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24N1-1 Teil übrig

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stoffel87

Betreff des Beitrags: 24N1-1 Teil übrig

Verfasst: 20. Januar 2014 10:46

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Hallo
habe am Wochenende mal den Vergaser gereinigt den ich hier noch liegen hatte nun habe ich aber das Problem das ich ein Teil hier liegen habe wo ich nicht weiss wo es hin gehört bzw. ob es in den Vergaser gehört.
Es handelt sich um das Teil welches rechts auf dem Stutzen steht.

Dateianhang:

20140119_123724.jpg

Danke

Stefan

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Stephan

Betreff des Beitrags: Re: 24N1-1 Teil übrig

Verfasst: 20. Januar 2014 10:52

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Das ist die Nadeldüse. Die kommt in den Düsenstock, wo die Hauptdüse unten eingeschraubt ist. Das Teil in der Mitte also wieder raus, einschrauben und wieder rein.

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Bitte schickt mir eure FIN, Motor-Nr. und Baujahr eurer ETZ 125/150 für die Analyse der Baureihe.
Die Daten werden vertraulich behandelt.

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stoffel87

Betreff des Beitrags: Re: 24N1-1 Teil übrig

Verfasst: 20. Januar 2014 10:56

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Super danke ich konnte es nicht mehr zuordnen und in ner zeichnung habe ich es nicht gesehen

Aber eine Frgae habe ich noch auf welche Nut muss ich diese Plättchen einklippsen?

Dateianhang:

20140119_123824.jpg

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der janne

Betreff des Beitrags: Re: 24N1-1 Teil übrig

Verfasst: 20. Januar 2014 11:20

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Steht alles in der Betriebsanleitung, musst du aber eventuell an deinen Motor noch anpassen, also je nachdem mal eine Kerbe rauf oder runter.

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Fuhrpark: Wartburg 311 1958 mit Faltschiebedach; ; MZ ES 175/0 '60 "die Patinamaschine"; MZ ES 175 '60 "die Alltagshure" ;Yamaha FJ1200 '91; SUZUKI GS550M Katana '82;Opel Omega B; Simson Habicht '74; PANNONIA TLT '57,MIFA Klapprad!!!!!!
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stoffel87

Betreff des Beitrags: Re: 24N1-1 Teil übrig

Verfasst: 20. Januar 2014 11:22

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okay danke
welche auswirkung hat denn eine kerbe rauf oder runter?

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Lorchen

Betreff des Beitrags: Re: 24N1-1 Teil übrig

Verfasst: 20. Januar 2014 12:12

Moderator

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LaLu 2011
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Standardmäßig wird die Nadel so eingehängt, daß oben noch die beiden Kerben frei bleiben. Eins tiefer bedeutet weniger Sprit im Teillastbereich (Hauptfahrbereich), aber auch eine gewisse Klingelneigung und Klemmgefahr. Alle anderen Einstellungen und der allgemeine Zustand von Motor, die Dichtheit aller Komponenten, spielen hier mit rein.

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OT-Partisammellorchen

Mitglied Nr. 020 im Rundlampenschweinchenliebhaber-Club
Mitglied im internationalen Verein der bauchfrei Schaukler
Mitglied Nr. 009 der MZ-Trüffelschweine
Mitglied im GKV - Granseer Krawattenträgerverein
"Das Antibiotikum von MZ sind Vitondichtringe." (Christof im November 2011)
Mitglied der Wolfsschanzen-Tournee 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019, 2020, 2021, 2022 und 2024 (der Rrrrudelll-Pudelll)
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Martin H.

Betreff des Beitrags: Re: 24N1-1 Teil übrig

Verfasst: 20. Januar 2014 14:51

Moderator

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stoffel87 hat geschrieben:

Aber eine Frgae habe ich noch auf welche Nut muss ich diese Plättchen einklippsen?

Siehe http://www.miraculis.de/aw/mz/text/ts1215r/123.gif (Quelle: Reparaturhandbuch für die MZ-Motorräder TS 125 und TS 150 - ES 125/1 und ES 150/1 ).
Es zählt immer die untere Halteplatte; die Kerben werden von oben gezählt.

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