von samsons1 » 8. März 2014 19:42
Hi ich hab heute bei einen Bekannten ,mal den Motor nachgeschaut er schildert mir wenn der Motor kalt ist kommen aus dem Zylinder dumpfe Geräusche .Läuft er ungefähr 30 Sek ist nix mehr zu hören ,ich habe zuerst Gedacht Kurbelwelle aber ich bin sie heute gut 30 km gefahren der Motor läuft total ruhig .Aber ich musste so wie so die Dichtung vom Kupplungsdeckel wechseln, weil er da Öl verloren hat,und da viel mir auf wenn ich ganz leicht das Primär Ritzel hin und her bewege höre ich aus dem Zylinder ein leises klacken.mir kommt das so vor als ob der Kolbenbolzen in der Messing Buchse Spiel, hat ist der Motor Warm hat er kein Spiel mehr.Es ist ein 150/2 einer 74er Ts ,was meint ihr.Ich wollte den Zylinder nicht entfernen weil ich keine Fußdichtung dabei hatte den der gute Mann braucht sein Bike jeden Tag zur Arbeit.Dazu kommt noch das er eine Scheidung hinter sich hat und sich im Moment kein Auto leisten kann .Und da es sich um einen guten Freund handelt helfe ich ihm wo ich kann ,ich hab ihm erst vor 2 Wochen eine neue Primär Kette und die Ritzel dazu eingebaut.und da sagte er schon das mit dem Geräusch ich hab da aber nix Gehöhrt weil der Motor noch Warm war .
-- Hinzugefügt: 8th März 2014, 7:13 pm --Ach ja noch was laut dem Vorbesitzer wurde der Motor vor 2.5 Jahren von einem Mz Betrieb im Schwarzwald überholt ,was ich mir aber bei dem Zustand der Primärkette nicht vorstellen kann ,den vor einem Jahr bei Kauf der Ts hatte der Motor laut meines Freundes nach Angaben des Verkäufers erst 3000km auf der Uhr .Aber wie gesagt der Zustand der Primärkette sagte mir was anderes, die hing gut 3cm durch .Denn ich kann mir nicht Vorstellen das ein Mz Betrieb einen Motor überholt und dann ne gebrauchte Kette wieder einbaut .
-- Hinzugefügt: 8th März 2014, 7:21 pm --Dazu kommt noch er hat natürlich von all dem auch keine Rechnungen Bekommen ,weil der Vorbesitzer die Angeblich nicht mehr findet.
Mz Enduro Weltmeister 1987.
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Ich denke jeden Tag darüber nach ,mir eine Kugel in den Kopf zu schießen.Aber die
Neugier auf den nächsten Tag ,lässt alles wieder verschwinden.
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Fuhrpark: Mz ETZ 250 Bau 1982, Mz Ts 150 Bau 1982 ,Mz Es Bau 1970
MZ TS 125 Bau 1974 ,MZ RT 125/3 bau 1960 Trabant 601 Bau 88
MZ Enduro Weltmeister 1987.
wenn er wieder flüssig ist dann mache ich seinen Motor .Dachte auch an das untere Nadellager aber wenn das was hätte wäre ein gleichbleibendes Geräusch ob bei Kalten oder Warmen Motor .