ich baue mir den Motor neu auf nach dem Schaden in Linda (der eine oder andere mag sich erinnern). Im Zuge dessen geht der räudige Auspuff (ETZ 250/251) zum Peppmöller. Gibt es sinnvolle Änderungen an dem "Universalauspuff" um ein Optimum zu erreichen? Position des Gegenkonus kann ja leicht geändert werden bzw. Gesamtlänge ja auch. Wenn jemand Erfahrungen hat würde ich gern daran teilhaben
