Fragen zum Fahrgestell Superelastik

[emzett83]

Hallo Gemeinde,

ich habe mehrere Fragen zum Fahrgestell des SEL an einer ETZ 250:

1.
Wie lang sind die beiden inneren Distanzhülsen mit der Nummer 14 in den Miraculis-Listen, die sich zwischen Radnabe und Schwinge befinden? Bei mir ist nur eine kleine Abdeckscheibe (13) und keine große Glocke (7) vorhanden. Bis jetzt war eine Distanzhülse montiert, die mir nach Eigenbau aussieht. Diese ist 46,5mm lang und so angefast, daß sie nur auf den Lagerinnenring drückt. Ich möchte einfach nur sicher gehen, daß dieses Maß korrekt ist, weil beim losen Zusammenbau des Rades mit Bremsanker und Distanzhülse noch ein paar mm Platz bis zur Schwinge sind und ich diese nicht verziehen will. Die äußere Dinstanzhülse 10 scheint auch Eigenbau zu sein. Deren Maß von 10mm stimmt, das hab ich in der Sufu finden können. Das Innenmaß der Schwinge ist übrigens etwa 158mm.

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2.
Hier geht es um die Aufnahme des Stabilisators an der Schwinge Der ETZ. Hier war bei mir keine Hülse vorhanden. Hab ich nicht bei Miraculis finden können. Ist das die "Hülse für Torsionsstab" mit der Ersatzteilnummer 22-39.012 bei Güsi?
Mit welchem Schraubenmaß wird die an der Schwinge befestigt?
Wird das schwarze Gummiteil mitsamt Stabilisator nur in diese Hülse gesteckt ohne irgendwelche axiale Sicherung?
Hat jemand mal ein Foto?

IMG_0712.JPG

IMG_0713.JPG

3.
Abschließend noch eine Frage zur Federbeinaufnahme:
Ist diese auf dem Foto hier korrekt? Das äußere Blech sieht ein wenig in Richtung Schwinge rangebogen aus. Muß aber vielleicht so sein.

IMG_0714.JPG

Vielen Dank im Voraus

sagt Dirk

[Svidhurr]

Oh man, du kannst Fragen stellen

Also die Nabe ist ja wohl vom Vorderrad,
also passt da keine Glocke

Die Hülsen sehen nach Eigenbau aus,
ist aber nicht schlimm - muss nur passen

Ich schau morgen mal, ob ich paar gescheite Fotos von meiner Version hin bekomme
Habe ja das Glück beide Versionen zu haben

[Gespann Willi]

Und den Winkel im letzten Bild würde ich wieder gerade biegen,
sieht aus als hätt das ein Treffer kassiert.

[Svidhurr]

Und den Winkel im letzten Bild würde ich wieder gerade biegen,
sieht aus als hätt das ein Treffer kassiert.

Nicht nur dieser sieht verbogen aus

[emzett83]

Und den Winkel im letzten Bild würde ich wieder gerade biegen,
sieht aus als hätt das ein Treffer kassiert.

Beim Festschrauben würde ich den aber wieder ranziehen , evtl. Ausgleichsscheiben? Die Schraube ist 50mm lang und scheint nicht im Sackloch anzuschlagen.

Und den Winkel im letzten Bild würde ich wieder gerade biegen,
sieht aus als hätt das ein Treffer kassiert.

Nicht nur dieser sieht verbogen aus

Was´n noch?

Gruß Dirk

[Svidhurr]

upps, ist ja das letzte Bild

Wie schon geschrieben, versuche Morgen mal paar passende Fotos zu machen

[Gespann Willi]

Kann mir nicht vorstellen das sich das Blech vom an schrauben verbiegt,
ist doch auch oben in Gummi gelagert,da zieht sich der Dämpfer gerade.
Zumindest wenn du das Blech richtest.

[Klaus P.]

Die Scheibe 13 gehört da hin, bei einem Vorderrad, wenn es nicht gedichtet (RS) ist.

Das ist auch einer E-Liste der ETZ zu entnehmen und wurde erst von kurzem hier erörtert.
Alle Nase lang die gleichen Fragen, für nix. Andere können ja E-listen kaufen und durchstöpern.

Die dicke Hülse darf nur auf den Innenring des Rillenkugellagers drücken.
Das ist so richtig und darf nicht anders sein, auch dazu gab es in dem oben aufgeführtenThread eine Erklärung.

Willi,
da hat einer das Federbein ausgebaut, siehst du ja an der Hammermethode. Kann doch jeder MZ.

[emzett83]

Die Scheibe 13 gehört da hin, bei einem Vorderrad, wenn es nicht gedichtet (RS) ist.

Das ist auch einer E-Liste der ETZ zu entnehmen und wurde erst von kurzem hier erörtert.
Alle Nase lang die gleichen Fragen, für nix. Andere können ja E-listen kaufen und durchstöpern.

Die dicke Hülse darf nur auf den Innenring des Rillenkugellagers drücken.
Das ist so richtig und darf nicht anders sein, auch dazu gab es in dem oben aufgeführtenThread eine Erklärung.

Hallo Klaus,

daß die Scheibe 13 dort hingehört habe ich der E-Teilliste entnommen, daß die Distanzhülse nur auf den Innenring drücken darf ist mir auch bewußt.
In anderen Threads stand jedenfalls kein Maß für die Distanzhülse. Nur dieses wollte ich wissen.
Entschuldige bitte meine Fragerei....

Gruß Dirk

[Klaus P.]

Gut habe ich nicht aufmerksam genug gelesen. Entschuldigung !

Was mich auf die Palme gebracht hat, war die flapsige Bemerkung zu den Federbein - Aufnahme.

Wenn ich die dünnen Hülsen in gebraucht hätte, dann gehe ich davon aus, daß die auch schon gestaucht wären.
Somit für eine Längenangabe nicht zu gebrauchen sind.

Wenn ich dir noch ein Foto zeigen darf, wie ich das gemacht habe.
Außend. 47mm = Breite der Schwinge, damit sich das Rad in Kurven gut an der Schwinge abstützen kann.
Innen am Radlager außen ca. 3 mm tief ca. 5 mm im D abgedreht, damit der Außenring (Nabe) frei drehen kann.
Das Ganze in 2 Teilen zur besseren Montage.
Gesamtlänge angepaßt an die Breite der Schwinge.
Bei RS lager fällt die Dichtscheibe weg.

Gruß Klaus