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 Betreff des Beitrags: etz 250 ruckelt
BeitragVerfasst: 19. Oktober 2013 19:00 
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hey leute. meinem vater seine etz hat ein problem.

sie springt super an, standgas hält sie wunderbar.

man fährt los im ersten gang. alles ok.

zweiter gang geht auch noch,,,,im dritten gang ab ca 50-60 kmh fängt sie furchtbar an zu stottern. wie wenn sie aus und wieder an geht....

vergaser ist sauber und sprit kommt auch genug


was kann das sein? zündung? komisch nur das im ersten und zweiten gang alles normal ist. motor klingt gesund und hat keine klopf oder nebengeräusche. sie hat noch unterbrecherzündung.

hoffe ihr könnt helfen

viele grüße


Fuhrpark: ja

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 Betreff des Beitrags: Re: etz 250 ruckelt
BeitragVerfasst: 19. Oktober 2013 19:34 
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servus

verschwindet es auch wieder wenn er wieder zurückschaltet?

er soll mal ne weile im 2ten gang fahren ohne hochzuschalten

mit der kläglichen beschreibung würde ich aber trotzdem auf den vergaser tippen
zu kleine hauptdüse?
schwimmerstand richtig??

is der fehler erst seid neusten oder shclagartig aufgetreten?

weil durch den ersten u 2ten gang hab ich mit der zwofu schnell durchgeklickt. weil mit zuhen benzinhan kann ich auch 3 km fahren, denkeke mal das wirds trotzdem sein

aber schaltet mal u hört u gebt dann mal bescheid

mfg

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 Betreff des Beitrags: Re: etz 250 ruckelt
BeitragVerfasst: 20. Oktober 2013 00:01 
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Kerzenstecker richtig fest drauf? Das hatte ich mal. :roll:


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 Betreff des Beitrags: Re: etz 250 ruckelt
BeitragVerfasst: 20. Oktober 2013 00:18 
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Nachsehen ob das Gummi vom Choke noch im Schieber sitzt.


Micky


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 Betreff des Beitrags: Re: etz 250 ruckelt
BeitragVerfasst: 20. Oktober 2013 09:34 
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also kerzenstecker ist fest drauf und choke ist auch ok.

hm kann sich eine verstellte zündung so bemerkbar machen? die etz ist so unfahrbar.


Fuhrpark: ja

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 Betreff des Beitrags: Re: etz 250 ruckelt
BeitragVerfasst: 20. Oktober 2013 10:01 
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..ich hatte letztens was ähnliches (ausgerechnet auf dem Weg zum TÜV!) mit der 250/1: bei mir war es ein ausgenudeltes Zündkabel, und zwar an der Zündspule. 2cm abgeknipst und das war´s!


Fuhrpark: TS 250/1 Gespann Bj.81 (in Auflösung...), TS 250/1 Gespann, Bj. 80, ES 250/2, Bj. 68, ES 250/2, Bj. 68 (fragmentarisch...)ETZ 250, Bj. 87, ETZ 250, Bj. 82, ETZ, Bj. ´88, ETZ-Gespann Bj. ´88
Triumph Bonneville 750, BJ. 73, Laverda 750 SF, Bj. 72, Enfield 500, Bj. 2001, Dnepr MT11 - Gespann, Bj. 97, BMW K1100RS, Bj. 93, K1100 RS - Gespann, Bj. 93, R1100S, Bj. 99, Suzuki GSXR 750, Bj.95, Enfield Interceptor 650, Bj. 19, Ariel Huntmaster 650, Bj. ´58, BSA Thunderbolt 650, Bj. ´71, Triumph Trident , Bj. ´71, Moto Guzzi TS 250, Benelli 250 2C
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 Betreff des Beitrags: Re: etz 250 ruckelt
BeitragVerfasst: 20. Oktober 2013 11:58 
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Wie voll ist denn die Batterie?


Micky


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 Betreff des Beitrags: Re: etz 250 ruckelt
BeitragVerfasst: 20. Oktober 2013 12:13 
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Nen Kumpel hatte das vor kurzem auch mal gehabt. Wir haben auch lange gesucht und getan. Zum Schluss haben wir die Zündspule gewechselt und seit dem fährt das Baby wieder ohne Probleme.

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 Betreff des Beitrags: Re: etz 250 ruckelt
BeitragVerfasst: 20. Oktober 2013 12:47 
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Rüttelplatte hat geschrieben:
sprit kommt auch genug

Gemessen oder bloß geschätzt? Es müssen in einer Minute ca. 260 ml fließen.
Tankentlüftung verstopft?

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 Betreff des Beitrags: Re: etz 250 ruckelt
BeitragVerfasst: 20. Oktober 2013 13:13 
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der benzinhahn ist ganz neu. und gemessen hab ich auch.

batterie könnte sein....die ist schon paar tage alt. blinker gehen zb nur schwach wenn der motor aus ist.


Fuhrpark: ja

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 Betreff des Beitrags: Re: etz 250 ruckelt
BeitragVerfasst: 20. Oktober 2013 20:49 
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Dann versuch doch mal kurz ohne Licht zu fahren. :ja: Tagsüber!


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 Betreff des Beitrags: Re: etz 250 ruckelt
BeitragVerfasst: 21. Oktober 2013 14:24 
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Bei mir war es eine "neue" Isolator Zündkerze. Dann eine neue NGK Kerze rein und weg war es.


Fuhrpark: ETZ 250 Gespann

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 Betreff des Beitrags: Re: etz 250 ruckelt
BeitragVerfasst: 21. Oktober 2013 16:06 
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bei mir ist es das getriebe


Fuhrpark: ja

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 Betreff des Beitrags: Re: etz 250 ruckelt
BeitragVerfasst: 22. Oktober 2013 12:36 
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Verschwindet es dann wirklich beim zurück schalten nicht? Wenn das wirklich nicht geht kann ja nur sein wenn es der Vergaser u die Zündung nicht ist das dein gang soviel Gewalt ausübt u ihn abwirgt, nur dann wär SE schon nicht s haltbar u tat Geräusche machen wie ne handvoll schrauben im mixer

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