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Batterie laden

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MZ1972

Betreff des Beitrags: Batterie laden

Verfasst: 15. April 2014 22:47

Registriert: 30. Oktober 2013 23:40
Beiträge: 2
Themen: 1

Hallo Zusammen,

ich habe ein Problem mit dem Laden der Batterie.
Ich habe eine ETZ 250 BJ 1983 mit elektronischem Regler.
Fehlerbild: Spannung bei Leerlaufdrehzahl ca. 13,4V
Bei Erhöhung der Drehzahl bricht die Spannung auf das Niveau der Batterie ein.
Ich habe auch mal mit Oszi gemessen. Bei Leerlauf werden Spannungsblöcke am Reglerausgang ausgegeben. Wird die Drehzahl erhöht, wird nur noch eine Gleichspannung mit sehr kurzen Peaks nach unten, ausgegeben.
Ich habe bereits den Regler gewechselt. Keine Verbesserung
Gleichrichter hab ich mit Multimeter durchgemessen. Der scheint auch i.O. zu sein.
An die LiMa hab ich mich noch nicht rangetraut. Wie kann man herausfinden, ob die LiMa noch i.O. ist oder was defekt ist.
Gibt es ein systematisches Vorgehen?

Gruß und vielen Dank für Eure Hilfe
MZ1972

Fuhrpark: ETZ250 / 1983

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ES-Rischi

Betreff des Beitrags: Re: Batterie laden

Verfasst: 15. April 2014 22:59

Registriert: 1. September 2008 22:55
Beiträge: 1982
Themen: 6
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Wohnort: Leipzig
Alter: 57

Kannst du nicht vor dem Regler messen? Das sollte doch Auskunft geben? Vorher nachher?

_________________
Hier steht jetzt keine Politik, auch nichts über Illegale oder Meinungsfreiheit. Fast wie vorher.
Nein zum Dieselfahrverbot!!!

Fuhrpark: ES 250 Bj1959 Optisch Original jedoch mit kleinen Veränderungen: ES 300er Motor , Elektronischer Tacho, Duplexbremse vorn, Rollerlichtmaschine von PGO, Kupplung leichter, Steuerzeiten geändert, über 25 PS und 37nM. Viele Edelstahlteile: Rücklicht, Zierstreifen, Bremsgestänge, Batterie- Halteband, Krümmer, Auspuff mit Halterungen und viele Schrauben; Ansonsten: XL50, CB50 und R nineT

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lothar

Betreff des Beitrags: Re: Batterie laden

Verfasst: 16. April 2014 08:37

Moderator

Registriert: 27. Februar 2006 07:04
Beiträge: 8311
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Alter: 77

MZ1972 hat geschrieben:

Wie kann man herausfinden, ob die LiMa noch i.O. ist oder was defekt ist. Gibt es ein systematisches Vorgehen?

Siehe S. 39ff
download/file.php?id=136140

Gruß
Lothar

_________________
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Wie nennt man eigentlich Verschwörungstheoretiker, deren Theorie sich nach angemessener Zeit als richtig herausstellt?

Fuhrpark: MZ500R/92, ETZ150/88, ES175-2/72, ES150-1/70, ES150/65, ES150/63, RT125-0/52

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Nordlicht

Betreff des Beitrags: Re: Batterie laden

Verfasst: 16. April 2014 16:14

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Beiträge: 14709
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Simsonemme

lothar hat geschrieben:

MZ1972 hat geschrieben:

Wie kann man herausfinden, ob die LiMa noch i.O. ist oder was defekt ist. Gibt es ein systematisches Vorgehen?

Siehe S. 39ff
download/file.php?id=136140

Gruß
Lothar

irgendwie sind manche Blind...können nicht lesen....

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Gruß Uwe.
OT-Partisanen-Grenzgänger
Ich habe nur dieses Leben und das will ich leben!!!
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Fuhrpark: . TS150...Honda Seven Fifty... Fahrrad mit Kniescheibengelenkkupplung

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lothar

Betreff des Beitrags: Re: Batterie laden

Verfasst: 16. April 2014 17:50

Moderator

Registriert: 27. Februar 2006 07:04
Beiträge: 8311
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Wohnort: Dresden
Alter: 77

Nordlicht hat geschrieben:

irgendwie sind manche Blind...können nicht lesen....

Uwe, es war MZ1972´ erster Beitrag überhaupt. Das muss man ihm verzeiehen!
Gruß
Lothar

Fuhrpark: MZ500R/92, ETZ150/88, ES175-2/72, ES150-1/70, ES150/65, ES150/63, RT125-0/52

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Nordlicht

Betreff des Beitrags: Re: Batterie laden

Verfasst: 16. April 2014 18:06

Registriert: 18. Februar 2006 11:47
Beiträge: 14709
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Simsonemme

lothar hat geschrieben:

Nordlicht hat geschrieben:

irgendwie sind manche Blind...können nicht lesen....

Uwe, es war MZ1972´ erster Beitrag überhaupt. Das muss man ihm verzeiehen!
Gruß
Lothar

.....

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MZ1972

Betreff des Beitrags: Re: Batterie laden

Verfasst: 17. April 2014 12:29

Registriert: 30. Oktober 2013 23:40
Beiträge: 2
Themen: 1

Hallo Nordlicht,

Dein Kommentar hat mir nicht weitergeholfen.

Hallo Lothar,

vielen Dank für die Hilfe.

Gruß,
MZ1972

Fuhrpark: ETZ250 / 1983

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