ETZ 150 Schaltarretierfeder gebrochen

[Bauloewe]

Hallo
ich wollte bei meiner ETZ 150 den Kupplungsseitendeckel neu abdichten.
Nach dem ablassen des Öls und abschrauben des Seitendeckels, fiel mir die Schaltarretierfeder entgegen.
Eine Öse war weggebrochen.

Keine Ahnung wie lange dies schon so war. Kann man ohne Feder normal schalten? Ich hatte beim fahren fast nie Schaltprobleme, außer dass mir sehr selten mal der 5. Gang bei hoher Drehzahl raus sprang.

Nun wollte ich mir eine neue Feder kaufen und diese einbauen, habe aber dass Problem, dass der Schaltarretierhebel sich nicht nach oben drehen lässt. Bisschen Spiel hat er, bekomme ihn aber nicht nach oben zum einhängen der Feder. Gibts da n Trick?
Welche Funktion hat die Feder überhaupt ?
Ich hoffe dies lässt sich lösen ohne den Motor zu spalten.

vielen Dank
MfG Bauloewe

290920131206.jpg

290920131207.jpg

[Christof]

Ohne den Primärantieb bzw. die Kickstarterwelle zu entfernen wirst du kaum Chancen haben. Ein bissel Freiheit brauchst du in der Gegend.
Um den Hebel wieder hochzuholen muss das Getriebe sich im Leerlauf befinden bzw. darf der Hebel nicht vor einen Arretierbolzen stehen. Versuche einfach mal über den Schalthebel die Walze etwas zu bewegen, damit der Hebel in eine Aussaprung der Walze eintauchen kann. Danach sollte er locker sitzen.

Um den Kerbstift zu ersetzen würde ich versuchen den abgerbochenen Teil auszubohren und anschließend dort ein M4 oder M5-Gewinde setzen. Den Stift würde ich dann durch eine Zylinderkopfschraube ersetzen. Steck aber beim Bohren bzw. Gewindeschneiden etwas Papier oder einen sauberen Putzlappen in die Öffnung zur Walze, damit keine Bohrspäne in das Getriebe fallen können.

[Bauloewe]

Hallo, ja super, danke.
Ich hatte mir schon so was gedacht, dass die Walze gedreht werden muß.

Der Stift zum einhängen der Feder ist noch dran, eine Öse der Feder war gebrochen.
Ich werde berichten wenn ich nächstes Wochenende an die Reparatur mache und Erfolg hatte.

MfG Bauloewe