Kettenschläuche ES/2 in Rekordzeit zerstört

[Lorchen]

Man darf hier nüscht mehr labern. Sofort wird man zugetextet.

[Eisenschwein 1968]

Hallo;
Meine 175/2 reibt auch die Farbe am Schutzblech weg,war bei ihr aber schon eh und je so...
Meine etz 250 hatte auch ein Paar gefressen(186 km).Nach Reklamation(MZA-Teile)bekam ich die selben wieder
nur waren sie nicht so starr;etwa 1cm kürzer und die Formgebung kommt dem orginal wesentlich näher.
Die halten jetzt schon 6500km ohne irgendeine Beschädigung.GEHT ALSO DOCH!!!!

[Ysengrin]

Neee, das siehst Du völlig falsch. Beim ersten Mal waren es garantiert Montagefehler und das falsche Kettenspray.

[es-etz-walze]

Neee, das siehst Du völlig falsch. Beim ersten Mal waren es garantiert Montagefehler und das falsche Kettenspray.

Und die Kettenflucht, die Sommersonnenwende, die Bogenschnur zum einstellen, und und und... ))))))))))

[Sparkplug]

Ich habe vor einem halben Jahr Kettenschläuche aus Nachfertigung (die angepriesene sehr gute quallität) montiert, danach stand die etz ein halbes jahr in der dunklen, kühlen Garage. Nun habe ich sie rausgeholt und siehe da: die Kettenschläuche sind stark porös, kaputt nach 0 km. da war noch nicht mal Oel an der Kette. Sehr enttäuschend. Das gleiche ist aber auch bei Trabant repro Teilen der fall. Grund sind wohl diverse Lösungsmittel und Weichmacher, die seit einiger Zeit nicht mehr verwendet werden dürfen. Bei meinem 30 jahre alten Audi sind die Fenstergummis butterweich - bei einem 5 jährigen Japaner bröseln sie von der Scheibe

Leztens habe ich Antrieswellenmanschetten aus Silicon gesehen, so wie es Kühlwasserschläuche, Ladeluftschläuche, Brustimplantate und was weis ich noch aus Silicon gibt.
Warum macht man diese Schläuche nicht auch aus Silicon, mit ner schönen Gewebeschicht.

[Klaus P.]

Kannst du mal schreiben, wo du die gekauft hast ?
Bei solchen Angeboten mache ich schon mal Testkäufe.

Die Anpreisung kommt mir bekannt vor.

[dette]

Es scheint sich da noch nicht viel geändert zu haben. Genauso schrottig sind die Schutzgummis für die Telegabel, von sicherheitsrelevanten Teilen wie Diris im Bremssattel gar nicht zu reden.

Aber wir wissen ja: "Die in der Zone haben nichts auf die Reihe bekommen und hatten ja nichts. "

Aber vernünftigen Gummi konnten sie produzieren. Heute gehts doch allen nur ums schnelle Geschäft und als Totschlagargument kommt dann immer das Kettenspray. ...

[dr.blech]

Also ich habe 2009 aut einem Teilemarkt (ich glaube es war im Leipziger Kohlrabizirkus) mal ganz billige, neue Kettenschläuche für meine ETZ250 gekauft. Ich wusste damals noch nicht, dass die Nachbauqualität so schlecht sein kann.
Jetzt sind die Schläuche fast 5 Jahre alt und haben ca. 15000 Km hinter sich. Sie sehen aus und fühlen sich an, wie am ersten Tag. Keine Risse oder Scheuerstellen. Ich weiß nich woran es liegt. Ich schmiere meine Kette schon immer mit INNOTEC High Tef Oil. Das ist so ein Teflonöl, welches wir auch im Autohaus benutzen. Außen, sprüh ich vielleicht 2 mal pro Jahr etwas Silikonspray auf die Gummis aber sonst mach ich nichts weiter. Ob die scheinbar unendliche Haltbarkeit meiner Nachbaukettenschläuche, womöglich mit den von mir verwendeten Chemikalien zusammenhängt?
Grüße, Simon

[Stephan]

Ich habe vor einem halben Jahr Kettenschläuche aus Nachfertigung (die angepriesene sehr gute quallität) montiert, danach stand die etz ein halbes jahr in der dunklen, kühlen Garage. Nun habe ich sie rausgeholt und siehe da: die Kettenschläuche sind stark porös, kaputt nach 0 km. da war noch nicht mal Oel an der Kette. Sehr enttäuschend.

ZDF! Zahlen, Daten, Fakten und Bilder bitte, ansonsten bleibt es eine Behauptung ohne jeglichen Gehalt!