Das MZ Forum für MZ Fahrer

Hallo, bei meiner TS 150 wollte ich heute mal den Zustand der Antriebskette kontrollieren. Leider ist die linke Schlitzschraube des rechten Seitendeckels dermaßen fest angezogen, das ich sie nicht los bekomme. Habe natürlich einen passenden Schraubendreher benutzt und auch schon leicht mit dem Gummihammer auf die Schraube geschlagen, keine Chance. Was kann ich tun? Soll ich die Schraube ausbohren oder gibt es eine elegantere Lösung. Vielen Dank in voraus. MfG Stefan

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Gruß Stefan

Die MZ ist ein kleines Wunder, sie zieht den Berg rauf wie andere runter

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Gruß Frank


„Ich glaube, dass die Dummheit aufgehört hat, sich zu schämen“ Heidi Kastner
Danke an alle die nichts zum Thema zu sagen hatten und trotzdem nichts dazu geschrieben haben....
Wenn du tot bist, dann weißt du nicht dass du tot bist. Es ist nur schwer für die Anderen. Genauso ist es, wenn du blöd bist.

Präsident und Gründer des GKV - Granseer Krawattenträgervereins...

Als erstes würde ich mal mit WD oder anderem Röstlöser die Schraube einsprühen. Dann Schraubendreher nehmen wo ein Sechskant dran ist. Am Sechskant passenden Ringschlüssel aufstecken. Schrauberdreher ordentlich festhalten, gleichzeitig drücken und am Ringschlüssel drehen. Immer wieder leichte Hammerschläge auf den Schraubendreher geben.

Der Schraubendreher muß aber wirklich ganz genau zum Schraubenschlitz passen. Sonst machste mehr kaputt als es bringt.

Wenn die Schraube raus ist durch eine mit Inbus ersetzen.


Micky

nimm einen Schraubendreher mit Sechskantaufnahme wo du per Ringschlüssel ordentlich Drehkraft drauf krigst. Die Klinge Sollte scharfkantig iund Passgenau sein. Ein paar mal mit nem grossen Hammer auf den Schraubendreher geprellt und per Ringschlüsselkraft immer hin und her gedrückt. Das ganze solange wiederholen bis der Saubolzen aufgibt.
notfalls halt wirklich stufenweise ausbohren. 2 4 und 6 mm.

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Mit freundlichen Grüssen , Alex

Ein Ossi im Westen was macht der da??? Entwicklungshilfe....
Haamitland Arzgebirg´...

Ich habe mit diesen Handschlagschraubern (meiner ist von Hazet) schon sehr gute Erfahrungen gemacht und Schrauben rausbekommen, wo ich eigentlich dachte "nie im Leben"......

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Gruß Frank


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Vielen Dank für eure schnelle Antworten. Werde eure Ratschläge befolgen. MfG Stefan

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Gruß Stefan

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HAb mit dem Handschlagschrauber auch nur gute Erfahrungen gesammelt!!!

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Mit Zweitaktgruß MAHLI...


"Tue niemandem etwas Gutes, dann wiederfährt Dir auch nichts Schlechtes..."

Das bekommst du definitiv mit einem Handschlagschrauber locker.
Die drehen sich beim draufschlagen.
Aber Vorsicht, falsch rum eingestellt und der Schraubenkopf ist ab.
Der von Hazet ist der beste.
Grüße, Lars

Ich kann Frank da nur Recht geben - selbst das einfache Louismodell taugt.
Naja irgendwann fällt der für MZ passgenaue Bit aus dem Schraubet wenn man ihn nach unten hält.

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OT-Paragraphenreiter

Wenn nix mehr geht, leihe ich mir DEN vonne Arbeit aus...
Aber in der Regel reicht der von Frank vorgeschlagene Handschlagschrauber aus...

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Bleibt gesund!
Gruß Thomas
OT-Partisanen-Häuptling

Gründungsmitglied der LAIV-ÄKKE!
Seit 2018 Mitglied im GKV

Wer nach Fehlern such sollte zunächst mal in den Spiegel schauen bevor er zum Fernglas greift!, Autor unbekannt

jep, mein tip auch ganz klar Handschlagschrauber. Ich weiche aber auch erst immer mit Roströter ein und dann Schrauber drauf und damit hat es bisher fast immer geklappt.

Manchmal hilft auch erst x bisserl fester ziehen.

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Gruesse vonne Parkbank
Alexander

Wenn bei mir eine Schlitzschraube sich nicht lösen lässt, nehme ich einen Meißel, setze ihn schräg am Kopf an einer Seite in den Schlitz und löse die Schraube dann mit dem Hammer. Die Schraube ist danach zwar Schrott, aber man erspart sich das ausbohren.

Funktioniert bei versenkten Schrauben, wie am Motorgehäuse, eher weniger. Ist eigentlich wie immer - für ein ordentliches Ergebnis brauchts ordentliches Werkzeug. Alles Andere ist Glück, kann funktionieren, muss aber nicht....

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Gruß Frank


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Präsident und Gründer des GKV - Granseer Krawattenträgervereins...

Genau, so gehts, wenn man keinen Schlagschrauber zur Hand hat...wichtig ist, nicht zu zaghaft mit dem Hammer zu Werke zu gehen, feste druff, am besten bei einem Schraubendreher mit durchgehender Klinge...

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Gruß aus dem Niederbergischen,

Gerd

OT-Altbier-Partisane



Fakten sind häufig unangenehm, viel zu komplex und störend...
(S. Bosetti)

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MfG , Steffen

Man wird alt und grau und 100 Jahre und lernt jeden Tag noch dazu !
"Hier bin ich Mensch , hier darf ich´s sein!"
ES 250 mit "Stützrad" ? ...find ich gut !
Retter des 175er Motors 4034402 !
Gründungsmitglied des GKV - Granseer Krawattenträgerverein
Mitglied Nr. 004 im Rundlampenschweinchenliebhaberclub

Bei festgerosteten Schrauben hilft auch manchmal wiederholtes Erhitzen und abkühlen lassen. Zwischendurch immer WD40 drauf.

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Ratracer.de

Handschlagschrauber

Dank Flotter 3er hab ich mir auch einen zugelegt-->grade bei alten bombemfestsitzenden Schrauben ist das Teil ideal

DANKE für diesen Tipp

Doch, hat bei mir immer funktioniert. Wir mussten ja früher improvisieren, wir hatten ja nüscht.

So ein billig Schlagschrauber von Louis hab ich auch,
tut seit 20 Jahren seinen Dienst bei mir.
Reicht absolut wenn man das Ding nicht jeden Tag braucht.
Und vor dem Schrauben ein Prellschlag mit Dorn und dicken Hammer
schadet auch nicht

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Guden Willi
Es gehd mer ned inde Kopp enei
wie kann en Mensch ned aus Franfurd sei

Habe mir jetzt auch einen Handschlagschrauber zugelegt, waren 4 Bits dabei, 2 mal Kreuzschlitz, 2 mal Schlitz, der eine hat sogar gepasst, musste schon sehr kräftig draufschlagen, aber die Schraube hat sich gelöst, vielen Dank für die vielen Tipps, habe nun eine neue Sechskantinnenschraube verbaut und bin zufrieden.

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Gruß Stefan

Die MZ ist ein kleines Wunder, sie zieht den Berg rauf wie andere runter

Sag ich doch....

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Gruß Frank


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Da werden die Originalitätsfetischisten wieder aufheulen... Habe an meinen 2-T-Motoren ebenfalls die Schlitz- durch Inbusschrauben ersetzt.

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Liste der großen TS

Namenlos

Jeder hat ein Recht auf eine eigene Meinung, aber niemand hat ein Recht auf eigene Fakten. (Thomas Laschyk)

Mitglied der FBF