Das MZ Forum für MZ Fahrer

Hallo

ich habe heute mal mit meinem Vater ne kleine Ausfahrt gemacht und haben gemerkt, dass der Motor anfängt zu stottern wenn man den Blinker benutzt, sobald dieser wieder aus ist fährt sie ganz normal weiter. hat wer nen Rat? kann es die Batterie sein? oder die Lima?

mfg

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mfg Robin

Jungkamerad der Nachwuchsförderung MZ


- Hat jetzt den Führerschein
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Hatte ich auch mal. War in meinem Fall ein Elektrikproblem. Wahrscheinlich irgendwo Masseschluss. Am besten mal den Schaltplan zu Hilfe nehmen und alle Kabel und Verbinder, die mit dem Blinker zu tun haben durchchecken.

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Thomas

Jup, und mal den Spannungsabfall Batterie -> Zündspule messen. Da hatte ich mal richtig viel Abfall bei Licht & Blinker, lag an vergammelten Kontakten & Steckern.

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Liegt nicht an der Lima und auch nicht an der Batterie,hast wahrscheinlich irgendwo einen Masseschluß.
Meist direckt am Blinkschalter,hatte ich schon,bin aber gespannt auf andere Meinungen.
MfG Südost

Probier mal, ob es besser wird, wenn du das Licht ausschaltest beim fahren. Ich hatte bei der TS ähnliche Symptome, wo die Zündspule im Sterben lag.

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Da der Maseschluss nicht weiß, wann geblinkt wird oder nicht wird ers wohl nicht sein ...

Eher kommen eine fertige Batterie und/oder Kontaktprobleme an den Sicherungen in Betracht.
Die oben vorgeschlagene Spannungsmessung wird Licht ins Dunkel bringen ...

Gruß
Lothar

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Wie nennt man eigentlich Verschwörungstheoretiker, deren Theorie sich nach angemessener Zeit als richtig herausstellt?

Hallo,

das Symptom hatte ich auch mal.

Da war aber die Batterie breit.

Nach dem Wechsel war alles wieder ok.

Gruß
Martin

die Batterie ist auch immer sehr schnell leer.

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mfg Robin

Jungkamerad der Nachwuchsförderung MZ


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Das heisst Du fährst nicht mit Ladestrom sondern auf Batterie. Miss mal den Ladestrom bei laufendem Motor.

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Ecklampenschweinsympathisant
Mitglied der Wolfsschanzen-Tournee II, IV, V u. VIII

MZ 500 Rotax Gespann, Piaggio EXS 125, Yamaha Ténéré 660 XTZ ´95, Yamaha VMax 1200 ´96, EZ: ´98

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wie kann ich das machen? habe nicht so viel Ahnung davon

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mfg Robin

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Einfach bei laufendem Motor an der Batterie messen,wieviel Volt ankommen. Natürlich musst du die Drehzahl haben, dass die Ladekontrolle nicht leuchtet.

-- Hinzugefügt: 14. März 2014 20:29 --

Du solltest da so um die 13.8 Volt messen können. Alles was unter 13 Volt ist, ist zu wenig, um bei eingeschalteten Verbrauchern die Batterie ausreichend zu versorgen.

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Mfg Tobi

ich habe bei mir leider keine Leuchten ^^

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mfg Robin

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Am besten einfach mal bei verschiedenen Drehzahlen messen und gucken was da so raus kommt

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Mfg Tobi

ok, danke

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mfg Robin

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Halte uns mal bitte damit auf dem laufenden, vielleicht hat da noch jemand Ideen dazu.

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Mfg Tobi

gerne, mein Opa bringt morgen das Messgerät mit. Ich schreibe denn mal die Werte hier rein.

-- Hinzugefügt: 15. März 2014 11:26 --

soo habe heute mal die Sitzbank runtergenommen und ein Paar Kontakte wieder blank gemacht. Habe ausserdem die Batterie geladen. Als ich denn die Probefahrt mit Blinker an gemacht habe gings alles wieder super.

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mfg Robin

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moin,

nochmal ne kleine Frage: kann ich die Kontakte von der Technik unterm Sitz bissl mit WD40 einsprühen und sauber machen? oder geht da was kaputt?

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mfg Robin

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Kannst Du problemlos mit WD40 einsprühen. Noch besser ist es, die Kontakte, nachdem Du sie gesäubert hast, ein bischen mit säurefreiem fett (z. B. Vaseline) einschmieren.

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Gruß aus Wüstenrot, wohnen, wo Andere Urlaub machen...
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Mein Fuhrpark ist sowieso rein und komplett von Vernunft geprägt!
Denn vernünftig ist was Freude macht!
( Zitat von TS-Jens 13.04.2020)

seit Sosa `09 OT- Maultaschenpartisane
Seit Lehesten 2011 günstig erkaufter Nörgelmod
Gründer des "Flacheisenreiter-Fanclubs"
Gransee 2011 - ich war dabei und es war schön
Besucher am Schlagbaum der EU-Außengrenze - namentlich erfaßt am 21.07.2013
Mitglied Nr. 011 im Rundlampenschweinchenliebhaberclub
Ebenfalls Gründungs-Mitglied im GKV - Granseer Krawattenträgervereins

danke!

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mfg Robin

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