Das MZ Forum für MZ Fahrer

Hallo Forumlers,

kann mal jemand ein Bild posten, wie man einen Ausgleichsbehälter der Bremsflüssigkeit/ SW anbauen kann.
Brauche mal Vorschläge...zwischen Motorrad und Boot...über Bootskante, zwecks Sichtkontrolle oder an´s Motorrad ( /2) direkt mit längerem Schlauch?

Danke euch.

Schönen ersten Advent, Spitz

Hab da mal zwei Vorschläge: viewtopic.php?f=10&t=57112

Nette Lösungen, so stören die Dinger nicht.
Aber ich dachte eher an eine höhere Montage, so dass man besser den Inhalt sieht.

Danke dir.

Spitz

Du, den sieht man wunderbar...

Guggst Du:



Gruß Harald

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-> hier geht es zu den bunten Schaltplänen für MZ und Simson...

folg´ x den links in dem verlinkten beitrag, da gibts noch ne hoehere montage am bootskoerper.

ich hbs mit nem winkel am bootskoerper an einer eh vorhandenen verschraubung gemacht.
sichtbarkeit zur fuellstandskontrolle ist voellig ausreichend.

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Gruesse vonne Parkbank
Alexander

K3 ………...

Super.die Lösung vom netten Harry gefällt mir gut,
sollte sich noch was ändern, mach ich dann ein Bild.

Habe eben das Boot ab und kann so in Ruhe fummeln, ein guter Tag.

Dank euch allen, Spitz

Meine Behältermontage ist russisch: Den originalen Stöpsel weg, Behälter an den Schlauch und am Rahmenrohr mit einem Kabelbinder durch ein (das?) dort vorhandenes Loch befestigt. Im endeffekt ähnlich von dem ETZ Bild.

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OT-Sieben-Megawatt-Partisane

Gefällt mir ehrlich gesagt am besten, weil Du nicht irgendwelche Löcher in den Rahmen bohrst... d. h. man könnte es prinzipiell auch jederzeit wieder rückgängig machen.

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Liste der großen TS

Namenlos

Jeder hat ein Recht auf eine eigene Meinung, aber niemand hat ein Recht auf eigene Fakten. (Thomas Laschyk)

Mitglied der FBF

Oder so. Der Behälter ist von GÜSI

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Grüße Werner

Oder so , mit Klemmung von der Innnenseite ( Schraube die innen gegen den Ausleger geschraubt wird) , und mit "Führung".

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MfG , Steffen

Man wird alt und grau und 100 Jahre und lernt jeden Tag noch dazu !
"Hier bin ich Mensch , hier darf ich´s sein!"
ES 250 mit "Stützrad" ? ...find ich gut !
Retter des 175er Motors 4034402 !
Gründungsmitglied des GKV - Granseer Krawattenträgerverein
Mitglied Nr. 004 im Rundlampenschweinchenliebhaberclub

Feine Sachen, da helft ihr mir sehr.

Danke und beste Grüße, Spitz

Ich hätte hier noch ein Bild vom Behälter am Lastenboot:

So, bin x auf die Leiter und hab ein Bild gemacht



Is nicht so stabil wie mit nem Winkel aber ausreichend, wird ja nicht weiter belastet.
Die verwandte Abstandshuelse ist ne Gewindemuffe.
War noch uebrig vom Rohrelegen.

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Gruesse vonne Parkbank
Alexander

K3 ………...

Erst mal so,
einen Winkel muss ich erst noch basteln, der kommt aber dann an diese Stelle.
Jedenfalls ist mir die höhere Montagestelle ganz lieb, so komm ich gut ran und kann leicht kontrollieren.



Spitz

hier meine Lösung:

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willst Du einen Tag glücklich sein? => saufe
willst Du ein Jahr glücklich sein? => heirate
willst Du ein leben lang glücklich sein? fahre Motorrad
Das Ziel ist das Ziel, aber ich bin noch unterwegs, aber schon auf der Zielgeraden.
Ein Leben ohne Motorrad ist möglich, aber sinnlos.

Hallo zusammen,

habe vor einiger Zeit ein paar Vorschlaege eingebracht, einfach unter "Reisedampfer" suchen

mfg Reisedampfer

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Michael
Old-Timer-Fan

Wohl den hier? viewtopic.php?p=689457#p689457

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Hallo Martin,

ist richtig, dies sind die paar Zeilen.

mfg Michael

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Michael
Old-Timer-Fan

Dank eurer Tips haben wir´s nun auch endlich geschafft, Achims Bremsflüssigkeitsbehälter an mein Gespann anzubauen.
Wie ich schon schrieb, kommt extra Löcher ins Blech vom Hilfsrahmen bohren für mich nicht in Frage.
Die Befestigung in der Nähe des Torsionsstabes auf dem Hilfsrahmen schied für mich auch aus, weil sie m. M. nach zu nahe an der Soziusfußraste wäre (falls doch mal jemand hinten mit fährt als 3. Mann).
Daher erschienen mir die gezeigten Varianten mit Befestigung am Bootskörper mit einem Blechwinkel am optimalsten.


So weit, so gut.
Nun hab ich noch ein nerviges Problem... Das Entlüften der BW-Bremse. Wir sind wie von MZ angegeben vorgegangen und haben es über diesen Entlüftungsnippel am Radbremszylinder gemacht... furchtbar fummelig. Wie schafft ihr das, man landet doch mit dem Schlüssel unweigerlich in den Speichen, weil sich der Nippel leider in dieser ungünstigen Position befindet?!

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Die Speichen sind immer im Weg, auch beim Vorderrad.

Gruß Klaus

Martin , die 1/8 Umdrehung bis Du mit dem
Schlüssel in den Speichen landest reicht zum
Entlüften aus , hab es grad hinter mir .

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MfG , Steffen

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Ja, hast schon recht, hab´s mir grad an der SB der Silverstar angeguckt... aber erscheint mir nicht gar so fummelig wie an der BW-Bremse.

Irgendwie geht´s schon... wir haben ja gestern auch dran rumgemurkst und irgendwie ging´s. Dachte nur, daß wir evtl. ´nen Denkfehler drin hatten, aber ihr bestätigt mich, daß wir´s richtig gemacht haben.

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stell das Gespann gekippt auf die linke Fußraste, greife mit dem rechten Arm unter dem SW zum Bremspedal und mit der linken an den Schlüssel am Entlüftungsventil am Radbremszylinder. So bekommt man problemlos die Luft raus und kann alles alleine machen,.

Servus

Ich hatte mir Sowas montiert. Geht damit eins A.

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Grüße Jens


...und man macht aus deutschen Eichen keine Galgen für die Reichen.
Heinrich Heine

Danke für eure Tips, aber ich denke, wir haben es heute hingekriegt!
Denke, das Gespann dürfte nun fit sein für Langenbrettach.

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