Die "Hitliste" der schockierendsten Zustände

von **TS Paul** » 12. Juli 2013 23:08

ich weiß es......., Obsti machts kaputt und ich bau es aus..... :lach:

Grüße, Paul

von **Mainzer** » 12. Juli 2013 23:26

Vorgelegewellenbuchse ausem MM 125/150? :shock:

von **Obsti** » 13. Juli 2013 02:18

Mainzer hat geschrieben:Vorgelegewellenbuchse ausem MM 125/150?

Jupp das war sie mal und ein anderes Kugellager hat sich auch noch in seine Einzelteile zerlegt :lol:

von **Lorchen** » 13. Juli 2013 07:03

Vom Bezirksbesamerschornsteinfegermoped? :lach:

Ich dacht, das Motörle wäre saniert? :stumm:

von **TS Paul** » 13. Juli 2013 11:03

Lorchen hat geschrieben:Vom Bezirksbesamerschornsteinfegermoped? Ich dacht, das Motörle wäre saniert?

Tja, ich war jung und hatte kein Geld bzw. noch zu wenig Ahnung (war eine Erstinstandsetzung) :oops:

Dies hat sich nun gerächt. Das Lager der Getriebeausgangswelle mit Plastkäfig blieb seinerzeit drin. Dieses hat sich zerlegt und die Bronzebuchse mitgerissen.
Ich muss mal die Lagersitze im Gehäuse ausmessen. Eventuell ist da noch was zu retten.
Ansonsten steht der neu gemachte Ersatzmotor schon bereit.

Grüße, Paul

von **Anubin** » 10. August 2013 01:10

Wow! Wenn ich manche der Bilder in diesem Thread sehe glaube ich gleich mit meine RTs bisher noch Glück gehabt zu haben.
Und natürlich könnte ich mich in den Ar*** beißen, dass ich keine Fotos von denen mehr habe. Die Sammlung hätte sicher gut hier reingepasst.

Hier mal der schockierende Zustand meiner ersten RT 125/3 (leider kann ich es nur beschreiben):

Habe mir meine erste MZ bei ebay für 300 Tacken gekauft. Sollte sich nach dem Angebot um eine RT/3 handeln, wobei der Verkäufer sich nicht sicher war ob alles dabei ist. ("Kleinigkeiten Fehlen bestimmt...")
Auf den Bildern war nur ein Teilesammelsurium in Kisten zu sehen, und da ich noch kaum Ahnung von den Maschinen hatte ging ich davon aus, dass es sich wohl um ein abgebrochenes Projekt handeln würde.
Alles gut, der Verkäufer wollte die Teile sicher zusammenpacken und mir dann zuschicken, da ich keine Möglichkeit hatte alles abzuholen.
Der Schock kam erst als ich das Packet bei mir vor der Tür hatte und meinen Kauf zum ersten Mal richtig begutachtete.
Anstatt einer annähernd vollständigen RT hatte ich Schrott par excellence bekommen.
Der Rahmen mit wenigen Anbauteilen, Schutzbleche und Sitze gehörten zur RT waren aber in erbärmlichen und teils schon mehrfach geschweißtem Zustand, der Rest war von TS oder anderen Modellen.
Die "Ersatzgabel" die es dazu gab stammte aus einer DKW und die Motorfragmente aus einer früheren RT. Sie waren aber durchweg zerbrochen oder anderweitig defekt.
Von fünf! Gabelbrücken war nur eine ohne Riss, dafür aber hatte der Vorbesitzer die Lagerschale großzügig mit dem Sandstrahler bearbeitet. :roll:

Im Lenker steckte ein festgerosteter Rest des Steckspiegels und die Führung für den Gasschieber war total tordiert.
Tank und Batteriekasten waren durch, der Ständer gebrochen (montiert war vorsorglich einer der TS), und weil es so schön war, war von der Elekrik nur zwei spröde Kabel geblieben.
Dazu kamen unendlich viele kleine Details (Durchbohrte Motordeckel, TS Zahnkranz ohne Zähne, zerbrochene Zylinder, eine Lenkerabdeckung die jemand offensichtlich mit einer Schruppscheibe! ablackiert hatte, etc.)

Kurz und Gut, ich hatte offensichtlich die Reste bekommen, die Man normalerweise wegschmeisst.
Und da ich den Verkäufer nicht mehr erreichte blieb ich auch noch drauf sitzen.

Schluss vom Lied: Ich habe die Paar brauchbaren RT Teile rausgesucht, mir eine zweite Maschine besorgt und begonnen diese aufzubauen.
Alles was übrig blieb und noch so aussah als wäre es zu gebrauchen habe ich weiterverkauft. Bestimmt die Hälfte von dem was ich bekommen hatte ist dennoch im Müll gelandet (Der örtliche Schrotthändler hat sich gefreut als ich ihm knapp 30kg Alu in die Hand drückte).

Aso, und dann habe ich noch ein Packet mit einem "sandgestrahlten und pulverbeschichteten Scheinwerfer" erhalten bei dem der Sandstrahler das Metall bis auf die Stärke von Butterbrotpapier abgearbeitet hatte. Dass ich nicht durchsehen konnte war vermutlich nur dem Pulver zu verdanken.
Zum Glück brauchte ich nur den Glaseinsatz.

von **der garst** » 10. August 2013 10:39

Klingt nach nem Haufen Lehrgeld. Ich kuck mir sowas vorm kauf gerne an. Auf der Veterama hab ich schon den ein oder anderen Haufen mitgenommen und wieder fit gemacht, da weiss man aber ob sichs lohnt.

von **hanwag** » 10. August 2013 12:39

Aufm Markt in Amsterdam vor 3 Wochen gesichtet

P1160287.JPG

von **Luse** » 10. August 2013 12:48

Velosolex 5000 mit 14" Rädern.
Holländische Version mit Drosselung auf 20km/h durch die Radgrösse.
Reinstes Garagengold. :mrgreen:

von **der garst** » 10. August 2013 18:13

Das dicke Kettenschloss spricht Bände....

...Nur echt mit "Papiere verlegt" :lach:

von **Mainzer** » 20. August 2013 17:33

Nein, ich wundere mich garnicht, dass der Motor ohne Last wie wild hochdreht :shock:

2013-08-20 17.19.30.jpg

2013-08-20 17.19.48.jpg

Wüsste mal gerne, wie sowas passiert. Und wo das Teil jetzt ist :roll:

von **ElMatzo** » 20. August 2013 18:10

- Ansauganlage komplett absuchen
- Motor raus, Zylinder runter und Kurbelraum gründlich spülen
und hoffen, dass das Stück dabei wieder auftaucht.

von **Mainzer** » 20. August 2013 18:43

Was ist das überhaupt? Zink? Alu? Sonstwas?

von **Lorchen** » 20. August 2013 18:51

Das ist schon längst im Auspuff. :patpat:

Übrigens - an deinem Drosselschieber fehlt ein Stück.

von **Gevatter** » 20. August 2013 21:19

Hallo!

Ich habe mir am 21.07.2013 eine Jawa Typ 559 mit einem 250ccm-Motor angesehen, die in der Bucht angeboten war. Mein Maximalgeböt hätte bei 100€ gelegen.
Aber dazu kam ich nicht, da die Jawa für 300€ verkauft wurde. Anbei zwei Bilder. Sämtliche Chromteile waren volkommen verrostet, und es gab keine Papiere.

20130721_104631[1].jpg

20130721_104644[1].jpg

Die Halterungen für das vordere Schutzblech waren nur noch ein Schatten ihrer selbst gewesen.
Der Motor soll zwar frei gewesen sein, hätte aber auf jeden Fall einer Revision gebraucht.
Nun darf sich ein anderer Liebhaber damit beschäftigen.

von **Lorchen** » 21. August 2013 06:27

Das geht doch noch. Schön viel Patina dran. :floet:

von **mz-mw** » 29. August 2013 17:00

Ein MM 150 Motor - "Waldfund" - geschlachtet. Einige Teile des Getriebes konnte ich "ernten". Das Gehäuse ist in Ordnung, die Welle leider nicht mehr.

mz-mw

von **ChriZz** » 6. September 2013 14:06

gefunden im wald:

P1010054.JPG

von **Niko** » 6. September 2013 14:27

Ist das Ding aus der Varusschlacht?

von **two-stroke** » 6. September 2013 14:36

Niko hat geschrieben:Ist das Ding aus der Varusschlacht?

Sehr gut erkannt. Ist aus dem Sperrdifferential eines römischen Schlachrosses :mrgreen:

von **TS Paul** » 6. September 2013 14:43

, das Lager nenn ich mal " festgegangen " :shock:

Grüße, Paul

von **two-stroke** » 6. September 2013 14:46

TS Paul hat geschrieben::shock: , das Lager nenn ich mal " festgegangen "
Grüße, Paul

Ach was. Das ist <Lorchen>nur Patina</Lorchen>

von **TS Paul** » 6. September 2013 14:48

Ich habe gerade einen Motor eines Forenmitgloedes auf dem Bock, ob man das Lager da mal einsetzen sollte :twisted:

?

Grüße, Paul

von **Basti28** » 6. September 2013 17:33

TS Paul hat geschrieben:Ich habe gerade einen Motor eines Forenmitgloedes auf dem Bock, ob man das Lager da mal einsetzen sollte ?

Grüße, Paul

unterstehe er sich!!!! :huh?:

Das kannste in deinen ETS Torso einbauen :lach:

von **TS Paul** » 6. September 2013 17:53

Er hats gefunden :lach:

, ich brech zusammen :biggrin:

Keine Angst, dein Motörchen is so gut wie fertig!

Grüße, Paul

von **maxl96** » 13. Oktober 2013 20:02

Auf der Suche nach einer 175èr Kurbelwelle habe ich einen Motor für 40 € erstanden.

100_8899.JPG

motor3 (5).JPG

motor3 (24).JPG

100_8884.JPG

attachment=0]100_8888.JPG[/attachment]

von **daniel_f** » 13. Oktober 2013 20:27

Respekt, der äußere Zustand läßt echt Schlimmeres vermuten. Glückwunsch zum Fund!

von **Lorchen** » 14. Oktober 2013 10:40

Achim schweißt sowas... :stumm:

von **schwarzer_milan** » 14. Oktober 2013 10:54

Im Wald gefunden ...

Bissl Lack uns dann fast wieder gut ... :twisted:

von **Nr.Zwo** » 14. Oktober 2013 11:53

Nicht schön, das man sowas heute noch sehen muss... :cry:

der liegt bestimmt noch nicht solange. :roll:

von **der garst** » 14. Oktober 2013 12:55

Ich könnte mir vorstellen dass man über den Aufdruck an der Seite, ja vielleicht sogar über die noch vorhandene Rahmennummer einen Vorbesitzer ausfindig macht..... Eine Schweinerei ist das. Beim Altmetall gibts dafür sogar noch Geld, man muss sowas nicht in den Wald fahren wenn er nicht unbedingt frisch geklaut ist. Und ganz im Ernst, so schlecht schaut das noch garnicht aus.

von **samasaphan** » 14. Oktober 2013 14:55

Wenn mir jemand die GPS-Daten und FIN sendet - vllt auch noch den Werbeaufdruck dazu - dann kümmere ich mich darum.

von **schwarzer_milan** » 16. Oktober 2013 11:09

Der liegt schon gut und gerne 10 Jahre ... und der is mit Sicherheit nicht mehr gut! Man hat als ersatz für die Karosserie ne Ersatzkarosserie !

von **Shikamaru** » 16. Oktober 2013 11:12

schwarzer_milan hat geschrieben:Der liegt schon gut und gerne 10 Jahre

Das macht die Entsorgung im Wald auch nicht besser - aber der Firmenname steht ja drauf. :evil:

von **Ysengrin** » 16. Oktober 2013 11:16

Ist natürlich nicht okay, seinen Müll so zu entsorgen. Aber solange es nur die reine Karosserie ohne irgendwelche Flüssigkeiten, Reifen, etc. ist, dürfte sich der Schaden für die Natur in Grenzen halten. Möglicherweise dient es sogar dem einen oder anderen Tier als Unterschlupf oder Nistplatz. Insofern würde ich da, wenn das Teil wirklich schon jahrelang liegt, keinen Stress machen.

von **NKing** » 16. Oktober 2013 11:21

Immer an den Umweltschutz denken!

https://www.google.de/search?q=Friedhof ... 24&bih=641

Beste grüne Grüße
Nils

von **schwarzer_milan** » 16. Oktober 2013 13:52

Es liegt auf einem alten Firmengelände, wahrscheinlich dem eheemaligen Besitzer des Gefährts. Da war original kein Wald, die Bäume sind um das Fahrzeug herum gewachsen ... :lol:

von **Feuereisen** » 16. Oktober 2013 15:27

Mit der Flex bewaffnet könnte ich schon noch einige Karosserieteile brauchen...für meinen Schlepper....ich sehe da eine hintere Seitentür.... :shock:

leider zu weit weg...

von **Shikamaru** » 16. Oktober 2013 15:49

Der Barkas - wie groß kommt der eigentlich verglichen mit einem T1 oder T2 daher, kleiner oder etwa gleich? Niedriger auf jeden Fall, oder?

von **Feuereisen** » 16. Oktober 2013 17:46

Im Barkasbus hast Du auf jeden Fall mehr Raum als im T1/2 da der Motor vorne zwischen /unter den Sitzen ist. Höhe dürfte in etwa gleich sein. Ladevolumen laut Katalog waren 6 Kubikmeter bei einer Tonne Nutzlast. Mit nur 45 2 Takt PS ist er allerdings ein ordentlicher Schluckspecht. Im Vergleich der KFT von 62/63 wurde der B1000 mit 9 westeuropäischen Fabrikaten gemessen - Ford FK1000, Tempo Rapid, Tempo Matador I , VW T1 , Comer 750, Morris J2 , Standard Atlas 12 cwt, Renault Estafette und Fiat 1100 T waren die Kontrahenten.
Der B1000 belegte folgende Ränge in den Kathegorien
Literleistung Platz 1
Verhältnis von:
- Masse zu Leistung Platz 4
- Kraftstoffverbrauch zu Tonnen - Kmh Platz 4
- Nutzlast zu Leergewicht Platz 3
- Laderaum zu Leergewicht Platz 1

von **daniel_f** » 30. Dezember 2013 18:22

Mal wieder was für diesen Fred, weiß nicht, ob ich´s schon mal angebracht habe. Kolben ES175 verwachsen mit dem Zylinder und leichter Wassereinbruch im Kurbelgehäuse...

DSC01538.JPG

von **KarlHeinz2000** » 30. Dezember 2013 21:12

Und wie gehts weiter!?
Stehbolzen raus, dann 5x links / rechts: und die Rübe ist runter.
Zugegeben etwas brachial.

von **daniel_f** » 1. Januar 2014 21:32

Tja, wie gings weiter. So brachial wie du bin ich nicht vorgegangen. Viel Hitze mit der Gasflamme und Rostlöser plus großer Hammer dosiert eingesetzt haben das Problem gelöst.

Gruß

von **MZ-Vogtland** » 2. Januar 2014 00:30

den habe ich im Sommer beim Wandern im Wald entdeckt:

image.jpg

von **TS Jens** » 2. Januar 2014 01:30

schwarzer_milan hat geschrieben:Im Wald gefunden ...

Bissl Lack uns dann fast wieder gut ...

Hallo

Ist das in der Nähe von Dresden ???

Was nutzt es wenn ein Firmenname drauf steht und die Firma vor X Jahren in den Konkurs gegangen ist ?? Wer ist dann für die Entsorgung Zuständig die Gemeinde der Landkreis oder das Land ???

Wenn ihr euch über einen Barkas im Wald aufregt, was würdet dann über ein 200l Fass PCB sagen. Das rum steht und keinem mehr gehört ??? :evil:

Gruß Jens

von **der maaß** » 2. Januar 2014 11:07

vor etwas mehr als einem jahr sind 2 kumpels und ich mal wieder auf eine 150er ES zu sprechen gekommen, welche bei dem einen im dorf (in dem wir gerade waren) im gebüsch liegen soll. der ehemalige besitzer hatte wohl mehrere unfälle mit dem guten stück und nach einem schwereren hat er sie einfach den hang runter geschoben und in der triebisch versenkt.
eine halbe stunde später waren wir da:

DSC07202.JPG

...nachdem die ES 200meter durch das unterholz bugsiert wurde haben wir sie etwa einen km bis nach hause gezogen/getragen, da die räder sich kein müh mehr bewegt haben :shock:

DSC07210.JPG

wir haben sie mir einer kompletten dose WD-40, einem winkelschleifer, viel rostlöser, roher gewalt am werkzeug und den entsprechenden flüchen soweit zerlegt wie wir konnten. es war eine spaßige aktion, den neuaufbau haben wir dann aber doch nicht gewagt :mrgreen:

DSC07276.JPG

von **samasaphan** » 2. Januar 2014 11:22

TS Jens hat geschrieben:
schwarzer_milan hat geschrieben:Im Wald gefunden ...

Bissl Lack uns dann fast wieder gut ...

Hallo

Ist das in der Nähe von Dresden ???

Was nutzt es wenn ein Firmenname drauf steht und die Firma vor X Jahren in den Konkurs gegangen ist ?? Wer ist dann für die Entsorgung Zuständig die Gemeinde der Landkreis oder das Land ???

Wenn ihr euch über einen Barkas im Wald aufregt, was würdet dann über ein 200l Fass PCB sagen. Das rum steht und keinem mehr gehört ???

Gruß Jens

Zeig den genauen Fundort des 200l Fass PCB per Internetanzeige der Polizei an und es wird dann entsorgt..

Website · von **Moritz MZ** » 2. Januar 2014 14:17

Lasst den doch lieber dorte liegen wo er ist, dreht ihn rum und freut euch über eure persönliche Pilgerstelle... Da hat man wenigstens seine Ruhe und hat des öfteren mal ein Ziel

von **samasaphan** » 2. Januar 2014 15:04

Moritz MZ hat geschrieben:Lasst den doch lieber dorte liegen wo er ist, dreht ihn rum und freut euch über eure persönliche Pilgerstelle... Da hat man wenigstens seine Ruhe und hat des öfteren mal ein Ziel

200l Fass PCB liegen lassen? :roll:

von **Baustellenraser** » 2. Januar 2014 17:15

Wie kommst du eigentlich auf 200l Fass PCB? hat doch nie einer geschrieben?!
und: nein, der Barkas liegt nicht in der nähe von dresden, das war weiter westlich irgendwo wenn ich mich recht erinnere...

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