleinen" Kraftradkennzeichen herausgekommen sind. Auf Nachfrage bei der netten Dame in der Zulassungsstelle wurde mir mitgeteilt das zwar die Leichtkraftradkennzeichen nicht mehr generell für DDR Fahrzeuge ausgegeben werden, aber nach einer Inaugenscheinnahme der Zulassungsstelle entschieden wird welche Kennzeichengröße montiert werden kann. Also wenn kein Platz - dann kleines Kennzeichen.
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