Das MZ Forum für MZ Fahrer

Hat Jemand einen guenstigen Zylinder mit Kolben 150ccm?
Oder Erfahrungen mit Auspuff?

Schreib mal bitte was Du genau willst oder vor hast bzw., was genau Du brauchst oder von Dir gesucht wird !

Entweder n Tuningkrümmer oder n Zylinder mit Kolben so ca. 150ccm.
Gern mit Einbau. Ausschleifen mit Übermasskolben ab 56 geht auch.

ist das dieselbe ETZ die gestern noch auf 251er umgebaut werden sollte?
Wenn ja,würde ich an deiner Stelle erstmal einen Plan machen. Und zwar darüber was du am Ende wirklich erreichen möchtest,und welche handwrklichen und finanziellen Möglichkeiten du dafür hast.

Gruß Schumi.

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Gruß Schumi

"Verweile nicht in der Vergangenheit, träume nicht von der Zukunft,
sondern konzentriere dich auf den Moment."


Rundlampenschweinchenliebhaber-Clubmitglied Nr 002

GKV-Granseer Krawattenträgerverein,joo ich bin dabei

Du willst also Deine 125 MuZ Saxon Sportstar auf 150ccm umrüsten !?
Dann besorg Dir bei einem Händler Deines vertrauen's....die Teile und der führt einen Fachmännischen Umbau durch. In Berlin fällt mir doch GABOR promt ein. (Google mal nach Gabors MZ Laden)
Einen passenden Zylinder (Kopf), Kolben, den passenden Bing Vergaser und solltest Du denn MuZ 80'er Krümmer verbaut haben, einen neuen.
Viele haben diesen Krümmer auch abgesägt, was ich persönliche nicht empfehle.Grund die Dinger sind wohl selten und zweitens nach deiner Umrüstung auf 150 ccm wird eine
Neu (Voll)abnahme des TÜV's fällig und wenn der sieht das Du den 80'er Krümmer drin hast, gibt es meistens nur komische fragen
Tipp von Mir, lass Deine MuZ Saxon Sportstar so wie Sie ist, denn von denen sind nicht viele gebaut worden.
Zeig uns doch allen im Forum mal ein paar schöne Bilder von Deinem Moped

Was? Vergaser auch neu? Nee iss dann zu aufwendig.
Und nur n Krümmer oder n Auspuff ändern?

Ich hatte ein Angebot für 200€ für Umrüstung, also doch sehr teuer.

Bilder mache ich noch.

Jesus2010

Wie bitte was??? Das ist überhaupt nicht teuer! Aber du hast dich vermutlich für MZ entschieden, weils billig sein soll.
Geschissen is!!

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Gruß
Christian

ich denke mal der kollege ist neu im forum und neu was moppeds betrifft....muss er sich erst noch reinarbeiten
Post gekürzt, Martin H.

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Goldbroilerbeauftragter 008
ETZ-Bananentanksympathisant

Also ich will ja hier niemanden zu nahe treten, aber ich bin grad mal die ganzen begonnen Themen des Herrn JESUS durchgegangen und irgendwie beschleicht mich nen komisches Gefühl.

Ungeachtet des angegebenen Alters des Users hab ich so beim durchlesen das Gefühl, dass die allgemeine Schreibweise und auch die allgemeine Thematik um die es sich so handelt, eher auf einen etwas jüngeren Genossen handelt.

Wie gesagt kann mich teuschen aber irgendwie isses komisch

Gruß aus FFM

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Zschopau --- das Milwaukee des Ostens

DON`T PAINT THE DEVIL ON THE WALL

Das allerdings würde mich wundern.... Aber wir kommen noch drauf.....

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Gruß Frank


„Ich glaube, dass die Dummheit aufgehört hat, sich zu schämen“ Heidi Kastner
Danke an alle die nichts zum Thema zu sagen hatten und trotzdem nichts dazu geschrieben haben....
Wenn du tot bist, dann weißt du nicht dass du tot bist. Es ist nur schwer für die Anderen. Genauso ist es, wenn du blöd bist.

Präsident und Gründer des GKV - Granseer Krawattenträgervereins...

-- Hinzugefügt: 2. Juni 2013 16:55 --



Wollte ich auch, nun hatte ich einen Defekt (Gaszug) und habe den als E-Teil nicht gefunden. Was macht denn noch alles GAS / Power?
Beitrag gekürzt, Martin H.

Nun, der Krümmer iss nun silber / chrome

Also jetzt mal Klartext:
Wenn Du mehr Power aus Deiner Sportstar rausholen willst, dann rüste definitiv um auf 150 ccm!
Dazu brauchst Du einen passenden 150 ccm Zylinder, Kolben, Zylinderkopf und folgenden Bing Vergaser: 53/24/201 MZ ETZ150
Du hast jetzt sicherlich den Vergaser Bing 53/24/202 an Deiner Sportstar verbaut und der muß raus.
Schaue bitte ob Du auf Deinem Auspuffkrümmer eine MuZ 80 eingestanzt hast, Wenn ja, Krümmer raus und wechseln in einen kürzeren.(Krümmer MZ ETZ 150)
Bedenke aber wenn Du die Garnitur gewechselt hast, das Deine Sportstar zwar jetzt 150 ccm hat, aber auch eine Einfahrzeit von ca. 800 km hat !!!
Zum Thema Einfahrzeit findest Du sicherlich hier Kompetente Antworten im Forum.

Übrigens mir gefällt Deine Saxon

und bitte nicht wieder auf den fragesteller schimpfen wenn man die lust an der achterbahn verloren hat.

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Gruesse vonne Parkbank
Alexander

wenn die gute Saxon jetzt ein paar kratzer mehr hat würde ich aber lieber versuchen nen 50cm³ Simson Zylinder zu verbauen

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Kleine Anleitung, wie man das Zündschloss einer RT überprüft

wen meinst du damit?

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Liste der großen TS

Namenlos

Jeder hat ein Recht auf eine eigene Meinung, aber niemand hat ein Recht auf eigene Fakten. (Thomas Laschyk)

Mitglied der FBF

Achterbahn? M JACKS? Das war doch die Wasserfahrt , nicht Achterbahn oder wie damals?

ich denke mal Alexander meint deine achtel-Lieter Maschine = 125cm³

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