Mal wieder was in der Scheune gefunden

[schrauber1]

Ich schließe mich auch an! Viel Spaß noch

[Brössel]

@ MZ Ch-Chopper joar sitze in der Nähe von der A10 Abfahrt Potsdam Nord (Hornbach)
und deshalb hoffe ich das da noch was mit dem Stammstisch ins rollen kommt würde mich freuen. Hab zwar nicht so viel Ahnung vom schrauben aber man kann ja immer dazu lernen.

MfG Toby

[MZ-Chopper]

...hoffe ich das da noch was mit dem Stammstisch ins rollen kommt ...
MfG Toby

Stammtisch am 1. März ?

[Brössel]

Lindengarten hört sich gut an, da komme ich ganz bequem hin.
1. März meinst nicht das es da noch nen bissel kalt ist , ich würd da ja schon gerne mit Moped kommen

[MZ-Chopper]

na mopped muss ja nicht unbedingt....die dose tuts auch
vernunft geht vor...

[flotter 3er]

Auf jeden Fall scheint es aufwändig zu sein.Möchte mal gerne wissen ,ob das Teil nicht tiefgezogen ist,kann keine Löt oder Schweissnaht oben erkennen.

Wenn derjenige, der das schweißt, einigermaßen weis was er tut, siehst du nichts hinterher. Meinen Lampentopf hat auch ein Könner hier aus dem Forum geschweißt...

[luckyluke2]

Was man nicht alles aus einer TS machen kann !

[Brössel]

Hab nen klein/ großes Problem
Wulf Peppmöller hat sich gemeldet, er hat den Auspuff auseinandergebaut und das Innenleben ist total zerstört
teils was abgeschnitten, teils weggerostet... meine Frage hat noch wer nen alten zerbeulten, verrosteten Auspuff rum zu liegen, wo die Innereien noch gut sind?
Würde mich sehr auf Antworten freuen...

[ultra80sw]

Auf jeden Fall scheint es aufwändig zu sein.Möchte mal gerne wissen ,ob das Teil nicht tiefgezogen ist,kann keine Löt oder Schweissnaht oben erkennen.

Wenn derjenige, der das schweißt, einigermaßen weis was er tut, siehst du nichts hinterher. Meinen Lampentopf hat auch ein Könner hier aus dem Forum geschweißt...

sabber..... gefällt mir

[Brössel]

Da ich nicht so bewandert bin auf dem Gebiet der Auspuffanlagen hätte ich mal ne Frage.

Muß der Auspuff von einer 250er sein? Ich glaube ich hatte im Forum was von Leistungsabfall und nicht all zu schönen Klang gelesen zu haben...
Hatte jetzt einen in der Bucht gefunden aber da weiß der Anbieter auch nicht von welcher Baureihe der ist.

Das wäre dieser hier http://kleinanzeigen.ebay.de/anzeigen/s ... 0-222-7927

Wäre auch so fast um die Ecke bei mir....

Grüße Toby

[Matthias-Aw]

So ne ähnliche Lampe hat meine auch mal gehabt, wie auch vielen anderen zeitgenössischen Umbauteilen. Allerdings habe ich das leider alles weggeschissen bzw. das Material verkauft. Es war kiloweise V2A verbaut. Als Aufsatz für einen Doppeltacho, Heckverkleidung, Motorschutz... war alles aus 5mm Blech gefertigt. Stammte aus Ende 70er Anfang 80er. Deine auch? Wann ist die so umgebau worden? Ich denke in den späten 80ern war das wohl schon wieder out.
Matthias

[Nordmann 0815]

Das Teil hab ich jetzt.

Kannste das mal knipsen und uns zeigen? [/quote]

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[quote="ftr"]
Schöne saubere Arbeit. Lack kann man vergessen und zu viele Löcher (unten, hinten), für Tachowellen und E-kabel müssen neu gebohrt werden. Endlich mit VoPo-Scheibe und DZM

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[Mzfreak]

Ich hätte noch nen alten 250er TS Auspuff rumliegen, musste aber mal nach Berlin reinfahren......
Könntest du so haben, liegt eh nur rum.

[Svidhurr]

Was ist das für ein Tacho
Meilentacho, das ist schon klar

Skalierung und Kontrolllämpchen würde zur letzten kleinen TS passen

[hanwag]

Wie stehts mit Updates???? Hast neue Bülders? Ist doch bestimmt zwischenzeitlich weitergegangen, oder???

[Brössel]

Leider war ich beruflich und privat (Nachwuchs) sehr eingebunden das letzte Jahr...



ABER ich habe jetzt jemanden der mir den Tank wieder richtet (da hat sich wohl Vatern mal mächtig gemault) und der hat auch gleich nen Lackierer bei mir in ne Nähe der hat zu Hause ne kleine Werkstatt selber wollte ich da nichtnochmal ran.

Jetzt durchforste ich grade noch das Internet nach Lektüre. Hat wer vielleicht Tips, gut wäre ein Buch komplett von dem Möp wo jede Schraube einzeln beschrieben ist...
Bei der RT damals war es relativ einfach da so gut wie alles original war und ich da beim zerlegen auch nen Haufen Fotos gemacht habe. Aber hier wurde so viel rumgebastelt das ich da lieber auf Nummer sicher gehen möchte...

Schonmal nen dickes Danke an euch

[Brössel]

Hallo an alle,

nun melde ich mal wieder, die Teile sind jetzt beim Lacker (endlich mal einen Privaten gefunden kann ich bis jetzt auch nur weiterempfehlen falls wer Interesse hat).
Und dann gibs da ne kleine Geschichte:
Mein Cousin hat ne MZ gefunden 251er die hat er sich dann gekauft...war so ganz gut in Schuss aber der Motor lief nicht also zu Dirk Singer nach BrB ( wo auch sonst hin )
Plötzlich bekam ich einen Anruf von dem Dirk...jemand würde sein Gespann verkaufen
Nach weiteren Telefonaten und einer Einigung bin ich stolzer Gespann-Fahrer
Ich möchte mal den Vorbesitzer zitieren: "Gespann fahren ist für Männer"
Natürlich wurden gleich ein paar Runden gedreht...und....
Ich sag euch es ist für Männer aber sowas von geil
Vielleicht kennt jemand das gute Stück sogar (kommt aus Bayern) ich mach mal gleich Fotos

Beste Grüße Toby

[Spitz]

Eh - die hätt ich auch genommen.
Glückwunsch und allzeit gute Fahrt!

[Mainzer]

Ein ETS-Gespann Mit 32er Gabel

[Andreas]

Es werden immer mehr ....
Glückwunsch!

Beiwagen nachgerüstet oder eines der sagenumwogenen Originalgespanne?

Nachtrag: Ist ein Ostmodell und keine Neckermann, richtig?!

[Brössel]

Hallo,

@Andreas
nee die Gute gehört nicht zu sagenumwogenen acht, der Beiwagen wurde nachgerüstet.

Beste Grüße Toby

[Brössel]

So liebe Leut nachdem ich die schönen Tage auf der schwarzen verbracht habe und die kalten Tage im Keller bei der blauen kommt nun das Resultat
Sie ist zugelassen (Tüv war etwas schwierig wegen dem Auspuff ), sie muss noch ein wenig von meinen Fettfingern gesäubert werden und irgendwann wird es hoffentlich auch mal wärmer für eine Ausfahrt und ein paar Fotos im grünen aber erstmal müssen diese reichen
Wie ich schon damals schrieb sollte sie so bleiben wie sie war nur in neu.
Reines DDR Tuning es wurde also der Motor überholt (von Dirk natürlich den ich hier wieder lobend erwähnen will), sämtliche Schrauben, Gummiteile und Bowdenzüge wurden erneuert (diese habe ich bei Gabors MZ-Laden bezogen da kann ich auch nur Gutes berichten), Chromteile neu verchromt (leider war die Firma sehr auf schnelles Geld verdienen aus, so meine Einschätzung ) und die Blechteile neu lackiert sowie der Auspuff orginalgetreu nachgebaut (von Wulff Peppmöller, kann ich auch nur gutes berichten selbst nach mehrmaligen hin und herschicken hat er nicht die Ruhe verloren)

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[Bulto]

Gratuliere, bin sonst eigentlich nicht für solche Umbauten, aber hier gibt es eine Vorgeschichte und viele fehlende Originalteile und somit war es - auch meiner Meinung nach - die richtige Entscheidung, sie so zu belassen. Mit dem neuen Lack und dem Chrom schaut sie toll. Weit weg vom Original, aber trotzdem interessant.

Sogar der Auspuff wurde wieder gleich nachgebaut und passt prima zum Gesamtbild. Darf man fragen, was der neue Auspuff etwa gekostet hat?

[ronin]

Richtig schick. Der Auspuff könnte was für meine Ts sein

[ea2873]

schön geworden! endlich mal ein Umbau der nicht aussieht wie gewollt und nicht gekonnt!

[Brössel]

@Bulto

ich weiß es nicht mehr genau, aber der Auspuff kam unter 100,- €, allerdings war der TÜV nicht so einfach und schlimm ist es wenn du ohne Tüv fährst...jeder der die Dinger kennt weiß das es sowas nicht gab...

Mit freundlichen Grüßen Toby

[trabimotorrad]

Meine Meinung zu dieser ETS: Ein genialer Geniestreich! Du hast sie neu aufgebaut, aber ihr nicht ihre Seele geraubt. Die Umbauten, die Dein Vater gemacht hat, sind erhalten und doch ist es kein eingeölter Rosthaufen, wie man ihn heute so oft als "Patinarestautration" vorgesetzt bekommt.
Ich weiß, das ich mir jetzt "Feinde" gemacht habe, aber DAS ist MEINE Meinung über diesen hübschen Aufbau

[Brössel]

Ich weiß, das ich mir jetzt "feinde" gemacht habe, aber DAS ist MEINE Meinung über diesen hübschen Aufbau

das hast du

Aber nein genau wie du es gesagt hast sollte sie auch werden
Die Maschienen haben eine Seele und ich denke die sollte man bewahren, ich danke euch für die positiven Resonanzen
Und vor allem danke ich den Leuten die dieses Forum gegründet haben, es am laufen halten und auch hier schreiben. Ich habe hier ne Menge gelernt
Beste Grüße Toby

[kt1040]

Schickes Teil.

Ich bin der Meinung, dass eine MZ, die eine Geschichte hat, diese auch behalten sollte. Rost ist allerdings keine Geschichte sondern schlicht Korrosion, die auch damals beseitigt worden wäre. Ob dies durch einen so schön und professionell gemachten Lack passiert wäre, sei dahingestellt. Das ist Patina, wie wie selbst mir gefällt.

Viel Spaß mit dem schicken Teil

Thomas

[dösbaddel]

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und schon haben wir den ersten Vorschlag eines Kalenderblattes für 2016!

[Brössel]

Kalenderblatt...uh da müsste ich dann aber noch Bilder mit Landschaft im Hintergrund machen

Ich bin gerade dabei mir eine Werkstatt zu bauen und da habe ich, welch Überraschung, in der Scheune zwei alte Industrielampen gefunden, fragt mich nicht wie die dahin gekommen sind, will ich lieber nicht wissen
Die eine ist funktionstüchtig nur sehen mir die Kabel mächtig gamlig aus, sollte ich diese erneuern, wenn ja welches Kabel sollte ich verwenden, muss ich da auf was bestimmtes achten??? Fragen über Fragen aber grade bei Elektrik bin ich sehr vorsichtig...

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Oder sollte ich die Finger von lassen?