Hallo zusammen, ich habe mal wieder ein neues (altes) Problem mit meinem Sorgenkind vorzutragen.Beim heutigen Radausbau kam mir eines der hinteren Radlager direkt entgegengefallen, außerdem reibt der Bremsträger an der Nabe. Ich hatte vor ca. 4 Jahren neue Lager und eine neue Distanzhülse von MZ-B eingebaut, war aber eventuell noch DDR-Restbestand. Die Hülse mißt 41,2 mm. Aufgrund dieses Abmaßes und des Umstandes daß ich hinten 150mm Bremsbeläge verbaut habe wurde ich damals schon stutzig.
Ich behaupte mal, daß ich das Maschinchen unwissend mit dem Antrieb einer 150er erworben habe.
Laut Ersatzteilliste sind das auch die falschen Ersatzteilnummern. Ich kann nur hoffen, daß da nicht irgendwer ES/TS/ETZ/150/250 gemixt hat und hoffte, daß würde so funktionieren. Schaut Euch doch bitte mal die Fotos an und sagt was Ihr machen würdet. Ich bitte die schlechte Qualität zu entschuldigen, aber meine Kamera hatte Ausgang ohne mich und ich musste mich mit dem Handy begnügen. 
Danke für die rege Anteilnahme und daß Ihr meine Befürchtung bestätigt. Die Kettenspanner scheinen laut Zeichnung original zu sein, ich habe sie heute mit diversen anderen Metallteilen demontiert um sie verzinken zu lassen. Dabei ist mir die damals schon etwas "suspekt" erscheinende Sache mit dem Hinterradantrieb ins Auge gestochen. Dummerweise habe ich bedingt durch mehrere so nicht geplante bzw. planbare Baustellen einen dearat engen Zeitplan, daß ich für alle Hinweise betreffs eines "richtigen" Hinterrades (alles außer mantel und Schlauch) extrem dankbar wäre. 
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