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uhley hat geschrieben:Die ZPmoto wird aber schon seit 2012 gebaut. Der Artikel der Welt kommt daher bissl spät...
der garst hat geschrieben:Mir fehlt ein wenig das Warum man sich für eine ZP entscheiden soll und was es so besonders macht gegenüber einer anderen Retroenduro.
der garst hat geschrieben:Zuviel Historie, zu wenig technisches über das Bike.
Mir fehlt ein wenig das Warum man sich für eine ZP entscheiden soll und was es so besonders macht gegenüber einer anderen Retroenduro.
Baustellenraser hat geschrieben:Bitte fangt nich an mich zu steinigen, vielleicht denke ich auch falsch, aber ich möchte echt gern wissen wer für das bike über 22 k€ hinlegt.
Ich finds schon schick aber wer kann/will sich das leisten?!
MZ-Chopper hat geschrieben:der garst hat geschrieben:Zuviel Historie, zu wenig technisches über das Bike.
Mir fehlt ein wenig das Warum man sich für eine ZP entscheiden soll und was es so besonders macht gegenüber einer anderen Retroenduro.
Motor
Bauart: Einzylinder Gas Gas, 6-Gang
Hubraum: 449 cm³
Motorsteuerung: elektronische Benzineinspritzung Euro 3
Chassis
Stahlrohrrahmen mit doppelten Unterzügen
Radstand: 1.426 mm
Gabel: 3-fach einstellbare Teleskopgabel von MUPO
Dämpfer: zwei 3-fach einstellbare Stoßdämpfer von Öhlins
Bremsen: Brembo 2-Kolbenanlage mit 260mm S.....
....
guckst du hier: http://zpmoto.de/?pg=neues
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