Das MZ Forum für MZ Fahrer

hallo zusammen,
bin gerade dabei mit hilfe des kupferwurms den 6v regler meiner 250/1 bj. 65 einzustellen. meine frage ist, an welchen schrauben genau muß ich die spannung einstellen oder anders: welche schraube ist die rückflußschraube und welche die regler schraube. regler- und rückflußkontakte selber habe ich erkannt.
wen mir das jmd erklären könnte, wäre ich sehr dankbar.

gruß karlson

Da sind keine Schrauben zum Einstellen dran. Die elektrische Spannung wird durch die mechanische Vorspannung der mittleren Kontaktzunge eingestellt. Die Spannung verändert sich aber schon stark beim geringen Verbiegen der Aluminiumzunge. Am besten, ein zweiter Mann gibt Gas bis mittlerer Drehzahl, Licht an, und dann auf 6,8-7,0V, gemessen direkt an den Batteriepolen, einstellen. Die Batterie muß aber schon vorher voll geladen sein.

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OT-Partisammellorchen

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alles klar vielen dank, auf spannung stellst du denn den regler ein?

Na auf 6,8-7,0V, wenn ich deine letzte Frage richtig interpretiere.

ich stelle doch regler und rückfluß nicht gleich ein???!!

Justage elektromechanischer 6-V-Regler nach Neuber/Müller (ohne Gewähr):

Kontaktabstände
Rückstromschalter: 0,4mm; Reglerkontakt: 0,3 ... 0,4mm

Rückstromschalter (Messung bei unbel. LiMa, Batt. abgeklemmt, Verbraucher alle aus ? oder Regler demontiert außerhalb Fahrzeug):
Anzugspunkt bei 6,5 ... 6,9 V; Abfallpunkt bei 5,4 ... 6,2 V

Test mit Motor und Batterie ab(!!!) und Belastung 10A (Abblend- und Schlusslicht ein):
Bei 1800 ... 2200 U/min 6,2 ... 6,8 V.

Bei 4000 U/min, Abblendlicht und Batterie 6,8 ... 7,2 V

Hallo karlson,
hier http://www.unterbrecher.de/?inhalt_id=30 ist es auch recht schön beschrieben.
Gruß, Martin.

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Jeder hat ein Recht auf eine eigene Meinung, aber niemand hat ein Recht auf eigene Fakten. (Thomas Laschyk)

Mitglied der FBF

Hallo!

Ich persönlich versuche immer erstmal, die Spannung einzustellen, indem man mit Papierstückchen die Vorspannung erhöht.
Wenn man da erstmal herumgebogen hat, und das klappt nicht so recht,
bekommt man das schlecht wieder hin.

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Grüße, Steffen !