Original Megu Kolben MZ 250 (ETS) nach 1000 km - Addinol 405

[Paule56]

Aha, Einbauspiel 0,00 mm.

Dann kann sich aber nichts bewegen, nicht mal den Kolben in den Zyl. zu bekommen !

Quatsch!

Wir haben nur keine Ahnung .....

[rockebilly]

steh auch gerade bissel auf dem schlauch...wie jetzt mit dem einbauspiel.. ..spiel ist genug da um nicht zu klemmen und nicht soviel zu da um vorbei zu busten..stimmt da das material nicht der ringe um sich einzuarbeiten/einzufahren in den grauguss...

wie gesagt gerade auf kompletter schlauchlänge stehend...und gierig nach neuen unbekannten wissen...achim ...sach mal was..

0.00..komplett an engster stelle..wie geht das

[trabimotorrad]

steh auch gerade bissel auf dem schlauch...wie jetzt mit dem einbauspiel.. ..spiel ist genug da um nicht zu klemmen und nicht soviel zu da um vorbei zu busten..stimmt da das material nicht der ringe um sich einzuarbeiten/einzufahren in den grauguss...

wie gesagt gerade auf kompletter schlauchlänge stehend...und gierig nach neuen unbekannten wissen...achim ...sach mal was..

0.00..komplett an engster stelle..wie geht das

Ich habe auch doof geschaut, als mit die Bügelmessschraube und mein Innenmessgerät an einer Stelle des Kolbens das gleiche Maß wie der Zylinder hat, angezeigt hat.
Da der Kolben aber nirgends Klemmspuren hat und Meister Wahl ihn auch für sehr gut befunden hat, nehme ich dieses Phänomen zur Kenntnis und gehe mal davon aus, das ich wohl einen Messfehler in meinen Messungen habe.
Und in Zukunft kann es durchaus sein, das ich keinen Handstreich mehr mache, weil inzwischen die Kritiker anscheinend überwiegen und ich so langsam die Lust verliere

[zweitaktkombinat]

Ich hab zwar nicht Mathe studiert, aber ich bin mit sicher, dass nach 2 Nachkommastellen noch nicht Schluss ist.

Mein Thema waren die Verfärbungen und der Blow by Verdacht. Und da es definitiv NICHT an zu großem Einbauspiel liegt wie die meisten hier sehr sicher schrieben ist bestätigt.

Achim, ich bin wie immer zufrieden und fertig. Ich bereue schon langsam den Fred überhaupt eröffnet zu haben.

[Gespann Willi]

Achim,es sind sehr viele mit der Arbeit von Herr Wahl zufrieden
und vor allen Dingen von deiner Tollen Vorarbeit
Es wäre sehr schade wenn diese gute Quelle wegen einiger weniger nicht mehr gebe.
Also bitte,bitte mach weiter.

[panzerschlosser]

JA
Bitte nicht die Lust verlieren

Ich habe noch Material im Keller, das zu Dir und zu Hr. Wahl will...

[TS-Jens]

Und in Zukunft kann es durchaus sein, das ich keinen Handstreich mehr mache, weil inzwischen die Kritiker anscheinend überwiegen und ich so langsam die Lust verliere

Lass dich nicht ärgern Achim, du weißt doch: "Was störts die Eiche wenn sich ne Wildsau dran schubbert"

[rockebilly]

steh auch gerade bissel auf dem schlauch...wie jetzt mit dem einbauspiel.. ..spiel ist genug da um nicht zu klemmen und nicht soviel zu da um vorbei zu busten..stimmt da das material nicht der ringe um sich einzuarbeiten/einzufahren in den grauguss...

wie gesagt gerade auf kompletter schlauchlänge stehend...und gierig nach neuen unbekannten wissen...achim ...sach mal was..

0.00..komplett an engster stelle..wie geht das

Ich habe auch doof geschaut, als mit die Bügelmessschraube und mein Innenmessgerät an einer Stelle des Kolbens das gleiche Maß wie der Zylinder hat, angezeigt hat.
Da der Kolben aber nirgends Klemmspuren hat und Meister Wahl ihn auch für sehr gut befunden hat, nehme ich dieses Phänomen zur Kenntnis und gehe mal davon aus, das ich wohl einen Messfehler in meinen Messungen habe.
Und in Zukunft kann es durchaus sein, das ich keinen Handstreich mehr mache, weil inzwischen die Kritiker anscheinend überwiegen und ich so langsam die Lust verliere

hey du weist hoffendlich wie ich das meine...man liest was..und kriegt fragezeichen^^.. ...kennst du noch noch die tollen hör casetten der 3 fragezeichen..hier gibts nix zu gewinnen oder zu verlieren..aber fragen ist erlaubt alter schwabe


PS: aufhören..?? ich glaub das du spinnst..der patient hier auf meinem küchentisch schreit nach deiner verbindung zum *wahl* bissle mehr humor bitte....


bild folgt

[waldi]

Achim,es sind sehr viele mit der Arbeit von Herr Wahl zufrieden
und vor allen Dingen von deiner Tollen Vorarbeit
Es wäre sehr schade wenn diese gute Quelle wegen einiger weniger nicht mehr gebe.
Also bitte,bitte mach weiter.

Es ist schon komisch, die BK läuft ohne Nebengeräusche und Kolbenklemmer hat sie nicht mal ansatzweise. Ich würde sagen, daran ist Achim in Verbindung mit der Wahlkur des Kolbenbolzens drann schuld.

Liebe Grüsse Mario

[kutt]

Grundregel: Die Motoren laufen immer am besten, kurz bevor sie festgehen

[toni_mittenmang]

Hi, dein Kolben sieht ja echt übel aus, der wurde extrem heiß. Meine Empfehlung wäre den Kolben oben vorsichtig reinigen und auf Vollsyntetiköl wechseln. Für meine Geräte ETZ 250 A und speziell für die Rennkatetsche (8500 U/min) nutzte ich von der Firma Motul das 800-ter 2T mit Ester Zusatz im Verhältnis 1:40. Bei ETS 250 Tropfy Sport wegen dem schöneren, aber für die Kühlung nicht so günstigen Kopf würd ich sogar auf 1:33 gehen, muß man aber nicht.Nebenbei es ist rot und riecht lecker,aber es löst auch leichte Verkokung (verhindert diese) und außerdem rußt es nicht, was ja anscheinend auch das Problem zu seien scheint lt.Bild. Es spült auch besser den Zylinder und überall setzt sich ein leicht rötlicher Schmierfilm ab, quasi Versieglung. Meine Zylinderkanäle(poliert), Kopf(poliert), Kolben sehen immernoch aus wie neu. Da hab ich nach der ersten Demontage erst mal große Augen gemacht und wollts erst mal nicht glauben. Einziges Manko bei diesem Öl, es ist nicht wirklich wintertauglich, das Motul 600-ter 2T vollsyntetik mit Ester geht dafür. Rollenlager Kolbenbolzen: ganz schön angelaufen dein Kolbenbolzen. Da sieht dein Pleulauge wahrscheinlich ähnlich aus? Von der Firma INA gibt es ein Lager mit spezialgehärtetem Korb und einer großen Rolle(Stifte) anstatt zwei kleinen. gibt es auch für ETS 250, mein Kumpel hat so eins verbaut bei sich. Für TS 250/1, ETZ 250 hab ich selber drin, bessere Kraftverteilung weniger Kippeln und Geräusche, außerdem bessere Schmierung, da das Öl durch die Bohrung den Bolzen und die Rollen direkt erreicht. MfG

[Ruessel]

Oder einfach das alte 15w40 nehmen und nicht solange abmagern bis die Kerze rot ist sondern es bei ocka belassen.
Geringere Kolbenausdehnung, kein Festbacken des Öls an der Kolbenseite und der Kolbenbolzen wird auch noch geschmiert.

[Bär]

Oder einfach das alte 15w40 nehmen und nicht solange abmagern bis die Kerze rot ist sondern es bei ocka belassen.
Geringere Kolbenausdehnung, kein Festbacken des Öls an der Kolbenseite und der Kolbenbolzen wird auch noch geschmiert.

Die Kolbenausdehnung hängt also mit der Ölwahl zusammen?

[flotter 3er]

Oder einfach das alte 15w40 nehmen und nicht solange abmagern bis die Kerze rot ist sondern es bei ocka belassen.
Geringere Kolbenausdehnung, kein Festbacken des Öls an der Kolbenseite und der Kolbenbolzen wird auch noch geschmiert.

Die Kolbenausdehnung hängt also mit der Ölwahl zusammen?

Wenn die Wahl der Ölsorte Einfluss auf die Höhe der Verbrennungstemperatur hat, würde ich das für möglich halten, natürlich nur im Kommastellen Bereich. Ob es wirklich so ist weiß ich allerdings nicht.

[TS-Jens]

Bei ETS 250 Tropfy Sport wegen dem schöneren, aber für die Kühlung nicht so günstigen Kopf würd ich sogar auf 1:33 gehen,

Die muss fett loofen!

[kutt]

lieber die HD größer machen und weniger Öl fahren

[Ruessel]

Mit Abmagern war auch nicht Öl reduzieren gemeint.

Fährt man zu mager (zu wenig Kraftstoff) geht die Temperatur nach oben ergo er wächst. Nimmt man jetzt noch Öl was Ablagerungen an der Kolbenkrone vermeidet wird jener noch wärmer ergo er wächst noch etwas mehr.

Zu dem scheint der Flammpunkt des Addinol 405 zu niedrig zu sein für die Temperaturen des Kolben deswegen brennt es schon am Kolben fest und man hat den rundum braunen Schnotter dran. Der Kolbenbolzen sagt in etwa das gleiche. (Addinol405 ist ein Gemisch aus Mineralöl mit 15% Kerosin {ÖL mit Diesel})

Bedient jemand einen zusätzlichen Spülkanal durch den Kolben dann kann er ganz andere Ergebniss erhalten weil seine Kolbentemperatur dadurch um einiges geringer ist.

[rockebilly]

steh auch gerade bissel auf dem schlauch...wie jetzt mit dem einbauspiel.. ..spiel ist genug da um nicht zu klemmen und nicht soviel zu da um vorbei zu busten..stimmt da das material nicht der ringe um sich einzuarbeiten/einzufahren in den grauguss...

wie gesagt gerade auf kompletter schlauchlänge stehend...und gierig nach neuen unbekannten wissen...achim ...sach mal was..

0.00..komplett an engster stelle..wie geht das

Ich habe auch doof geschaut, als mit die Bügelmessschraube und mein Innenmessgerät an einer Stelle des Kolbens das gleiche Maß wie der Zylinder hat, angezeigt hat.
Da der Kolben aber nirgends Klemmspuren hat und Meister Wahl ihn auch für sehr gut befunden hat, nehme ich dieses Phänomen zur Kenntnis und gehe mal davon aus, das ich wohl einen Messfehler in meinen Messungen habe.
Und in Zukunft kann es durchaus sein, das ich keinen Handstreich mehr mache, weil inzwischen die Kritiker anscheinend überwiegen und ich so langsam die Lust verliere