Zu meiner jetzigen ETZ bin ich gekommen, weil sie als Preis für die Restauration einer Schwalbe ausgesetz war.
Also restauriert und da stand sie dann.
Sie war 2007 getüvt und fahrbereit.
Seit 2009 abgemeldet, weil der dritte immer raus gesprungen ist.
Und jetzt fange ich wieder an und sie sieht so aus.
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Slalomfreund
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Slalomfreund
von Slalomfreund » 22. März 2014 20:47
Du hast keine ausreichende Berechtigung, um die Dateianhänge dieses Beitrags anzusehen.
Fuhrpark: ETZ 250/ Bj. 1982, Manta A/ Bj. 1973, Ascona A Voyage/ Bj. 1975, Omega A Caravan/ Bj. 1988, Trecking 18 Umbau/ 80er Jahre
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Re: Slalomfreund
von Luc´s » 22. März 2014 21:01
Der Tank fetzt ja, sieht wesentlich stimmiger aus als der Turnschuh
Ungeduld:
Man kann zwar am Gras ziehen, trotzdem wird es deswegen nicht schneller wachsen.
Aber man ist beschäftigt!
Ich war dabei: Möhlau 2011, Möhlau 2012,Forschter Gartentreffen 2012, Speckgürtelgrillen 2013 Forschter Gartentreffen 2014
Man kann zwar am Gras ziehen, trotzdem wird es deswegen nicht schneller wachsen.
Aber man ist beschäftigt!
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Re: Slalomfreund
von Svidhurr » 22. März 2014 21:12
Luc´s hat geschrieben:Der Tank fetzt ja, sieht wesentlich stimmiger aus als der Turnschuh
... das habe ich auch mir gerade so gedacht
Viel Spaß beim Wiederbeleben der ETZ
Tue anderen nichts Gutes, dann wiederfährt dir nichts Schlechtes.
Gruß Svid (Thomas)
Bitte sendet mir eure SW Nummern per PN.
Die Namen behalte ich natürlich für mich
Werde nur R-Nummer mit Bj. öffentlich machen
Bitte die Daten nicht nur vom Typenschild oder aus der Zulassung ablesen.
Sondern auch mit der Nummer am Rahmen vergleichen
Möchte die Aufstellung ja möglichst genau machen,
habe da schon genügend Ausnahmen von der Ausnahme
Stoye Seitenwagen 1962 - 1990
Gruß Svid (Thomas)
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Sondern auch mit der Nummer am Rahmen vergleichen
Möchte die Aufstellung ja möglichst genau machen,
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Re: Slalomfreund
von manitou » 22. März 2014 21:29
Hallo und Willkommen bei uns 
Solltest du bei der Suche nach dem dritten den Motor finden, bist du auf dem richtigen Weg
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Man sollte wissen das eine Änderung des original Zustandes nicht zwangsläufig zur Verbesserung des selbigen führt.
Gruß manitou
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Re: Slalomfreund
von eichy » 22. März 2014 22:34
Gruss aus Oberursel in die Wetterau, viel Erfolg bei dem Hobby!
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MZ's die auf Trailern zu Treffen angekarrt werden zählen nicht. Oder, weil besser, mathematisch als -1.
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Fuhrpark: MZ-ETZ250(300), MZ ETS250, MZ TS250/1-PSW, Stahmer GL1100Gespann, BMW R1100RT, Vespa GT, Royal Enfield 500Bullet, NSU Quickly, Kawasaki Z 200, Motobecane Mini-Moby, ČZ453, E-Scooter. Under Construction: MZ TS250/0. In Pflege: Vespa Ape50, Suzuki GS500e, Freeliner Bikeboard. Dosen: VW Touran 2,0TDI DSG, Ford Fiesta 1,5TDCi. Fast alles Vapefrei.
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Re: Slalomfreund
von Slalomfreund » 23. März 2014 09:24
@manitou: 
@eichy: ich glaube wir haben uns vor 10 Jahren mal auf dem Feldberg getroffen
Damals war ich noch mit nem roten etz Gespann unterwegs.
Ja und den Tank fand ich auch klasse, war alles schon so, hab ich nichts dran gemacht außer den Lenker,
weil ich den anderen geschrottet habe.
Ich bin mit dieser Maschine nie richtig warm geworden.
Mit dem Gespann bin ich 12tkm gefahren und alle 500km habe ich gedacht: "Jetzt kann ich fahren" und habe doch immernoch dazu gelernt.
Und solo bin ich die Gespannmaschine auch gefahren und die hat sich leicht gefahren wie ein Fahrrad.
Aber auf dieser habe ich mich nie sicher gefühlt.
Mal sehen ob es mit neuen Reifen und anderer Übersetzung und mehr leistung besser wird.
Vielleicht muss ich auch nochmal einen anderen Lenker probieren.
@eichy: ich glaube wir haben uns vor 10 Jahren mal auf dem Feldberg getroffen
Damals war ich noch mit nem roten etz Gespann unterwegs.
Ja und den Tank fand ich auch klasse, war alles schon so, hab ich nichts dran gemacht außer den Lenker,
weil ich den anderen geschrottet habe.
Ich bin mit dieser Maschine nie richtig warm geworden.
Mit dem Gespann bin ich 12tkm gefahren und alle 500km habe ich gedacht: "Jetzt kann ich fahren" und habe doch immernoch dazu gelernt.
Und solo bin ich die Gespannmaschine auch gefahren und die hat sich leicht gefahren wie ein Fahrrad.
Aber auf dieser habe ich mich nie sicher gefühlt.
Mal sehen ob es mit neuen Reifen und anderer Übersetzung und mehr leistung besser wird.
Vielleicht muss ich auch nochmal einen anderen Lenker probieren.
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Re: Slalomfreund
von Streethawk ts125 » 23. März 2014 13:12
Ich tippe auch mal auf den Lenker. Hatte damals in meinem jugendlichen Leichtsinn auch einen Breitlenker auf die simme gebaut hab's nie wieder geschafft mit den Fußrasten auf den Boden zu kommen. Was vorher ja standart war. Ansonsten sieht der Tank echt gut aus aber die vorderen Blinker sollten echt wieder schwarz werden sieht bissl bescheiden aus in dem grün.
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Re: Slalomfreund
von P-J » 23. März 2014 13:35
Willkommen hier. 
sieht irgendwie nach Klappersaki aus http://www.ebay.de/itm/Kawasaki-Z440-LT ... 2a2478eccd und steht der ETZ wirklich gut.
Luc´s hat geschrieben:Der Tank fetzt ja, sieht wesentlich stimmiger aus als der Turnschuh
sieht irgendwie nach Klappersaki aus http://www.ebay.de/itm/Kawasaki-Z440-LT ... 2a2478eccd und steht der ETZ wirklich gut.
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Re: Slalomfreund
von eichy » 23. März 2014 14:07
Slalomfreund hat geschrieben:@manitou:
@eichy: ich glaube wir haben uns vor 10 Jahren mal auf dem Feldberg getroffen
Damals war ich noch mit nem roten etz Gespann unterwegs.
.....
Oha, 10 Jahre? Keine Ahnung/Erinnerung mehr...
Seitdem war ich ein paarmal da oben.
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Re: Slalomfreund
von Slalomfreund » 23. März 2014 15:15
Ich weiß nicht von welcher Maschine der Tank ist, genau der wie in der Anzeige ist es jedenfalls nicht.
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Re: Slalomfreund
von Anlity » 9. April 2014 10:22
Hallo und herzlich willkommen im Forum
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Re: Slalomfreund
von Slalomfreund » 13. Mai 2014 18:59
Bilder sind beschriftet
-- Hinzugefügt: 14. Mai 2014 09:05 --
-- Hinzugefügt: 14. Mai 2014 09:05 --
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