Harry´s daily ETZ und ES-Umbau

von **morinisti** » 7. Dezember 2012 10:04

MZReuter hat geschrieben:Ich hatte mal als Tipp die hinteren Stoßdämpfer nach vorn gebaut und hinten alte Stoßdämpfer um 5 cm gekürzt. So kommt man günstig an einen "Lowrider" - siehe dazu im Forum: "Low Rider MZ ES 150"

anbei nochmal ein Bild, das war ne super Optik, kommt hier eigentlich nur entfernt so gut rüber.

weiter so, MFG Christoph

IMG_0103klein.jpg

Hi Christoph,
Coole Optik! ´Hatte die Idee mit meiner /2 die noch auf dem Dachboden liegt zusammen mit ner dunklen matten Lackierung. ´Frage mich nur, wie sich sowas fährt. Erzähl mal
Grüße
Jürgen

von **der garst** » 7. Dezember 2012 10:37

morinisti hat geschrieben:´Frage mich nur, wie sich sowas fährt. Erzähl mal

Ich schätz mal wie ein schwergewichtiges Pocketbike.
Ich find die ES ja so schon recht klein wenn ich so daneben stehe oder drauf sitz.... dann noch tieferlegen?
Ich glaub das machts eher lächerlich.

Harry, Als Auspuff wo nicht die Leistung zählt würd ich mich in Richtung RT mal umschauen. Die kurzen Zigarren oder Fischschwänzle sind ganz kernig ohne aufdringlich zu werden.

von **Harry Vorjee** » 7. Dezember 2012 12:10

@ der garst:

Danke für den Tipp, werd mal meine Klotzen danach offen halten.

Harry Vorjee

von **Harry Vorjee** » 13. Dezember 2012 20:34

Viel ist nicht passiert, oder mal lieber gar nichts. Blöder Vor-Weihnachtsstreß, ja gibts auch im Baumaschienensector. Kommt davon, wenn der Gabelstaplerfahrer zu viel mit der Gabelstapel prahlt. :-)

)

Na aber mein Wunschmaterial für die Front habe ich ergattert.

Ich denke, ich brauch hier niemanden zu erzählen, wo von der ist.
Ja und so in etwa soll das dann vieleicht sitzen.

Mal sehn, was das Wochenende so bringt.

Harry Vorjee

von **sammycolonia** » 13. Dezember 2012 20:40

Geil, nen Nasenbär mit Zweitaktmotor... :twisted:

von **Harry Vorjee** » 16. Dezember 2012 21:25

Dem Tankwart Freude machen

Auch wenn der Berufsstand des Tankwarts in unserer Gesellschaft doch sehr abgenommen hat, bleibt es wohl doch ein sehr trister Ablauf, weil es ja doch eher wenig Abwechslung am Tag gibt, bei dem Einheitsbrei der allgemeinen Fahrzeugausstattung unsere Straßen. Und darum soll er sich freuen, der Tankwart ( wenn ich dann mal einem begegne), wenn er mein Moped betanken darf.

Den Tankeinfüllstutzen als solchen, wollt ich behalten, weil er halt zur Maschine passt, darum durfte er einiges an Veränderung erhalten. Also flux die Flex zur Hand, und los gelegt.

Nach dem der gewünschte Winkel gefunden war, wurde das passende Zwischenstück zurecht gemacht.

Na was dann kam, brauch ich ja eigentlich gar nicht zu erzählen, das esay-zusamm-baller-maschin angeschmissen und alles heiß zusammen gefühgt.

Ich find, dass sieht schon ganz gut aus, und gibt dem Tank eine ordentliche Note.

Da war ja aber noch das Loch oben im Tank, welches mit Absicht bei der Verlängerung der Tank´s gelassen wurde. Und dazu kommen wir nun. Der Plan war dort den Tacho rein zu setzen. Aber halt nicht irgentwie

Also erstmal den Tachorahmen aus der Lampenmaske geschnitten.

Und mit nem ordentlichem stück Blech eine Verlängerung des Rahmens gebaut.

Ja und diese wurde dann auf Länge und Form gebracht und an dieser Stelle angesetzt.

Die Winkel, denke ich passen ganz gut und im ganzen ist es genau so, wie ich mir das vorgestellt habe.

So kann die Woche abgeschlossen werden. Mal sehn, was die neu bringt.

Bleiben Sie Neugierig :biggrin:

Harry Vorjee

-- Hinzugefügt: 17. Dezember 2012 21:21 --

So,

von **Harry Vorjee** » 17. Dezember 2012 21:37

Harry Vorjee hat geschrieben:
So,

So, nun also weiter im Text, ähh ne, in der Werft.

Der Lampenträger, also die Nase ist heut dran. Mein eigentlicher Plan dazu war gewesen, diese so lang und weit wie möglich nach vorn zu ziehen und zwar in Form einer Rakete, bzw eines Torpedos. Aber eigendlich ist das auch schon an so vielen Fronten von Rod´s und so zu sehen, da mach ich lieber was kleines am Heck mit dem Thema.

Wenn also nicht lang, dann kürzen wir das Teil einfach und zersebeln es erstmal.

Hab dann das Mittelteil einfach weg gelassen. Und der Vollständigkeit halber die kleinere Funzel vom Spatz da rein gefusselt. So, das sie schön aus der Nase raus schaut.

Na und weil es an so einem halb gerupften Huhn nie so wirklich rüber kommt, hab ich die Veronika mal wieder lose zusammen gesteckt.

Bitte schön:

Ich denke, als nächstes werde ich mir den Lenker vornehmen. Schaun wir mal.

Harry Vorjee

von **xtreas** » 17. Dezember 2012 22:28

Tach,
nimmt ja langsam Form an Dein Umbau. Bin mal gespannt wie das Endergebnis aussieht. Gefällt mir.
Hab auch eine Hufu etwas umgeändert:

es150r.JPG

von **Flacheisenreiter** » 18. Dezember 2012 00:02

Moin Harry, erstmal gibts von mir den virtuellen Tritt in den Allerwertesten für das Zerflexen von Oginoolteilen :motz:

!!!
Das sei hiermit erledigt, nu kannst Du weiterbauen

.

Sehr interessante Ideen bisher, die Spatzlampe gefällt mir ganz besonders an der ES.

Was ich persönlich nochmal überdenken würde ist die Tachohalterung, die die tiefe, bullige Linie der Maschine irgendwie stört.
Desweiteren ists sicher stabiler und auf Dauer haltbarer, wenn beide Heckträgerbefestigungen für die Stoßdämpferaufnahme genutzt werden. Eine Art Adapter, bestehend aus zwei beidsetig angebrachten dicken Stahlplatten, dazwischen hinterm Rahmen eine Hülse zum Anbringen der Stoßdämpfer. Um die tiefe Sitzhöhe beizubehalten, könnten ja dann auch "echte" hintere Stoßdämpfer verbaut werden.

von **Wolle69** » 18. Dezember 2012 08:15

Moin!

Offtopic:

Flacheisenreiter hat geschrieben:Moin Harry, erstmal gibts von mir den virtuellen Tritt in den Allerwertesten für das Zerflexen von Oginoolteilen !!!
Das sei hiermit erledigt, nu kannst Du weiterbauen .

Interessantes Verhalten... erstmal die alten (im Kontext deines Alters auch wieder lustige Wortwahl), mehr oder festgefahrenen Schemen vorneweg schicken, dann lässt man blicken, dass man ja vielleicht eventuell gegebenenfalls selbst das gar nicht sooo, also jedenfalls nicht sooooooo unübelschlimm finden könnte... aber nix für ungut!

Flacheisenreiter hat geschrieben:Was ich persönlich nochmal überdenken würde ist die Tachohalterung, die die tiefe, bullige Linie der Maschine irgendwie stört.

Absolut.

Flacheisenreiter hat geschrieben:Desweiteren ists sicher stabiler und auf Dauer haltbarer, wenn beide Heckträgerbefestigungen für die Stoßdämpferaufnahme genutzt werden. Eine Art Adapter, bestehend aus zwei beidsetig angebrachten dicken Stahlplatten, dazwischen hinterm Rahmen eine Hülse zum Anbringen der Stoßdämpfer. Um die tiefe Sitzhöhe beizubehalten, könnten ja dann auch "echte" hintere Stoßdämpfer verbaut werden.

Hm, also die hintere Stoßdämpferaufnahme sah ich bislang als "quick-and-dirty" und "mal eben zusammengesteckt" an. Die bleibt doch nicht wirklich SO, oder? Ich meine zum Festlegen der Position schön und gut, hätte ich mir an Harrys Stelle wohl auch auf diese Weise beholfen. Aber diese ewig langen, dünnen, Wünschelruten da TATSÄCHLICH als Stoßdämpferaufnahme zu nutzen ist doch nicht wirklich so angedacht, oder?

von **Harry Vorjee** » 18. Dezember 2012 21:37

Also die Stoßdämpferaufnahme hinten, ist natürlich nur zu anprobe zwecke.

Und nun noch mal an alle die, die der Meinung sind mir sagen zu müssen, was ich mit meinem Eigentum machen darf und was nicht.
Alles was ich anfasse und umbaue oder zerflexe, habe ich mit meinem Geld selber bezahlt. Und darum werde ich damit auch machen, was mir gefällt. Davon mal abgesehen, nehmen wir mal die Lampenmaske, wer hätte die haben wollen, mit den ausgefranzten Löcher der 4-Blinkeranlage und dem mit den Pinsel aufgetragenem Hammerschlaglack???? Und was hät ich dafür bekommen????
15,- Euro????
Damit ich mir dann für 10,- + 8,- Versand ein abgewracktes Teil hole, welches evtl noch verzogen oder verbeult ist? Damit ich nicht nur drauf zahle, sondern auch noch die Rennerei der Neubesorgung und wesendliche Mehrarbeit beim Umbauen?
Ne, lass mal.
Wenn´s ein Top Teil gewesen wäre, wo man 60,- für bekommt und ich ein Teil in nem Zustand wie meins war für 15,- bekommen würde, hät ich das alles wohl verstanden und gemacht, aber so :roll:

Ach ja, und wenn mir mal ein BK 350 Schutzblech für hinten in original für einen für mich günstigen Preis über den Weg läuft, werd ich es kürzen und nen Zeitungsständer draus bauen

Sorry, der mußte sein. Und nichts von dem geschrieben ist persönlich oder böse gemeint. ist halt einfach nur meine Meinung.
Aber ich habe nichts gegen Tritte in den Ar..h , sollen ja das Denkvermögen erhöhen. Ach ne, das war ja was anderes :biggrin:

Harry Vorjee

von **Schumi1** » 18. Dezember 2012 21:41

ich find den Umbau cool :ja:

Also bitte weitermachen,und immer schön Bilder knipsen.

Gruß Schumi.

von **Obsti** » 18. Januar 2013 23:40

Ein Monat ist rum... Wo bleiben die neuen Bilder :twisted:

von **bk350** » 6. März 2013 14:03

wann gehts hier weiter

von **Flacheisenreiter** » 6. März 2013 15:46

@Harry und Wolle, dass der "virtuelle Tritt" mit nem Augenzwinkern geschrieben ist, ergab sich doch aus der Formulierung, zumindest wars so geplant. Da das noch niemand in dem Fred hier gebracht hatte, musste diese Spitze einfach sein :mrgreen:

. Ebenso nix für Ungut :wink:

.

Ich finds gut, dass sich mal jemand an eine ES wagt, ich kann auch nur für mein völlig in die hinterste Garagenecke verschobenes Bastelprojekt lernen :oops:

.

von **Harry Vorjee** » 10. März 2013 10:31

Tach tach,

Also zu erst mal, angebrachte Kritiken und kleine Frotzelein gehören doch zu einem vernünftigem Forum. Also brauch brauch sich keiner für was entschuldigen, ich hab das schon genau so verstanden.

Und, hab lang nichts hören lassen, habe auch bis jetzt nicht weiter gemacht. Hatte einiges um die Ohren , wie z.B. 25 Meter Brennholz machen und son Kram. Zum anderen gab es an meinem E36 Touring mit M-Paket einiges mehr als die übliche große Inspektion zu zun.

Und zu guter letzt, soll ja mein 4 Rädriges Projekt in diesem Frühing die TÜV-Abnahme bekommen, wofür noch das ein oder andere zu erledigen ist.

So bald es an der ES weiter geht, seit ihr die ersten, die davon erfahren. Aber im Moment ist es halt nur ein Lückenfüller.

Harry Vorjee

von **Harry Vorjee** » 7. April 2013 16:49

Sonn-(Benzinverbrenn-)tag

Wie wohl auch der ein oder andere heute, habe ich den heutigen Tag sinnvoll zum Verbrennen von Ressourcen genutzt. Natürlich nur, damit diese schneller zu neige gehen und schneller alternative Antriebe entwickelt werden.

Ich habe dazu heute meine Doro genutzt, damit ihr der Titel der alltagstauglichkeit berechtigt bleibt, ist sie doch schon wieder 6 Wochen nicht bewegt worden.

Is halt der Nachteil bei nen Firmenwagen und wenn die Frau immer Einkauft fährt, man hat nicht viele Alltagsfahrten.

Zum Ausklang des Tages, haben wir noch ein paar Wartungsarbeiten durchgeführt, im herlichen Sonnenschein :-)

Harry Vorjee

von **Harry Vorjee** » 1. September 2013 18:13

Nicht das ich nicht tun würde.

So, da wir den Rekord nun übern TÜV und im zweiten Anlauf die Plakette mit Vollabnahme bekommen haben,

machen wir an dem erst einmal ne Pause und gestallten da den Innenraum im nächsten Jahr neu.

Darum geht's jetzt auch endlich hier wieder weiter. Ist ja nun auch schon wieder ne ganze Weile her, das hier was passiert ist. Das war wohl auch ganz gut so, denn eigentlich war ja zuletzt geplant, das Ding ganz ohne Zulassung und daher noch unkonventioneller zu gestallten. Das habe ich aber nun wieder verworfen, weil es für mich halt einfach nur Sinn mit einer Zulassung hat.

Darum stand zu aller erst mal an, den Heckumbau stabiler und TÜV-Konform zu gestallten. Wir erinnern uns, für nur zum hinstellen und mal ne Runde auf dem Platz fahren hatten wir die Federaufnahme sehr einfach gehalten.

Ich bin auf dem Bock rumgesprungen, da hat sich nichts verbogen oder sonst was, aber wie gesagt, TÜV ist da noch mal ne ganz andere challenge.
Darum also einmal neu, mit 10mm Platte und 4 Kantrohr mit eingeschweißten 12mm Innengewinde mit einer Länge von 30mm.

Das ganze dann schön ordentlich verschweißt, und das sollte dann doch alles halten.

Flux die Teile angespaxt, natürlich an den Serienbefestigungen des originalen Heckteils.

Dann stand der Heckfender auf Zettel. Ist ja eigentlich einer von vorn, und der hat Einsparungen für die Federbeine an den Flanken, die den Platz im inneren des Fenders soweit einschränken, dass da eigentlich nur die 2.75" Serienbereifung zwischen passt.

In die Hintere Schwinge passen aber ohne diese umschweißen zu müssen 3.50 - 3.75" und die wolln wir auch fahren, darum mußte Flügel an den Seiten also geglättet werden.

Ein paar Arbeiten werden wir im Vorfeld noch erledigen, und dann denke ich führe ich sie im Oktober mal beim Tüv vor um mir nen genauen Plan geben zu lassen, was für die Plakette nötig ist.

Gruß

Harry Vorjee

von **Feuereisen** » 1. September 2013 19:45

Lampe rund auf eckig und die Tachoverlängerung sehen ja mal richtig zum :kotz:

aus.... unstimmig und unförmig irgendwie zusammengewürfelt.... und erst recht nicht nach Lowrideroptik. Ist aber nur meine bescheidene Meinung.
Weitermachen...

von **Überströmer** » 1. September 2013 20:09

sieht echt klasse aus...bitte fertig machen und vorführen...

von **MZ-Chopper** » 1. September 2013 20:19

Feuereisen hat geschrieben:Lampe rund auf eckig und die Tachoverlängerung sehen ja mal richtig zum aus.... unstimmig und unförmig irgendwie zusammengewürfelt.... und erst recht nicht nach Lowrideroptik. Ist aber nur meine bescheidene Meinung.
Weitermachen...

mal schauen wenn es fertig ist... :wink:

vieleicht siehst du (und ich auch) noch nicht das geniale an diesem design...

aber mir gefällt die idee mit dem hinteren koti

von **MaHa76** » 2. September 2013 10:22

Also der Stil- Augen- Tacho kann mich jetzt auch nicht vom Hocker hauen... der Rest um so mehr.... :-)

von **Harry Vorjee** » 5. September 2013 20:51

Hatte ich schon gesagt, dass ich das Forum hier echt toll finde? Ehrliche aber respektvolle Meinungen. Es muß nicht jedem und schon gar nicht allen gefallen, was mein vor komischer Kreativität Kopfschmerz geplagtem Hirn so auskotzt. Nur sollten es vernünftige Kommentare sein, die da als Kretik kommt, und dies, finde ich in jedem einzelnen.
TOP !!!

Man möge sich erinnern wollen, für alle anderen: zum Moped war ein Einzelsitz von einer Russen-Harley gedacht.
So schick so eine URAL Pupspfanne auch ist, sah mir das doch eher nicht so aus, ging mir an den Arschbacken zu weit aus einander.

Deswegen also mal fix ne Tafel Tiefziehblech und

Jo, geht doch, gibt der Sache gleich mal ein ganz anders Gesicht. na gut, so ein wenig kann da noch ab.

Na und wo die Flex schon am kreisen ist, lass laufen, immer lass laufen.

Oha, das schlägt ja ne Richtung ein, ...

lass mal schablonieren und spiegeln. Dann noch etwas in Form gebogen, könn wir machen.

Bis dahin, haben wir ne gute Basis geschaffen, beim Aufpolstern dann noch eine dritte Dimension dazu bringen und das alles wirkt wie es soll.

Harry Vorjee

von **MaHa76** » 6. September 2013 06:51

coooooool.... das wird....

von **Samni** » 6. September 2013 06:56

weiter so

von **Harry Vorjee** » 20. September 2013 17:29

So, nachdem sich meine Schulter, die sich am letzten WE ausrenken musste ( das Arschloch), ab gestern wieder etwas Betriebsbereit erklärte, konnte ich gestern auch nach der regulären Arbeit nach Feierabend zu Haus was machen.
Erstmal habe ich die letzten Trockenbauplatten im Flur an die Wand gebabbt und natürlich gleich verspachtelt.
Um 21.00Uhr gings dann noch in die Werft um es mir mit den Gut ausgewählten Zutaten der Sitzbank schnuckelig zu machen.

Nach ca 2 Stunden krampfhaftes und intensives ans Workshop zurück erinnern ( is halt wie immer, wenn der Lehrmeister flot von den Griffeln weg was zeigt, versucht die Optik noch alles auf zunehmen, aber spätestens die mechanisch arbeitende Software schaft es nur 2-3 Kniffe auch in die Schubladen zu sortieren) wars dann so weit abgeschlossen.

Sorry, dass ich von den Zwischenschritten keine Bilder gemacht habe, aber ich war beim Beziehen, wie sagt man so gut im Neudeutsch denglisch: war da so im Flow, da war kein Break möglich.

Ist jetzt eher das Praktikanten- als das Meisterstück, aber ich denke das is schon mal garnicht schlecht geworden.
Zu meiner selbst eigenen Verteidigung, die meisten Falten sind entstanden, als ich das fertige Stück bei der Anprobe am Moped noch einmal richten mußte. Hät ich die Grundplatte wohl doch etwas versteifen sollen. :-(

(

Ach ja, gesamt Bilder gibt es erst einmal nicht mehr, es gibt noch ein paar kleine Veränderungen, das ist das Konzept für´s erste abgearbeitet. Und wir wollen doch die Spannung auf die End-Optik nicht verderben.

Mitte Oktober geht’s erstmal zum TÜV zur Vorführung und genauen Abklärung ob das denn alles so TÜV-bar ist, bevor dann angefangen wird alles zu Rupfen und schick zu machen.

Harry Vorjee

von **MZ-Chopper** » 20. September 2013 17:35

einfach genial....ich hoffe keine panzerechse musste für den sitz sterben

von **flotter 3er** » 20. September 2013 19:18

Ok, schaun wir mal. Viel Arbeit steckt jedenfalls drin, und das du ein Händchen für Design haben kannst, zeigt mir dein Caddy, der echt gefällt. Bei der Hufu weiß ich noch nicht so richtig....

von **Richy** » 20. September 2013 19:31

Nope, das geht garnicht, das Teil.

von **Harry Vorjee** » 30. September 2013 17:05

Schön das es mal wieder nicht jedem gefällt, es sich aber trotzdem angesehen wird.
Ziel mal wieder erreicht.

So langsam können wir zum Abschluss einzelner Blechteile kommen. leider Gottes gehört da auch mal wieder Spachteln mit schleifen dazu. Allerdings ist es mit dem Spachtel durch Aceton verstreichen wesendlich einfacher geworden.

Eine kleine Kostprobe der Farbgestaltung möchte ich euch natürlich nicht vorenthalten.

Bis die Tage

Harry Vorjee

von **Harry Vorjee** » 17. Oktober 2013 15:33

Moin Männers,

ja ja, keine Bilder vom gesamten Moped und so. ganz fertig ist sie natürlich noch lang nicht, aber so ein paar Teile sind fertig. Vor allem habe ich meine Kroko-Sitzbank noch einmal in Behandlung gegeben.
Sie ging zu Monsterbacke ins http://www.decohaus.de/ . Der gute Mann ist ja dem ein oder anderem hier auch bekannt. Und was soll ich sagen, aus dem aller obersten Regal, wie immer wenn es aus dem Deco Haus kommt. (bischen Werbung muß sein

)

Das muß ich euch einfach zeigen.

Aber seht selbst.

So habe ich mir das vorgestellt. Demnächst, wird´s dann vorn weiter gehen. Man darf weiter gespannt sein

Harry Vorjee

von **Gespann Willi** » 17. Oktober 2013 16:05

Außergewöhnlich
aber gefällt mir so ganz gut :zustimm:

Was halt bei der sauberen Linie schwierig wird
da ein Rücklicht mit Nummernschild zu verbauen :roll:

von **Samni** » 18. Oktober 2013 09:14

Immer schön weitermachen ... :bindafür:

Gut der Bezug ist nicht so ganz meins, aber den Rest finde ich klasse :zustimm:

Ich bin schon ganz gespannt auf das Endergebnis ...

von **Andreas** » 18. Oktober 2013 09:17

Aussergewöhnlich. Mir gefällt´s!

:gut:

von **Wolle69** » 18. Oktober 2013 09:26

Gespann Willi hat geschrieben:Was halt bei der sauberen Linie schwierig wird: da ein Rücklicht mit Nummernschild zu verbauen

Naja, jeder, wie er mag... wenigstens mal was anderes.

Tacho und Tankdeckel find ich nach wie vor fragwürdig... ist ja mal ein nettes Experiment, aber ich ziehe es vor, sowas vor der Umsetzung per Bildbearbeitung (meinetwegen auch auf Papier (ausgedrucktes Foto) mit'm Bleistift) wenigstens grob zu prüfen und hätte allerspätestens dann diese Idee verworfen (wahrscheinlich aber schon viel früher

). Von "Linie" oder gar "sauberer Linie" kann bei diesen beiden Auswüchsen ja keine Rede mehr sein, oder? Von daher: Vielleicht Nummernschild/Rücklicht auch irgendwo als ähnlichen "Auswuchs" anbringen? Vielleicht sieht's dann zwar noch komischer, aber wenigstens "in sich stimmig" aus?

Vielleicht hängt das aber auch damit zusammen, dass von vornherein nicht klar war, ob Straßenzulassung oder nicht - hin und her. Gut, daraus könnte man ableiten, dass der Erbauer wirklich gerne bastelt und es ihm im Endeffekt egal ist, was raus kommt (hinsichtlich der Zulassungsfähigkeit). Und dann braucht er auch kein Nummernschild. Wobei ich persönlich solche Fahrzeuge generell kritisch sehe und es mir auch schwer fällt, irgendetwas "Nutzloses" hinsichtlich ästhetischer Kriterien zu beurteilen... soweit komme ich gedanklich einfach nicht, wenn mir klar ist, dass die Karre nur per Trailer irgendwohin gebracht wird, um da bestaunt und mal 500m hin und her gefahren wird. Vielleicht wird's ja aber doch zugelassen? Naja, jedem Tierchen sein Pläsierchen...

Aber apropos: Kein Bild von vorn? Die Lampe war ja auch so ein strittiges Ding...

von **flotter 3er** » 18. Oktober 2013 09:26

Ich weiß noch nicht so richtig.... Aber erstmal coole Ansätze und Mut für Experimente - diese Tatsache gefällt mir auf jeden Fall - also, weitermachen! :gut:

von **Harry Vorjee** » 18. Oktober 2013 17:12

Wobei ich persönlich solche Fahrzeuge generell kritisch sehe und es mir auch schwer fällt,

Ganz meine Meinung, darum habe ich bis jetzt auch nur welche mit anschließender Zulassung gebaut. Da man aber wegen dem TÜV doch immer etwas eingeschränkt ist, dachte ich zwischendurch, dass man an dem Moped halt doch mal drauf pfeifen kann. Da mir die Sinnlosigkeit davon aber wieder bewusst geworden ist, soll es halt jetzt doch wieder offiziell werden.

Bei Nummernschild und Rückleuchte, bleibt mir wohl nur das übliche, also seitlich an der Schwinge befestigen. Damit warte ich aber noch, evtl fällt mir da mit nem Gedankenblitz doch noch was besseres ein.

Das mit dem Tank, sieht jetzt genau so aus, wie ich es haben wollte, Zum einen gefällt es mir und zum anderen, muß es bei mir halt auch immer mal hart an der Grenze oder eben auch mal ein gutes Stück drüber sein.

Ein Bild von vorn,... gibt es noch nicht, weil es vorn noch nicht fertig ist. Die Lampe hat mir zum einen nicht mehr so gefallen, habe da schon ne andere Idee, kommt dann als nächstes dran.

Schönen Dank für die Zusprüche und genauso vielen Dank für die vernünftige Kritik, ist echt toll hier im Forum.

Gruß

Harry Vorjee

von **luckyluke2** » 18. Oktober 2013 17:22

Harry Vorjee hat geschrieben: Die Lampe hat mir zum einen nicht mehr so gefallen, habe da schon ne andere Idee, kommt dann als nächstes dran.
Gruß

Harry Vorjee

Vielleicht hilft Dir das als Anregung weiter , in ähnlicher Form hatte ich das am Anfang schonmal erwähnt . Würde zusammen mit
dem gestreckten Tank vielleicht gut aussehen .

DSCF7487.JPG

DSCF7488.JPG

von **Harry Vorjee** » 18. Oktober 2013 17:32

Wow, die Tank-Lampenkombi kommt ja echt super, gerade mit dem integriertem Lenker :!:

Das Ding ist auf jeden Fall mal ins Hinterstübchen abgespeichert, bei irgend einem Umbau, passt das bestimmt noch mal.
Danke dafür.

Bei dieser ES, werde ich jetzt das Lampengehäuse einfach nur mit nem zweiten Gehäuse verlängern. Zum einen wirkt das Moped dann noch etwas mehr gestretcht und zum anderem bietet es mir den benötigten Platz um die Elektronik da drin zu verstecken.

Harry Vorjee

von **luckyluke2** » 18. Oktober 2013 17:37

Harry Vorjee hat geschrieben:Bei dieser ES, werde ich jetzt das Lampengehäuse einfach nur mit nem zweiten Gehäuse verlängern. Zum einen wirkt das Moped dann noch etwas mehr gestretcht und zum anderem bietet es mir den benötigten Platz um die Elektronik da drin zu verstecken.

Harry Vorjee

Darauf wollte ich hinaus .

von **Harry Vorjee** » 18. Oktober 2013 17:43

Darauf wollte ich hinaus .

-- Hinzugefügt: 18. Oktober 2013 19:46 --

Während ich vorhin noch den Vorderteil demontiert hatte,
kreiste und düselte es natürlich wieder in mir.

Mal ganz doof gefragt, ( bei dem Projekt werde ich das eh nicht umsetzen, aber man weiß ja nicht, was noch kommt

)
Hat schon mal wer probiert ne Telegabel an die ES zu bauen?

Das das mit Tank und Lampenmaske nicht passt ist klar, und sonst?
Würde die von der TS in den Rahmen passen, ist TS und ES Rahmen da also gleich?

Gruß

Harry Vorjee

von **der garst** » 18. Oktober 2013 22:10

Der Lenkanschlag ist bei Ts anders und es fehlt die Aufnahme fürs Lenkschloss..... Da du ja aber schweissen kannst....

von **Mainzer** » 18. Oktober 2013 22:23

der garst hat geschrieben:Der Lenkanschlag ist bei Ts anders und es fehlt die Aufnahme fürs Lenkschloss..... Da du ja aber schweissen kannst....

Und die Lenkkopflager sind verschieden konstruiert...

von **Peter der Große** » 18. Oktober 2013 22:33

Harry Vorjee hat geschrieben:Hat schon mal wer probiert ne Telegabel an die ES zu bauen?

... da ist ein ganz normaler Steuerkopf mit 2 Lagersitzen - also los ..... :oops:

ES 250...

Foto-0046.jpg

von **Gespann Willi** » 18. Oktober 2013 22:54

Gabelbrücke von der ETS verwenden
und schon gehts,ist halt schwer zu bekommen.

von **flotter 3er** » 19. Oktober 2013 11:27

Harry Vorjee hat geschrieben:Hat schon mal wer probiert ne Telegabel an die ES zu bauen?

Ja , die Firma hieß glaube ich MZ, das Modell wohl ETS..... :mrgreen:

von **sammycolonia** » 19. Oktober 2013 13:18

Man könnte natürlich gleich nen TS-Rahmen nehmen...

SPOILER:

von **Harry Vorjee** » 20. Oktober 2013 11:02

Danke für die Antworten, das weiss ich schon mal bescheid, und keine Angst, an dieser ES wird das nicht mehr umgesetzt. Das passt wo anders noch mal.

@Peter der Große: sieht klasse aus, was sind denn da für Felgen-Reifen verbaut? Sieht schön Fett aus.

Gestern Abend, zeigte sich mal wieder die tolerante Seite meiner Frau

Lack aushärten des vorderen Schutzbleches in der Wohnstube. Bei den Temperaturen dauert das in der Werkstatt ja sonst 5 Tage oder mehr.
p.s. klar habe ich in der Werkstatt auch nen Ofen, wollt den gestern aber nicht extra dafür anfeuern.

Gruß

Harry Vorjee

von **Peter der Große** » 20. Oktober 2013 14:12

Harry Vorjee hat geschrieben:@Peter der Große: was sind denn da für Felgen-Reifen verbaut?

Vorn : CB Duplex mit Savage Felge/Speichen 130/90 15
Hinten : Rebel Nabe/ Speichen mit Viragofelge 140/80 15

von **Harry Vorjee** » 3. November 2013 13:55

Lange Nase machen.

Kommen wir also zum Abschluss der Front. Dass das mit der kurzen Nase wieder verworfen wurde und statt dessen die selbige verlängert werden sollte, habe ich ja schon durchblicken lassen. Dazu musste natürlich erst einmal wieder Material besorgt werden.

Auf Grund der Trichterform des Lampengehäuse, war es also nicht einfach stumpf zusammmen zu schweißen, sondern es mussten doch ein wenig Anpassungsarbeiten geleistet werden.

Anschließend, wurde das alles natürlich mit Blechstreifen ordentlich verschweißt. Nachdem dann alles auch noch mit Spachtel versehen und so glatt wie möglich verschliffen wurde, konnte auch dort etwas Lack aufgepinselt werden.

Nach dem dann alles an der Front wieder verschraubt wurde, ist nun diese Optik zu bestaunen.

Dadurch bekomme ich nun alles Elektro- Gedönse in Lampe und Tank unter, so dass das Rahmendreieck komplett frei bleiben kann.

Gruß

Harry Vorjee

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