scleifende Bremsen?!

[SPeet]

Ich habe eine 150er etz mit scheibenbremse. Die Bremszylinder gehen nie richtig in Ausgangsstellung zurrück d.h. die schleifen immer noch ein wenig. Is das normal oder sollte ich mir da Gedanken machen?

[IFA-Flotte]

einfach mal ein paar km nur mit HiRa Bremse fahren und dann mal anhalten und die Scheibe anfassen. Wenn Sie kalt ist, ist alles iO!

[mz-henni]

Wenig schleifen ist normal, das Rad muss nur frei drehen, wie IFA-Flotte schon geschrieben hat. Ansonsten sind vielleicht die Beläge schon soweit abgenutzt, das die BremsKOLBEN zu weit herauskommen und vom Dichtring nur unzureichend wieder zurückgezogen werden.

Grüße, Henni

[Ex-User harlem]

hallo Speed
was heist denn-die Kolben gehen nicht zurück?
Die Klötze der Scheibenbremse liegen immer an der Scheibe und schleifen etwas.Auch beim Auto.Wenn du das Rad vorne per Hand drehen kannst ist alles ok.
Grüsse Claus

[ETZChris]

leichtes schleifen ist völlig normal, denn zwischen scheibe und klötzen passiert folgendes: die scheibe dreht sich und berührt dabei die bremsklötze...diese erwärmen sich und dehnen sich aus...dadurch drücken sie sich wieder vernünftig zurück in den bremssattel, das schleifen sollte wieder weg sein...die klötze kühlen sich bis zum nächsten bremsen wieder ab...dann beginnt dieser vorgang von neuem...da man ja oft mit der vorderbremse bremst, ist das eben ein kontinuierlicher vorgang...sollte das schleifen extrem stark sein und das rad im stand fast blockieren, mal die bremsklötze ausbauen und auf verschleiß prüfen (maß weiß ich jetzt leider nicht)...sollten diese noch ausreichend belag haben, könnte das problem auch in vergammelten bremskolben im bremssattel zu suchen sein...

[Ex-User AirHead]

Verschleißgrenze Belag = 0,5mm
Verschleißgrenze Scheibe = 4,5mm

Man kann natürlich etwas durch die Landschaft fahren und kontrollieren.
Aber ich würde den Sattel demontieren, Beläge und Scheibe auf verschleiß prüfen , Beläge und Anlagestellen (Führungsstifte!! ) säuber und mit Kupferpaste behandeln.
Eher werden wohl die Kolben das Problem (wenns eins ist) verursachen.
Einfach beide Kolben mal eindrücken. Alles wird zusammen bauen und
sich an der gewarteten Bremse erfreuen.

Dadurch das die Kolben im Betrieb nur eine minimal Bewegnung vollziehen , gehen diese auch mal gerne etwas fest. Das Eindrücken sollte dies wieder lösen.

[SPeet]

Danke, eure Antworten beruhigen mich sehr! Das Sleifen ist nicht wirklich stark.