BMW Motorrad Fred

von **daniman** » 25. Januar 2013 13:57

trabimotorrad hat geschrieben: Mein Kumpel meinte, diese Intervall auf 200 000Km ausdehenen zu müssen und hat deshalb schon nach 500 000Km einen neuen Motor gebraucht

Da kann man mal wieder sehen wie wartungsintensiv die Kisten sind.
Da kannste lange intensiv warten bis was verreckt. :biggrin:

@ ralficheck
R 100 :gut:

von **schraubi** » 25. Januar 2013 13:58

RALFICHEK hat geschrieben:
So sieht meine R100 zur Zeit aus, ich bin gerade dabei eine Ducati Monster Sitzbank anzupassen.

Die Sitzbank finde ich etwas zu klein, von daher würde sie mir nicht gefallen, aber der Rest sieht sehr gut aus.
Ich hatte mal die R100 Mystik.
Der 5. Gang war da sehr kurz übersetzt, aber ansonsten hat sie Spaß gemacht :ja:

von **samasaphan** » 25. Januar 2013 20:49

BMW K 100 mit 468.000 km!!!

http://biker.de/bmw/allrounder-naked/k- ... der-presse

von **manitou** » 25. Januar 2013 21:21

samasaphan hat geschrieben:BMW K 100 mit 468.00 km!!!

Hast ne Null vergessen :ja:

Genau sowas hat mich bewogen eine K :love:

zu kaufen und natürlich die Tatsache das sie meinen Geschmack trifft.

von **TS-Jens** » 25. Januar 2013 22:41

RALFICHEK hat geschrieben:Hallo,

meinem Schwiegervater hab ich vor einigen Jahren ein 84er K100 wieder aufgebaut.
Das Teil hat dann gut 40TKm ohne Probleme hintersich gebracht, Gesamtlaufleistung unbekannt.
Wahrscheinlich aber weit über 100TKm.
Im Sommer letzten Jahres hat es dann aber beim Anfahren geknallt.
Kein Vortrieb mehr, Rückdämpfer auf der Abtriebswelle hat sich zerlegt.
Die K ist damit doch nicht unzerstörbar, wie ich immer vermutet hatte.
.

Standardproblem bei der K. Genau wie die sich zerstörende Verzahnung der Eingangswelle des Endantriebs wenn sie nicht gepflegt wird.

von **RALFICHEK** » 28. Januar 2013 13:29

Hallo Schraubi,

die Sitzbanklänge ist natürlich so gewollt, nur Einsitzer.
Ich hab noch drei weiter Bänke für den Heckrahmen, alle zum Aufstecken.
Somit innerhalb von Sekunden zu wechseln.
Als erstes hatte ich die Höckerbank, sieht gut aus, aber nur für zwei Stunden fahrbar.
Danach nur noch eine Qual.
Für längere Fahrten, auch mit Gepäck, hab ich nir eine Behördenbank zurechgemacht.
Nicht sonderlich schön, aber gut für lange Strecken und man sitzt tief im Motorrad.
Für zwei Personen gab es dann eine ETZ 250 Bank, geht auch ganz brauchbar.
Jetzt soll die Monsterbank die Höckerbank und zum Teil auch die Behördenbank ablösen.
Alles immer mit dem gleichen gekürzen Heckrahmen.

Gruß
Ralf

von **Maik80** » 2. Februar 2013 00:25

Mal eine Frage an die Wissenden:

Gibt es von der K-Baureihe (K100RS z.B.) auch einen Gelände Ableger. Quasi eine GS mit Ziegelsteinmotor ?

von **Robert K. G.** » 2. Februar 2013 00:38

Maik80 hat geschrieben:Mal eine Frage an die Wissenden:

Gibt es von der K-Baureihe (K100RS z.B.) auch einen Gelände Ableger. Quasi eine GS mit Ziegelsteinmotor ?

Nur einen Prototyp der mal Anno dazumal bei der Dakar mitgefahren ist. Ansonsten sind alle K Straßenmotorräder. Nur die K 75 eignet sich auch mal für schlechtere Feldwege.

Gruß
Robert, der das Ganze mal mit einer K 1200 RS ausprobiert hat. :roll:

Es war auf dem Weg zum Mauerwald. Du glaubst garnicht was es hinter dem Zeltplatz für Sand- und Waldwege gibt.

von **Maik80** » 2. Februar 2013 00:39

Danke

von **TS-Jens** » 2. Februar 2013 13:59

Es gibt ne piekfein zur GS umgebaute K75. Die fährt hier im Bergischen rum.
Ich schau mal ob ich ein Bild finde.

-- Hinzugefügt: 2/2/2013, 14:28 --

Ist ne andere, aber auch cool: http://www.tagesbruch.de/gal_3/k75gs.html

von **Arni25** » 15. Februar 2013 01:34

Zu geil......... Geklaut, aber zu gut um es hier nicht reinzustellen! :rofl:

von **Alfred** » 15. Februar 2013 01:47

TS-Jens hat geschrieben:Ist ne andere, aber auch cool: http://www.tagesbruch.de/gal_3/k75gs.html

Also, der Motorschutz sieht ja furchtbar aus. Oder hat das hier irgendeine Funktion, dass das Teil 90° hat?

von **TS-Jens** » 15. Februar 2013 08:26

Das mit dem Motorschutz geht sicher nicht anders.
OK, man hätte der Optik zuliebe sicherlich nicht einfach nur 90° sondern 2x 45° winkeln können, dafür müsste es Platzmäßig locker reichen.

von **MZTELER** » 15. Februar 2013 09:03

Ich habe auch ein Motorrad mit einem Boxermotor.
Darf ich dann auch hier posten?

von **TS-Jens** » 15. Februar 2013 09:18

Es gibt auch nen Russenfred :ja:

viewtopic.php?f=30&t=27411&hilit=russenfred

von **pierrej** » 9. März 2013 23:18

So heute war es soweit, ich habe meinen kleinen blau weißen Propeller abgeholt und Heimgefahren. Schön wars.

Gruß Pierre

IMG_00000047.jpg

von **Hubert** » 11. März 2013 17:16

Heute mal ein paar Bilder eines BMW Motor. Da stellt sich die Frage wer war zuerst da. Die BK oder BMW. Bis letzte Woche wuste ich nicht das BMW auch mal zweitakt Boxer gebaut hat. Und ich bin schon sehr belesen. Hubert

von **Mainzer** » 11. März 2013 17:21

Also der BK-Motor ist da aber eindeutig formschöner :ja:

von **olic75** » 11. März 2013 17:22

Hubert hat geschrieben:Heute mal ein paar Bilder eines BMW Motor. Da stellt sich die Frage wer war zuerst da. Die BK oder BMW. Bis letzte Woche wuste ich nicht das BMW auch mal zweitakt Boxer gebaut hat. Und ich bin schon sehr belesen. Hubert

Wobei die BK schon in einer ganz anderen Hubraumklasse gegenüber der BMW R10 gespielt hätte.
Bis vor ein paar Jahren gabs nur ein paar Standardfotos von der R10, mittlerweile hat sich das auch dank BMW zum Glück etwas geändert.
Gruß!

von **Gespann Willi** » 11. März 2013 17:57

BMW hat das nochmal probiert,die Prototypen waren schon fertig auf Basis /6
Die Firma König in Berlin lieferte die Motoren.
http://www.fahrzeugbilder.de/name/einze ... stige.html

von **Gunnar** » 11. März 2013 18:37

Mein neuer Zitronenbomber

Kupplung rutscht (schon erneuert) und ABS macht Fehler 7 (Steuergerät defekt) Dafür war sie sehr preiswert.
Freu mich schon aufs Frühjahr :lol:

Ach ja , die blau weiße (Avatar) ist ab jetzt zu verkaufen :wink:

Grüße
Gunnar

von **NKing** » 11. März 2013 18:38

Hallo BMW Fahrer,

auch wenn es aus dem AWO Forum kommt - dort ist es im Fred "Scheiß Wetter" hinterlegt - aber eigentlich hat es etwas mit BMW zu tun. Warum? Seht selbst:

http://www.uploadarea.de/files/vn2ul2q9 ... jvvygy.pps

Beste Grüße
Nils

PS.: Mal sehen wer es zuerst rausbekommt.

Nur der Hinweis, auch wenn es nahe liegt - das spezielle 2 Zylinder-BMW-Motorenkonzept meine ich nicht! :oops:

von **MichiKlatti** » 11. März 2013 18:51

Elsinore?!

LG Michi

von **samasaphan** » 11. März 2013 19:52

Gunnar hat geschrieben:Mein neuer Zitronenbomber

Kupplung rutscht (schon erneuert) und ABS macht Fehler 7 (Steuergerät defekt) Dafür war sie sehr preiswert.
Freu mich schon aufs Frühjahr

Ach ja , die blau weiße (Avatar) ist ab jetzt zu verkaufen

Grüße
Gunnar

Tres chic!

Das ist aber ne K1100? Dann musst Du Deine Signatur anpassen.

Darf man fragen: km-Stand / EZ / Vorbesitzer / Preis? Auch gern vertraulich per PN - bin einfach nur neugierig :shock:

von **Koponny** » 12. März 2013 03:21

pierrej hat geschrieben:So heute war es soweit, ich habe meinen kleinen blau weißen Propeller abgeholt und Heimgefahren. Schön wars.

Gruß Pierre

IMG_00000047.jpg

Die Sache mit dem Zahnriemen ist ja eine interessante Sache, aber was man sich beim "Desígn" der Maschine gedacht hat, ist mir ein Rätsel..... :roll:

von **Richy** » 12. März 2013 22:17

Gespann Willi hat geschrieben:BMW hat das nochmal probiert,die Prototypen waren schon fertig auf Basis /6
Die Firma König in Berlin lieferte die Motoren.
http://www.fahrzeugbilder.de/name/einze ... stige.html

Wobei das aber keine Aktion der Firma BMW selber war:
König-BMW

@Ronny: ich habs mich nicht getraut zu schreiben. :lach:

von **Gespann Willi** » 12. März 2013 22:24

je nach dem wen man heute fragt

Auf jeden Fall ein geiles Projekt wenn man die Leistungsdaten liest.
Auf 70PS runter gedrosselt die 500er wegen Fahrbarkeit. :shock:

von **pierrej** » 12. März 2013 22:46

Koponny hat geschrieben:
pierrej hat geschrieben:So heute war es soweit, ich habe meinen kleinen blau weißen Propeller abgeholt und Heimgefahren. Schön wars.

Gruß Pierre

IMG_00000047.jpg

Die Sache mit dem Zahnriemen ist ja eine interessante Sache, aber was man sich beim "Desígn" der Maschine gedacht hat, ist mir ein Rätsel.....

Hab ich mir zum anfang auch gedacht, aber mittlerweile find ich´s ok und beim Fahren sehe ich die komische Schnauze nicht. :mrgreen:

von **Koponny** » 12. März 2013 22:54

pierrej hat geschrieben:
Koponny hat geschrieben:
pierrej hat geschrieben:So heute war es soweit, ich habe meinen kleinen blau weißen Propeller abgeholt und Heimgefahren. Schön wars.

Gruß Pierre

IMG_00000047.jpg

Die Sache mit dem Zahnriemen ist ja eine interessante Sache, aber was man sich beim "Desígn" der Maschine gedacht hat, ist mir ein Rätsel.....

Hab ich mir zum anfang auch gedacht, aber mittlerweile find ich´s ok und beim Fahren sehe ich die komische Schnauze nicht.

Wäre es meine, würde ich versuchen mit GS 650 Teilen etwas zu retten :lach:

von **pierrej** » 12. März 2013 23:33

Koponny hat geschrieben:
pierrej hat geschrieben:
Koponny hat geschrieben:
pierrej hat geschrieben:So heute war es soweit, ich habe meinen kleinen blau weißen Propeller abgeholt und Heimgefahren. Schön wars.

Gruß Pierre

IMG_00000047.jpg

Die Sache mit dem Zahnriemen ist ja eine interessante Sache, aber was man sich beim "Desígn" der Maschine gedacht hat, ist mir ein Rätsel.....

Hab ich mir zum anfang auch gedacht, aber mittlerweile find ich´s ok und beim Fahren sehe ich die komische Schnauze nicht.

Wäre es meine, würde ich versuchen mit GS 650 Teilen etwas zu retten

So schlimm? :freude:

von **Koponny** » 13. März 2013 00:07

pierrej hat geschrieben: So schlimm?

Ich finde die Kombination aus Tank, Kanzel und Scheinwerfer nicht sehr gelungen (diplomatisch ausgedrückt). Aber zum einen ist es eh nur ne BMW (hahaha!!) und zum anderen gefällt eben jedem was anderes :lach:

Ich möchte ja nicht wissen, wieviele Leute sich bei einer alten,mattschwarzen Transalp vielleicht entsetzt abwenden :tongue:

von **Alfred** » 13. März 2013 00:48

Ich glaube, die BMW von Pierre hat eine Tankattrappe mit Helmfach, wo normal der Tank ist.

von **Koponny** » 13. März 2013 01:17

Alfred hat geschrieben:Ich glaube, die BMW von Pierre hat eine Tankattrappe mit Helmfach, wo normal der Tank ist.

Ja die ganzen Eintöpfe aus dieser Zeit haben den Tank unter der Sitzbank, das kann man Pierres CS auf dem Bild ganz gut sehen ( Einfüllstutzen neben/unter der Sitzbank).
An sich sie die Teile gar nicht sooo schlecht, die F 650 (also eine der ersten) lief bei meinem Bruder fast 100000km, ohne große Probleme. Diese Modellreihe sah auch gar nicht mal so schlimm aus

von **Richy** » 13. März 2013 11:46

Alles abbauen, TS-Scheinwerfer + TS-Tank + Einzelsättel + Blechkotis und ab dafür. :versteck:

Ach ja, die schwulen Gußräder noch durch Speichenräder ersetzen. :twisted:

von **g-spann** » 14. März 2013 02:23

Koponny hat geschrieben:An sich sind die Teile gar nicht sooo schlecht, die F 650 (also eine der ersten) lief bei meinem Bruder fast 100000km, ohne große Probleme.

Von wem kam noch gleich der Motor?

von **Koponny** » 14. März 2013 09:20

Unfairer Vergleich! :tongue:

von **manitou** » 14. März 2013 15:29

g-spann hat geschrieben:
Koponny hat geschrieben:An sich sind die Teile gar nicht sooo schlecht, die F 650 (also eine der ersten) lief bei meinem Bruder fast 100000km, ohne große Probleme.

Von wem kam noch gleich der Motor?

K Motore sind dafür bekannt deutlich über 500000 km zu bringen. Und die sind so denke ich mal, reine BMW Motore. Aber der Motor macht noch kein Motorrad :roll:

Die K hat was von der MZ ES250/2 sie ist Perfekt. Starten, drauf setzen entspannt fahren, wohl fühlen. :ja:

Ja, natürlich nichts für Fahrer dies eilig haben und zwingend Erste sein müßen. Wo bei der Fahrspass erst mit dem Vorderrad in der Luft anfängt. :roll:

Aber dafür leben die auch meist nicht lange ...... die Motorräder :wink:

von **g-spann** » 14. März 2013 16:59

Nun, wir wollen doch nicht Äpfel mit Birnen vergleichen...dass ein Mehrzylindermotor bei gleicher Literleistung haltbarer ist, als ein Einzylindermotor, ist doch keine neue Erkenntnis...mir gings einfach nur darum, aufzuzeigen, dass der ROTAX-Motor von vielen hier zu unrecht geschmäht wird...mir jedenfalls sind deutlich mehr einzylindrige ROTAX-Motoren mit sechstelligen Laufleistungen (ohne Revision, versteht sich!) bekannt, als welche anderer Hersteller...

von **Koponny** » 14. März 2013 20:26

@g-spann: gescholten wurde ja selten der Motor, eher das "Gesamtkunstwerk" MZ 500 :mrgreen:

von **Gespann Willi** » 14. März 2013 20:33

Den Alten 500 Rotax Motor mit dem um Welten besseren 650 Rotax Motor zu vergleichen
ist aber auch Obst Vergleich :mrgreen:

von **Koponny** » 14. März 2013 20:46

Gespann Willi hat geschrieben:Den Alten 500 Rotax Motor mit dem um Welten besseren 650 Rotax Motor zu vergleichen
ist aber auch Obst Vergleich

Immerhin sind wir jetzt schon dabei, Jonagold mit Elstar zu vergleichen :lach:

von **Whkrad** » 14. März 2013 21:55

Anbei ein paar Bilder meiner kleinen BMW

Mit Pokal für Originalität

von **Gespann Willi** » 17. März 2013 17:32

hier mal ein netter BMW werbe Clip,
wobei bei ca.50 sec für mich die BMWs aufhören :mrgreen:

http://www.youtube.com/watch?feature=pl ... hk1ZaiAhfk

von **sammycolonia** » 17. März 2013 17:40

Gespann Willi hat geschrieben:wobei bei ca.50 sec für mich die BMWs aufhören

Da geb ich uneingeschränkt Recht... :wink:

von **eichy** » 17. März 2013 17:49

Bei mir erst ab 60sec.
Also ab "K" Modellen.

von **Micha S** » 15. April 2013 15:50

Hallo
Na dann zeige ich hier auch mal meine ex und meine aktuelle BMW.
Die 1100GS war Bj.94 und wurde bei einem Unfall 2010 mit 170000km vollkommen zerstört.
Die aktuelle ist eine R850R Bj.1998 mit zur Zeit 85000km auf der Uhr.

DSC00200.JPG

DSC00306.JPG

Und wie Ihr seht dürfen meine Motorräder öfter mal auf einem Schiff parken

von **Bratoletti** » 9. Mai 2013 22:13

Habe am Gespann endlich geschraubt.
Siehe:
viewtopic.php?f=96&t=12272&start=39300

von **Jürgen Stiehl** » 27. Juni 2013 19:45

Bei mir hat sich auch eine BMW eingefunden. Stand seit 4 Jahren in der Scheune, zwischendurch 1x zum Tüv, sprang sofort an. Von wegen altes Benzin.

von **Andreas** » 27. Juni 2013 20:24

Chic!

von **schwammepaul** » 27. Juni 2013 21:00

Ich zeige hier jetzt auch mal meine aktuelle BMW...man soll es nicht glauben, aber nächstes Jahr wird die Gute 20 Jahre alt !!!

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