MZ TS 250/1 Erotik

[vonwegen]

saubere arbeit.

Jetzt kommt der Beiwagen an die Reihe.

kleiner tipp : nimm kickstartergummis für die verbindung zwischen boot und rahmen.

Ich hatte auch schonmal Kickstartergummis die waren nach einem Sommer zerlegt.

Gummi-Halbschale, SW Superelastik welche Erfahrungen liegen vor?
Kickstartergummi haltbarer als Nachbau Gummi-Halbschale?

Ich bin unentschlossen vielleicht bau ich die alten Gummis auch wieder ein.

Ludger

[vonwegen]

Mein Bremshebel wurde umgearbeitet ist mir erst beim entrosten aufgefallen.

Gelesen habe ich es schon öffters im Forum, das es Probleme mit dem Einstellen der Höhe des Bremshebels gibt.

Mein Vorgänger hat einfach einen Keil eingeschweißt.

[vonwegen]

Es geht langsam aber es geht weiter.

[vonwegen]

Das Fahrgestell ist montiert. Rahmen ist manuell entrostet grundiert und gestrichen worden, dass sollte die nächsten Jahre reichen.
Alle anderen Teile habe ich galvanisieren lassen. ich muß noch den Reifen aufziehen, Rad einbauen und überholte Hydraulikbremse entlüften.

[Wolle69]

Moin!

Darf ich mal fragen, welchen Lack und welche Grundierung du für das Fahrgestell verwendet hast? Und wie aufgetragen?

[vonwegen]

Moin!

Darf ich mal fragen, welchen Lack und welche Grundierung du für das Fahrgestell verwendet hast? Und wie aufgetragen?

Hallo Wolle,

ich habe das Fahrgestell mit einem Deltaschleifer und Drahtbürste weitestgehend entrostet anschliesend mit einem Rostumwandler der gleichzeitig als Grundierung dient behandelt (Herconia longlife Spray). Mit dem Rostumwandler habe ich beste Erfahungen gemacht.

Der Farbauftrag ist normaler Kunstharz Lack. Insgesamt zweimal gestrichen. Wenn man es eilig hat ist Acryllack besser, da er wesendlich schneller trocknet. Ich werde das Fahrgestell bevor ich es montiere noch mal mit Konservierungswachs einsprühen.

vonwegen

[vonwegen]

Das Boot ist in arbeit werde wie bei der Maschine soviel Originallack erhalten wie möglich.
Die vordere Karrosseriehalterung war leider doch leicht durchgerostet hielt sich aber in Grenzen.
Ich habe zur Sicherheit ein 1mm Blech mit Karrosseriekleber zur Verstärkung eingeklebt.
Karrossreie soweit wie möglich manuell entrostet und mit Rostumwandler bearbeitet.
Von innen habe ich das Boot einmal durchgestrichen von aussen habe ich nur die Bereiche bearbeitet die verrostet waren.
Kotflügel mußte ausgebeult und Geschweißt werden, ihn werde ich wohl Lackieren müssen.
Haube ausgebeult soweit es mir gelang und poliert, Haubenscharnier war ausgerissen wurde geschweißt.
Also es wird wohl diesen Sommer noch fertig.

[vonwegen]

Zitronensäure vor und nach der Arbeit.

Kotflügel vor und nach dem Ausbeulen

[vonwegen]

Morgen wird entlüftet, heute ist schluß.

[Baustellenraser]

Die Knicke im Koti kenne ich, die müssen vom Werk aus schon drin gewesen sein, genauso sah das bei uns auch aus, grins.
Klasse Sache so nen Aufbau wa?! Wie sieht die Oberfläche nachm "Streichen" aus? wir haben das nie zufriedenstellend hin bekommen , daher haben wir immer mit Pistole lackiert.

[vonwegen]

Hallo Baustellenraser,
ich bin kein Freund vom Pulverbeschichten und in meiner Werkstatt kann ich nicht mit Pistole lakieren.
Wenn ordentlich vorgearbeitet wurde geht die Oberfläche ich bin zufrieden und ich kann immer nachbessern wenn es sein muß.
Die ganze Maschine soll nicht wie neu aussehen.

Ludger

[vonwegen]

Gerade Boot und Fahrgestell montiert, da ich vorher die Schrauben für die Verbindung zur Quertraverse angepunktet
hatte konnte ich das Boot relativ leicht alleine montieren.
Zwischen Boot und Traverse habe ich eine Gummiauflage mit eingebaut.

Jetzt können die Feinarbeiten kommen

[vonwegen]

Soweit es ging jeden Tag etwas gearbeitet, Kofferraumdeckel montiert, Reifen aufgezogen und Sitzfedern wieder eingehängt.
und Kotflügel lakiert muß noch trocknen.

Jetzt ist er trocken und montiert.

Nur noch die Elektrik und Beiwagen und Maschine werden wieder vereint.

[vonwegen]

Heute wollte ich doch mal sehen ob noch alles passt.
Sie sind erstmal wieder vereint.
Es ist doch eine Menge an einem Gespann zu machen.
Wenn ich Zeit habe mache ich die Elektrik.

[Gespann Willi]

Ein sehr schönes Gespann was du da zusammen geschraubt hast,
einfach nur Top.Ich wünsche dir viel Spaß damit und bleib nirgends hängen damit

[vonwegen]

Hallo Willi,

ich habe ja noch ein Lastengespann und seit gestern steht es in einer neuen Garage. Hier sind nur noch Kleinigkeiten zu erledigen. Aber ich weis das der Motor zuverlässig ist. Hiermit muß ich jetzt zum Tüv und damit werde ich auch die ersten Fahrversuche unternehmen und ich hoffe das nichts im Weg steht. Das Personengespann muß noch etwas warten.

Ludger

[Gespann Willi]

Na dann viel Erfolg beim TÜV und den ersten Fahrten

[vonwegen]

Die letzten wichtigen Arbeiten sind erledigt auch die Elektrik blinkt wieder.

Jetzt werde ich mich in den nächsten Tagen mit dem Lastengespann beschäftigen. Der Tüv fehlt noch.

Bin gespannt was da so auf einen zu kommt.

[Svidhurr]

Das Gespann gefällt mir sehr gut

Bei deinen Neckermann Rücklichtgläsern,
wäre mir der Gedanke gekommen die Blinker
gleich mit ins Rücklicht zu verbauen

[vonwegen]

Ich habe mal die Kosten aufgelistet. Ich glaube MZ fahren und instandhalten ist immer noch ein günstiges Hobby.
Es werden noch Tüv und Anmeldegebüren hinzukommen.

Kosten Personenbeiwagen instandsetzen
Bremse Reparatursatz 22,00
Bremsleitungen 26,00
Bremsschlauch 14,00
Bremskolben 4,00
Bremsflüssigkeit 6,00
Karosserie Gummisatz 50,00
Radlager 7,80
Schlauch 6,50
Speichen Chrom 23,50
Drehwirbel 3x 4,50
Rostumwandler 10,00
Karosseriekleber 7,00
Kunstharzlack 7,00
Sitzbezug 64,00
Staubplane 29,00
Latz Scheibe 14,90
Postionsleuchte 9,20
Stecker 6,40
Fahrzeukabel 6,50
12V Birnen 3,50
insg. 321,80

-- Hinzugefügt: 25. Mai 2013 16:23 --

Das Gespann gefällt mir sehr gut

Bei deinen Neckermann Rücklichtgläsern,
wäre mir der Gedanke gekommen die Blinker
gleich mit ins Rücklicht zu verbauen

Hallo Svidhurr,

ich habe erstmal alles soweit möglichts original gelassen, wenn dann werde ich den Beiwagen mit Bremslicht ausstatten.

Noch habe ich andere Probleme ich kann nicht richtig schalten mit meinem Unfallbein.

Ich werde mir eine Tankschaltung bauen müssen und dann seh ich weiter.

Ludger

[Gespann Willi]

Gude,ich habe heute eine sehr schöne Handschaltung
an einer Adler mit Beiwagen gesehen und fotografiert.

Adler Handsachaltung 1.jpg

Adler Handschaltung 2.jpg

Adler Handschaltung 3.jpg

Adler Handschaltung 4.jpg

[vonwegen]

[quote="Gespann Willi"]Gude,ich habe heute eine sehr schöne Handschaltung
an einer Adler mit Beiwagen gesehen und fotografiert.

Hallo Willi,

ja danke für die Bilder, super sogar mit Schaltwipe und Handschaltung. So etwas stell ich mir auch vor.

Werde aber vorher noch mit den Leuten vom Tüv sprechen, was geht und nicht geht

Ludger

[Gespann Willi]

Gerne,wenn du noch irgendwelche Auskünfte von diesem Umbau brauchst,
ich kann den Besitzer fragen.

[vonwegen]

Hallo willi,
ich denke das kann sogar original adler sein.
Ich werde mir auch soetwas bauen. Ich denke ich werde einen Bremsnocken abdrehen, die Verzahnung auf eine Welle schweißen, Bremshebel mit Kugelgelenken vebinden und dann wird da schon etwas bei rauskommen. MZ muß ja mal so etwas auch vertrieben haben nur leider bei der Ts 250 gibt es wohl keine Bilder.

[Gespann Willi]

Ich finde die Idee von dem Kollegen
einfach die Verzahnung auf beiden
Bedienteilen zu Halbieren gut.

[vonwegen]

Gerne,wenn du noch irgendwelche Auskünfte von diesem Umbau brauchst,
ich kann den Besitzer fragen.

Hallo Willi,
ich habe mir die Bilder noch mal in ruhe angeschaut, ich bin mir sicher ich wollte schon immer mal so eine Adler haben.
Jetzt noch Fußball und dann werde ich wohl heute Nacht schlecht schlafen.
Ludger

[P-J]

Handschaltung an ne MZ bauen ist einfach, werd ich irgendann noch realiesieren. Hab aber vor auch ne Fusskupplung dazuzubauen, das wird lustig. Die Hebelage der Adler ist schon gut gemacht, ähnlich würde ich das auch bauen, aber die Drehachse kommt unter den Tank.

[Gespann Willi]

Ich hab mich mal auf die Adler gesetzt,zu klein für Erwachsene

Willi 3.jpg

Ich würde auch lieber die 6 Zylinder mit Beiwagen nehmen

2013-05-25 13.02.05.jpg

[vonwegen]

ich bin nicht nur zur groß ich bin dann auch zu schwer wenn ich dich sehe.

[Gespann Willi]

Der Sattel einer Adler ist bei mir auf Knie Höhe
Und ich bin 190

[P-J]

Ich hab mich mal auf die Adler gesetzt,zu klein für Erwachsene

Eigendlich sind deine Beine schon für ne ETZ zu lang, geschweige den für ne Adler Versuch mal ne Adler Sprinter mit 18 Zoll Rädern, geht besser. Wenn du für ne Sitzprobe keine findest komm her, mein Freund hat eine.

[Gespann Willi]

P-J,das gemeine ist,ich müsste eigendlich eine Adler fahren.
Weil ich erstens auf Frankfurt bin und zweitens meine Mutter bei Adler geschafft hat.
Aber so nee Sprint ist schon recht selten

[P-J]

Aber so nee Sprint ist schon recht selten

und teuer aber schön 30 km von hier steht eine.

[Gespann Willi]

Mach mir hier mal nicht den Mund wässrig
Ich bleib bei der MZ

[vonwegen]

Ich habe gut geschlafen weder vom Fußball noch von der Adler geträumt, ich bleibe auch bei der MZ.
Ludger

[Gespann Willi]

Vernünftiger Entschluss
Ist auch preiswerter und Teile bekommt man auch besser.

[vonwegen]

Heute mal wieder etwas Zeit gehabt und mit meinem Tankschaltungsprototyp angefangen.
Bin noch nicht fertig, aber ich zeig mal ein paar Bilder.

[vonwegen]

Ich antworte mir mal selber, aber ohne Kommentar.
Sieht aus wie eine original MZ TS Tankschaltung.