Das MZ Forum für MZ Fahrer

Auf der Rückfahrt vom Osttreffen bei Dresden hatten wir etwas Gegenwind, so daß es im Genick ab 110km/h unerträglich wurde. 2Takt-Pit hatte an seiner ursprünglich nackten Kawa ein Windschild dran. Das hab ich jetzt an meiner Silverstar verbaut.







Der Winddruck ist damit erheblich erträglicher geworden. Wie weit damit die schöne Optik niedergerissen wird, könnt Ihr ja beurteilen. Das Teil gibt's bei Louis unter der Artikelnummer 10007299

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OT-Partisammellorchen

Mitglied Nr. 020 im Rundlampenschweinchenliebhaber-Club
Mitglied im internationalen Verein der bauchfrei Schaukler
Mitglied Nr. 009 der MZ-Trüffelschweine
Mitglied im GKV - Granseer Krawattenträgerverein
"Das Antibiotikum von MZ sind Vitondichtringe." (Christof im November 2011)
Mitglied der Wolfsschanzen-Tournee 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019, 2020, 2021, 2022 und 2024 (der Rrrrudelll-Pudelll)
Besucher am Schlagbaum der EU-Außengrenze - namentlich erfaßt am 21.07.2013 und 24.07.2016

Nun ja, ich würde lieber in den Kraftraum gehen und die Nackenmuskulatur stärken als das gediegene Antlitz eine Silver Star zu verschandeln.

Ciao

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Ciao Thoralf
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Dafür bin ich zu faul. Ich eß lieber ein Schnitzel mehr.

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Du mußt den Kopf anders halten. Senken. Dann kriegst den Winddruck locker in den Griff. Wirst dann zwar auf die Dauer ein wenig schrumpfen, aber mit einem zusätzlichen Schnitzel hollst des verlorene Volumen locker beim Umfang wieder raus!

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http://www.townlife.eu/mzts250/FrameSet.htm

Bitte nur ernstgemeinte Kommentare hier!

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das arme mopped - mit dem ding sieht es echt sch.... aus

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Partisanenrocker

gib das Ding dem Pit zurück

Ich hab das schon ernst gemeint.
Ich lehn mich so in den Fahrtwind, daß ich ganz locker auf dem Moped sitze. Da kann ich dann stundenlang fahren, ohne einen Muskel zu beanspruchen. Das geht auch bei höheren Geschwindigkeiten, erarbeitet auf einer CB 650 C mit 70 Pferdchen.
Bau das Schild nochmal runter und probier das aus. Wirst sehen, funzt!

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http://www.townlife.eu/mzts250/FrameSet.htm

Wird das Teil nur mit den beiden Halterungen am Lenker befestigt? Dann ist das doch eine prima Geschichte. Lange Tour geplant, schnell drangebaut, ansonsten weglassen.

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Gruß Dirk

also lorchen, du hattest schon besseren geschmack bewiesen...die tolle optik des sternchens so zu verschandeln...also nein...

dann leg dir lieber dieses Scheibchen zu...funzt auch...

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Gruß
Christian

Die Scheibe habe ich an der TS dran, net wegen der berauschenden Geschwindigkeit sondern mehr als Fliegenpracker An die SR kommt dat Dingens heute dran.

Christopher

So eine Scheibe ist ´ne feine Sache, auch und vor allem bei Regen, den wir ja die Tage wieder haben werden.

Gruß Klaus

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ETZ 150 Bj 88, Zündapp GTS50 Bj 79, Hercules P3 BJ 93

sowas liegt noch bei mir inne garasch, in schwarz... war an meiner 650er roadster verbaut....aber anne silverstar????
isch wees et nischt

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Bleibt gesund!
Gruß Thomas
OT-Partisanen-Häuptling

Gründungsmitglied der LAIV-ÄKKE!
Seit 2018 Mitglied im GKV

Wer nach Fehlern such sollte zunächst mal in den Spiegel schauen bevor er zum Fernglas greift!, Autor unbekannt

Stellt euch nicht so an ! Wenn das die Bugverkleidung wäre, die schon im Jahr 1984 für die ETZ vorgestellt worden ist (HIER und HIER und HIER), dann würdet ihr euch vor Begeisterung (orschinol) in die Hose machen.

also das nacken/halsmuskulaturproblem hatte ich mal nach ner 700km tour auf der bmw allerdings mit dauergeschwindigkeiten um die 120-130 meist seitdem hab ich 1. nen flacheren lenker drauf und ziehe beim fahren den kopf immer etwas ein (dann zieht auch keine kalte luft mehr zum kragen rein)...

was ich eigentlich sagen wollte: davor hatte ich mal den helm gewechselt...allein das ein unterschied wie tag und nacht! scheibe sieht nix gut aus

na immerhin besser als diese windschutzscheibe...der tüv will da sicher nen wischer dran sehen

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Gruß
Christian

also wenn verkleidung, dann doch bitte im stil der caferacer...
dann dürfte das so in der art ausschauen... (aber das ist auch nicht jedermanns sache und billig ist das bestimm auch nicht)

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Bleibt gesund!
Gruß Thomas
OT-Partisanen-Häuptling

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hüüüüst die arme 90S erkleidung *heul* sägt der dran rum

keine 90s... ne guzziverleidung vonne LM1....

mer könnt aber auch so....

...aber nicht wirklich...

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Bleibt gesund!
Gruß Thomas
OT-Partisanen-Häuptling

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Wer nach Fehlern such sollte zunächst mal in den Spiegel schauen bevor er zum Fernglas greift!, Autor unbekannt

Die Frage war doch: gefällt oder nicht?! Und so wies jetz ist - NÖ!
Mit halbierter Größe, vor allem Breite und 100% transparent - mal sehen wies aussieht

Never! Hab ich vor kurzer Zeit an Menni abgetreten.

Die hier abgebildete TS Verkleidung gefällt mir, auch die von der BMW 90S, wirklich häßlich ist dagegen die von der BMW RT100 -brrrrrrrrrr, da kommt Lorchen bei weitem nicht mit der Silverstar an. Die ist richtig schick dagegen.

Vorteile: Man fängt mehr Trophäen ab und ich hatte mal den Fall, daß irgend son fettes Vieh direkt auf die Querstange meines Lenkers (A-Version) aufgeschlagen ist, in viele Teile, die dann nochmal einzeln auf Helm und Jacke zerplatzten (Mehrfachsprengkopf?). Meist sind die Scheiben zu klein, um als Windschutz zu taugen (XJ600, ETZ-Dessauverkl., uvm)., deine sieht nicht grad hoch aus.

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Gruß Roger

Never touch a running system!
1. ETZ Diesel 851, Engmann-Nachbau, Bj.1989
2. BMW K75 RT Bj. 1991, EZ 10/93
3. ETZ 250 A; Bj. 1986 Wiederaufbau 6/2019

Ich freue mich, dass ich eine Etz 150 und keine Silverstar fahre. Da werde ich mir so eine Windschutzscheibe wohl anbauen dürfen, ohne gleich wie Lorchen verbal gesteinigt zu werden:)

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Gruß Henrik

Mann seid Ihr gemein, armes Lorchen

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Gruß aus Berlin
2Takt-Pit

WARUM (?) kauf ich mir ein "Naked-Bike" um dann hinterher ein Windschild anzubauen?

Meine FUN hats ja serienmäßig, aber wirklich schützen tut es bestenfalls den Brustbereich, dafür gibts stärkere Verwirbelungen am Helm mit zusätzlich gestiegener Geräuschkulisse.

Das von Deiner Fun ist doch kleiner. Ich verspreche mir davon geringeren Verbrauch, weniger Staub im Gesicht bei Stadtfahrten, etwas höhere Endgeschwindigkeit. Ich würde dieses Givi Universalteil probieren...

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Gruß Henrik

Ich habe auch noch andere MZ und das Dessauer Teil hatte ich sehr kurz an meiner ETZ Solo. Ganz klar: NEIN DANKE! Bei dem (größeren) Teil für die ETZ waren die Verwirbelungen noch stärker als bei der FUN.


Das kannst Du ehrlich in allen Punkten VERGESSEN. Für sowas braucht man mehr als nur eine Scheibe!

Meine Silverstar brauchte genausoviel oder so wenig wie die FUN und bei der ETZ waren ebenfalls keine Unterschiede feststellbar, schon garnicht bei der Höchstgeschwindigkeit.

Was den Staub betrifft: Da würd ich ein Auto nehmen, beim Motorrad FUNKTIONIERT DAS NICHT!

Anfang 1989 ist die Verbrauchskurve für die ETZ150 mit der Dessauer Kanzel veröffentlicht worden.



Wo die Ersparnis unterhalb von 70km/h herkommen soll ist mir allerdings schleierhaft. Und HIER noch etwas Text dazu.

Hallo René,
also ich persönlich bin bisher ohne so´n Windschild ausgekommen, aber es stimt schon, daß man ab ´nem gewissen Tempo gebeutelt wird... finde aber die Optik von Deiner gar net so schlecht. Der Schraubi hat an seinen Rotaxen auch Windschilde dran, insbesondere das am Gespann (randlos) hat mir ausgesprochen gut gefallen und bringt lt. seiner Aussage wohl auch was (leider hab ich davon kein Foto).
Hast Du evtl. noch ein Foto von der Seite mit dem Teil dran?
Ich würde außerdem die ETZ-Faltenbälge verbauen... finde, das bringt was und schaut nicht schlecht aus - siehe bei meiner.
Gruß, Martin.

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Liste der großen TS

Namenlos

Jeder hat ein Recht auf eine eigene Meinung, aber niemand hat ein Recht auf eigene Fakten. (Thomas Laschyk)

Mitglied der FBF

ETZ250@300: Ob mit oder ohne Dessauer = Durchschnittsverbrauch 5,3L/100 (zügig gefahren)

Mit Koffer = +0,3L/100

Endgeschwindigkeit identisch, mit Koffern vielleicht 2-5 Km/h weniger.

@Martin: Ich halte die Faltenbälge auch für wichtiger, das Erste was ich an meiner 500er angebaut habe!

@ henrik5 dein Wunsch sei mir Befehl!

Sone scheibe darf man nie und nimmer nirgends nicht dran bauen. Das sin die Dinger, die den Antlook haben sollen. Ich mag keine Ameisenmopeds!

Und nur weils schon früher Zubehör gebaut haben, des man nicht haben muß, muß man doch nicht so weiter machen.

Aber Lorchen, mit Koffer und Dach wirds n BMW - Roller

Beste Grüße

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http://www.townlife.eu/mzts250/FrameSet.htm

So! Das Ding bleibt jetzt dran. Abgebaut wird es nur zu besonderen Anlässen, MZ- oder Oldietreffen. Aber um mal das Oderbruch längs zu durchqueren, ist es gut.

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OT-Partisammellorchen

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Du hast gar keine Zeit für längs durchs Oderbruch - es sei denn du fährst noch etwas südlicher und kundschaftest einen schönen Gespanncampingplatz auf ca. halber Strecke zwischen DD und MOL aus, auf welchem man auch Kinder frei laufen lassen kann

er fährt ja auch nicht, er SEGELT

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Gruß
Christian

Windschild:
find ich gut.
Schon weil die Dichtigkeit der Supermembranjkacken dabei unterstuetzt wird.
Und wenns kalt wird: warum solls die Brust schlechter haben wie die Pfoten.
Fuck for the Optik.

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Gruesse vonne Parkbank
Alexander

K3 ………...

Genau so ist es auch bei der Country.... meine Bandit hatte keine Scheibe... natürlich mehr Druck im Brustbereich,dann habe ich so eine kleine Scheibe nachgerüstet und ab 140kmh wurde es fast unfahrbar im oberen Geschwindigkeitsbereich...

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Gruß Uwe.
OT-Partisanen-Grenzgänger
Ich habe nur dieses Leben und das will ich leben!!!
Skype " Simsonemme" ... ja ich wohne in Holland...aber mehr auch nicht und meine Wurzeln liegen dort wo die Sonne aufgeht

http://www.cbsevenfifty.de/add-ons/sant ... anta34.gif

Eine Scheibe find ich allgemein gut. Allerdings die Art der Form und dieser schwarze Rand unten würde mich glaub ich ein wenig stören. Aber halt alles persönliche Geschmacksache.
Bei meiner Scheibe (die gabs damals mal im Angebot) hatte ich auch erst Bedenken vor dem Anbau. Aber als ich dann damit gefahren bin, war ich restlos positiv beeindruckt und die Optik hat durch die glasklare Ausführung (denke ich) auch nicht gelitten (oder doch?).
Fotos: siehe Galerie.
Für mich ist hauptsächlich wichtig - die Rotax soll Spaß machen! Und das macht sie verdammt gut!
Gruß
andi

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Nichts ist schlimmer als eine gute - aber falsche Nachricht.

Also mein Vater hat an seiner 250/1er TS auch ne Kanzel dran und zwar von einer BMW R90. Er meint auch das es sich mit wesentlich angenehmer fährt und es auch weniger luftwiderstand bzw. mehr Topspeed bringt. Im Vergleich, trotz den bewusstseins das nicht jedes Mopped gleich ist, hatte kam er schneller auf Topspeed als andere 250er TS/1 und Max.Speed hatte er auch gegen 250er ETZ keine Probleme.

Zitat von Vaddern:

"Ich spar mir so die 2PS mehr leistung und hab dazu noch besseren Anzug als bei den ETZ"

Und auch wenns nix damit zu tun hat, der GLAUBE kann Berge versetzten...

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Meins:
- MZ ETZ 251+ Didt-Sebring-VA-Sportauspuff + Bing 84/30/110K(HD122,LLD55,2.K) + ORP/SMU-ZK + 20er Ritzel
- Scheinwerfergitter + TRW Lenker Classic Low + kleine MZ-Kanzel + Saxon Heckverkleidung
- Super + 1:50 Addinol(406)
- HR Michelin Pilot Sporty 120/80-16R(2,15), VR Heidenau K44 90/90-18R(2,15), Grimeca HBZ + Melvin Stahlflex + MZ BS + Lucas MCB19
- Vape-Zündung (2,05mm vor OT) + NGK B8HS + 1kOhm NGK-Kerzenstecker, Gel-Batterie(12V9Ah), LED-Blinkgeber 1-50W, Hella Doppelhorn-Starkton-Hupe(375Hz/500Hz)
- LED-Blinker(Xenolen) + LED-Tachobeleuchtung
- Sozia-Betrieb auf B100 ohne Gefälle, leichter Seitenwind -> GPS 125km/h bei 5600U/min / Solo 130km/h bei 5800U/min

Hermann:"Was den Staub betrifft: Da würd ich ein Auto nehmen, beim Motorrad FUNKTIONIERT DAS NICHT! "

Und das mir als Winterfahrer...

Die originale Bugkanzel wäre mir auch zu häßlich. Die Transparente von Givi (siehe Quax 150) passt aber gut zur Formlinie der ETZ 150. Ich glaube ich muss mal nach Ostfriesland probefahren:)

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Gruß Henrik