Hallo,
ich mache derzeit meine ETZ 250 (1985) wieder schön.
Heute hab ich das vordere Schutzblech zum pulvern abgegeben.
Bzgl. der Farbe hab ich mich auf RAL9006 festgelegt.
Dann kam die doofe Frage ob das matt oder hochglänzend gepulvert werden soll...
Was wäre original?
Vielen Dank für Eure Info im Voraus!
Grüsse!
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Farbe Kotflügel vorn ETZ 250
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Re: Farbe Kotflügel vorn ETZ 250
von P-J » 29. Januar 2014 21:11
Die silbernen Kotis waren recht rau und unansehlich lackiert. Seidenmatt würde dem Original sicher an nahesten kommen.
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Re: Farbe Kotflügel vorn ETZ 250
von steven80 » 29. Januar 2014 21:13
P-J hat geschrieben:Die silbernen Kotis waren recht rau und unansehlich lackiert. Seidenmatt würde dem Original sicher an nahesten kommen.
Ich habe ein ETZ Schutzblech hier. Seidenmatt ist da nichts. Glänzend isses. Lack ist 100% original. Zum Farbton kann ich leider nichts sagen.
Steven
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Re: Farbe Kotflügel vorn ETZ 250
von P-J » 29. Januar 2014 21:20
Hab noch nie nen Originalen MZ Lack gesehen der wirklich glänzt, nicht mal die Export Maschinen waren so gut gelackt. Mein Originales ETZ Blech liegt auch noch hier aber unter Glanz versteh ich was anderes.
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Re: Farbe Kotflügel vorn ETZ 250
von harry120 » 29. Januar 2014 22:50
Vielen Dank für Eure Antworten.
Ich fahre morgen nochmal zum Pulverer und schau mir mal Matt und Glänzend an.
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Re: Farbe Kotflügel vorn ETZ 250
von Pokrischkin » 29. Januar 2014 23:09
Hallo,
also irgendwie haben beide recht. Für DDR-Verhältnisse war es schon glänzend, siehe Bild. Allerdings taugte der Lack damals nicht viel. Heute macht das jeder halbwegs gute Lackierer besser als Zschopau in den 80ern. Ist leider so. Bei mir ist der originale Lack sehr weich und deshalb durch Tankrucksack, Stiefel, Kabel usw. an vielen Stellen auf die Grundierung durchgerieben. Und das war schon nach wenigen km so...
Ich würde es schon glänzend lackieren lassen. Nach meiner Meinung kommt das dem Original näher als seidenmatt.
Viel Erfolg
also irgendwie haben beide recht. Für DDR-Verhältnisse war es schon glänzend, siehe Bild. Allerdings taugte der Lack damals nicht viel. Heute macht das jeder halbwegs gute Lackierer besser als Zschopau in den 80ern. Ist leider so. Bei mir ist der originale Lack sehr weich und deshalb durch Tankrucksack, Stiefel, Kabel usw. an vielen Stellen auf die Grundierung durchgerieben. Und das war schon nach wenigen km so...
Ich würde es schon glänzend lackieren lassen. Nach meiner Meinung kommt das dem Original näher als seidenmatt.
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Re: Farbe Kotflügel vorn ETZ 250
von Robert K. G. » 30. Januar 2014 09:15
Das hat nichts mit taugen oder nicht zu tun! Damals war es absolut üblich 1K Lacke zu verwenden. Da gibt es keinen Klarlack und somit auch nicht den heute üblichen Tiefenglanz. LKW, Traktoren und andere Nutzfahrzeuge werden immernoch so lackiert...
Gruß
Robert
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Zuordnung der Motor- und Rahmennummern der MZ ETZ 250 zu einem Baujahr.
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, Junak M 10 (Bj. 1963) 
, MZ TS 125 (Bj. 1976) 
, MZ ETZ 250 SW (Bj. 1985) 
, Aprilia RX 125 
, VW Caddy Maxi 2.0 Ecofuel (Bj. 2011) 
, VW E-UP! (Bj. 2021), IVECO-MAGIRUS 60-9 A (Bj. 1986) 
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Re: Farbe Kotflügel vorn ETZ 250
von Svidhurr » 30. Januar 2014 11:04
Mit Seitenmatt kannste nicht viel Falsch machen.
Tue anderen nichts Gutes, dann wiederfährt dir nichts Schlechtes.
Gruß Svid (Thomas)
Bitte sendet mir eure SW Nummern per PN.
Die Namen behalte ich natürlich für mich
Werde nur R-Nummer mit Bj. öffentlich machen
Bitte die Daten nicht nur vom Typenschild oder aus der Zulassung ablesen.
Sondern auch mit der Nummer am Rahmen vergleichen
Möchte die Aufstellung ja möglichst genau machen,
habe da schon genügend Ausnahmen von der Ausnahme
Stoye Seitenwagen 1962 - 1990
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