Projekt ETS250

von **MZ-Vogtland** » 6. Juli 2013 11:42

es-etz-walze hat geschrieben:1. wenn die schwinge nicht Gummigelagert ist, hast du den falschen Schwingbolzen
2. die Feder wird am Motor-Seitendeckel eingehangen. Unterhalb vom kickstarter,wie bei der ES/2.
3.deine Motorhalter sehen krumm aus--ist es das Foto??
4. ich hab die Schrauben von den Fußrasten gedreht--sonst muss man zum Schrauben wechseln den Motor ausbauen

Zu 1.: die Schwinge ist gummigelagert, gab es das original so?
Zu 2.: okay, danke
Zu 3.: das ist das Foto
Zu 4.: danke für den Tipp

Hat jemand eine Skizze der vorderen Tankbefestigung? (das Stäbchen und die beiden Gummipuffer)
Kann man die noch irgendwo kaufen (ohne wochenlang auf Teilemärkten zu suchen) oder muss ich das selber bauen?

Ich hab grad noch ein paar Teile dran gesteckt:

image.jpg

von **OnkelTom** » 6. Juli 2013 22:08

Der STERNQUELLkasten ehrt dich! :ja:

von **Gespann Willi** » 7. Juli 2013 04:09

MZ-Vogtland hat geschrieben:
Hat jemand eine Skizze der vorderen Tankbefestigung? (das Stäbchen und die beiden Gummipuffer)
Kann man die noch irgendwo kaufen (ohne wochenlang auf Teilemärkten zu suchen) oder muss ich das selber bauen?

Ich sollte noch ein kompletten Satz ETS Tankhalter im Fundus haben,
bei Interesse,schau ich mal.

von **MZ-Vogtland** » 7. Juli 2013 16:51

Gespann Willi hat geschrieben:Ich sollte noch ein kompletten Satz ETS Tankhalter im Fundus haben,
bei Interesse,schau ich mal.

ich bekunde hiermit mein Interesse :mrgreen:

-- Hinzugefügt: 7. Juli 2013 16:55 --

wenn man die Teile lose zusammensteckt, sieht man schon, was es mal werden soll...

image.jpg

von **MZ-Vogtland** » 15. Juli 2013 20:15

Hallo zusammen,
hat jemand eine Ahnung, woher man Hülsenmuttern für die Zylinderbefestigung (E-Teil 05-42.038) bekommt?
Ich habe schon in den üblichen Online-Shops gesucht, aber nichts gefunden.

image.jpg

von **holzländer** » 15. Juli 2013 20:24

Hast du es bei Dietel in deiner Nähe schon versucht, Grüße aus Plauen/Hof von der anderen ETS 250 Baustelle. Sind beide ähnlich weit... =09

von **MZ-Vogtland** » 15. Juli 2013 20:32

bei Dietel auf der Homepage war nichts zu finden. Ich wollte da aber mal telefonisch fragen.

-- Hinzugefügt: 16. Juli 2013 19:19 --

auch das Cockpit nimmt Gestalt an: :mrgreen:

image.jpg

von **MZ-Vogtland** » 26. Juli 2013 19:46

Hallo,
ich hab heut angefangen den Scheinwerfer/Zündschloss zu verkabeln.
Frage dazu:
für den kleinen Lampentopf hatte ich keinen original 160mm Reflektor bekommen und habe mir dafür einen BK/AWO Reflektor besorgt. (der Lampentopf ist ja von der Grundform gleich)
Wie sieht die zugehörige Lampenfassung für die Bilux- u. Standlichtbirne aus und wie wird diese befestigt?
Danke und Gruss

von **biene&lu** » 26. Juli 2013 20:48

ick kieke morjen mal nach :ja:

von **der garst** » 26. Juli 2013 23:14

Oben wird die Fassung mit einer Nase in einen Schlitz geschoben und unten eine Feder eingehängt welche sich anderenendes an einer Federöse oder einer Klemmspange einhängt. So ist es jedenfalls bei der ES/1 und ich denke mal das Prinzip dürfte hier das selbe sein.

von **MZ-Vogtland** » 27. Juli 2013 00:09

eine ES-175/1 hab ich auch. da sieht es so aus, wie von dir beschrieben, jedoch passt das nicht an diesen Reflektor

von **der garst** » 27. Juli 2013 07:26

Schade. Dann warte mal bis sich die Spezies melden. Viel Erfolg. Schönes projekt!

von **biene&lu** » 27. Juli 2013 08:25

001.JPG

ok,erster versuch

von **MZ-Vogtland** » 27. Juli 2013 11:27

Hi Biene&lu,
besten Dank für die Fotos.
An meinem Reflektor fehlt jedoch der kleine Schlitz, wo die Fassung eingesteckt wird...
schwierig schwierig... :?:

von **der garst** » 27. Juli 2013 12:17

Hah! Hab ich's mir doch gedacht:D
1, 5ER Bohrer und laubsäge geholt, schon hast du einen schlitz.

von **MZ-Vogtland** » 27. Juli 2013 13:56

könnte das Teil passen?
http://www.oldtimerteile-haase.de/produ ... sf%FChrung)

-- Hinzugefügt: 27. Juli 2013 14:00 --

und hier die Haltefeder dazu:
http://www.oldtimerteile-haase.de/produ ... sf%FChrung)

im ersten Anschein könnte das zu den beiden kleinen Löchern links und rechts in meinem Reflektor passen.

von **der garst** » 27. Juli 2013 15:03

Das scheint mir original. Wàre einen Versuch wert.

von **biene&lu** » 27. Juli 2013 15:30

vieleicht hab ich hier eine ältere ausgabe von der bk....die eingebaute müßte die gleiche sein :roll:

da steht ja auch noch made in germany auf der streuscheibe....naja auf den e-lok´s aus henningsdorf stand auch noch reichsbahn....

von **MZ-Vogtland** » 27. Juli 2013 16:24

AWO/BK/EMW müssten zumindest so ähnlich aussehen.

von **MZ-Vogtland** » 15. August 2013 20:29

heut kam die Lampenfassung.
Passt, wackelt und hat Luft!
Das weise Teil ist aus Keramik und sehr gut verarbeitet.
Besten Dank für eure Hilfe!

von **es-etz-walze** » 15. August 2013 20:47

und wieder einen "schritt" weiter...ich glaub das wird gut :-)

von **MZ-Vogtland** » 16. August 2013 12:27

hallo zusammen,
ich habe die nächste Frage.
Wie lang ist die Distanzhülse am Hinterrad ETS?
Ich habe die Hülse der ES/1 mit 38mm Länge, diese scheint aber ca. 5mm zulang zu sein.
zwischen Nabe und Kettenkasten ist ein Spalt von ebenfalls ca.5mm. Muss das so sein? Das Lager auf der Ritzelseite liegt am Zapfen an und der Zapf steht 25mm "heraus".
Anbei ein paar Fotos:

von **es-etz-walze** » 16. August 2013 16:05

Moin, ich denke das Kettenrad passt nicht mit der Nabe zusammen. Mess mal den Durchmesser Flansch,rechtes Radlager und am Kettenrad den Innendurchmesser. Es gibt verschiedene Durchmesser an den Kettenräder,wie auch ab den Radnaben

von **MZ-Vogtland** » 16. August 2013 17:12

der Kandidat erhält 100 Punkte! :idea:

Mitnehmer am Kettenrad innen: 46,5mm
Nabe außen: 50mm

Ich hab noch einen Mitnehmer aus einer ES/1 liegen, mit Innendurchmesser >50mm. (siehe Foto)
Das werd ich morgen tauschen, dann sollte es passen.

Besten Dank! :wink:

von **es-etz-walze** » 16. August 2013 21:02

von **MZ-Vogtland** » 17. August 2013 10:47

das Kettenritzel mit >50mm Durchmesser ist im vorderen Bereich etwas abgesetzt.
Die Passung für das Lager befindet sich nur im hinteren Teil anstatt auf der der ganzen Länge.
hier ein Foto:

image.jpg

ich hab es jetzt wieder zusammen und nun passt es auch :mrgreen:

image.jpg

von **Vuuchtländer** » 17. August 2013 14:17

Na das sieht doch super aus!!! :zustimm:

von **MZ-Vogtland** » 17. August 2013 15:14

Vuuchtländer hat geschrieben:Na das sieht doch super aus!!!

Trommse, gut Ding will Weile haben.

Hast du denn deinen neuen Familienzuwachs schon im Forum vorgestellt? :mrgreen:

von **Vuuchtländer** » 17. August 2013 15:33

Nee, noch nicht...
Erstmal muß der Wiesel fertig werden! :oops:

Aber dann! :mrgreen:

von **MZ-Vogtland** » 24. August 2013 17:34

Hallo,
kann mir bitte jemand die Maße den Bremsbowdenzugs der ETS250 mit Flachlenker geben (Gesamtlänge und Hülle)?
Wie sieht der Bowdenzug für den zweiteilen Gasdrehgriff der ETS aus?

Hier ein Foto der oberen Aufnahme:

image.jpg

von **MZ-Vogtland** » 26. August 2013 18:02

Hier mal wieder ein paar Fotos zum aktuellen Stand, es geht in vielen vielen kleinen Schritten vorwärts... :mrgreen:

Fehlt nur noch das Triebwerk...

image.jpg

von **Basti28** » 26. August 2013 18:18

sehr geil , :gut:

ist ja bald wieder eine mehr angemeldet. wenn das so weitergeht gibt es bald eine ETS Inflation :shock:

hat einer mal nen groben Überblick wieviele ETS hier in letzter Zeit wieder flott gemacht und angemeldet wurden?

von **Kollaps** » 3. September 2013 18:10

Hallo Ihr Lieben!
Jetzt ist es doch tatsächlich passiert... Naja fast.
Mir wurde eine ETS 250 Baujahr 71 zum Kauf angeboten.
Laufleistung laut Tachometer ca.11000km. Motor wurde schonmal überholt. Laaaaang ists her!!!
Leider ist die Gute verbastelt.
Tüv hat sie und fahrbereit ist sie auch.
Ich finde das Moped im Allgemeinen ziemlich geil und wurde sie gern in den Ursprung zurückversetzen.
Könnt ihr mir vielleicht sagen, was man dafür ausgeben kann. Ich meine erstmal den Kaufpreis.
Vielen Dank schonmal!

von **biene&lu** » 3. September 2013 19:17

mit papieren so max.1500,00 seitendeckel und originaler vorderkotflügel sind teuer,motorrevision,sitzbankbezug und polster,rücklicht,vergaserabdeckung,blindkappe....und faabe...gehen nochmal mind.1200 wech :ja:

ohne papiere 750...

von **K-Wagenfahrer** » 3. September 2013 19:24

biene&lu hat geschrieben:mit papieren so max.1500,00 seitendeckel und originaler vorderkotflügel sind teuer,motorrevision,sitzbankbezug und polster,rücklicht,vergaserabdeckung,blindkappe....und faabe...gehen nochmal mind.1200 wech ohne papiere 750...

Ich setze mal nach, mehr wie 500 Euro auf keinem Fall. Zu viele Fehl bzw. Falschteile.

von **Kollaps** » 3. September 2013 19:34

Vielen Dank für die Auskünfte!
Das ist erstmal ein guter Ansatz für meine Verhandlungen.

von **MZ-Vogtland** » 27. Oktober 2013 21:27

Hallo, ich hab gestern meinen Motor bekommen. ;-)

Jetzt kann geheiratet werden...

von **MZ-Vogtland** » 4. November 2013 19:45

ich hab am WE angefangen den Motor einzubauen...

Frage dazu: wie schaut die Abdichtung der Tachowellen-Einführung aus? Da gibts doch bestimmt ein passendes Gummiteil, oder?

von **biene&lu** » 4. November 2013 19:54

schwer zu beschreiben....schiefes viereck mit diagonaler bohrung :irre:

bin leider gerade in bremen und vor freitach nich to hus :nixweiss:

...der nächste bitte...

von **Andreas** » 4. November 2013 21:43

biene&lu hat geschrieben:...schiefes viereck mit diagonaler bohrung .....

Ja, so könnte man es nennen.

:lach:

Ich gucke morgen mal nach, vielleicht habe ich noch eins.

von **MZ-Vogtland** » 4. November 2013 21:45

super, danke!

von **Andreas** » 4. November 2013 21:48

Den Weg in die Garage gespart ....

http://www.oldtimerteile-haase.de/produ ... rgeh%E4use

von **MZ-Vogtland** » 4. November 2013 22:50

okay, dann geh ich mal shopen, ich brauche eh noch ein paar kleinteile.
ist der Gummi einseitig offen? Oder wie bekommt man den auf die Welle?

von **Andreas** » 5. November 2013 09:13

MZ-Vogtland hat geschrieben:ist der Gummi einseitig offen?

Kann ich Dir nicht sagen.

MZ-Vogtland hat geschrieben:Oder wie bekommt man den auf die Welle?

Im Zweifel aufschneiden.

Bei mir hing der damals schon auf der Tachowelle.

von **der janne** » 5. November 2013 09:32

Ja, an den Originalen Wellen war der gleich mit dran.

von **MZ-Vogtland** » 5. November 2013 22:19

alles klar, besten Dank!

von **MZ-Vogtland** » 8. November 2013 15:43

Hallo,
gibts in der Nähe des Reglers(Batterieseite) einen zentralen Erdungspunkt am Rahmen?
Ich finde da irgendwie nix.
Gruß

von **Andreas** » 8. November 2013 16:46

Seitendeckel links, obere Halterung.

von **MZ-Vogtland** » 9. November 2013 16:49

Andreas hat geschrieben:Seitendeckel links, obere Halterung.

außer der Schraube für den Seitendeckel, finde ich dort keinen Erdungspunkt. Ich habe die Erdung jetzt dort provisorisch befestigt.

Leider bekomme ich keinen Funke aus der Powerdynamo.
Gibt's da einen "Trick"? Die Kabelverbindungen habe ich schon alle kontrolliert und die Kabel auf Durchgang geprüft.

von **Paule56** » 9. November 2013 16:52

trenne das blaue Kabel zwischen Zündspule und Relais, dann muss das ....
solang da keine Batterie dran ist, kann das nicht funzen

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