Das MZ Forum für MZ Fahrer

Hallo!
Ich habe da ein Problem bei dem ich nicht weiterkomme.
Folgendes:
Die ES springt super an,ist beim ersten Tritt da,läuft ganz sauber im standgas,aber sobald ich gas gebe fängt sie an zu stottern und will ausgehen.kommt ganz dichter weißer Qualm aus dem auspuff.
nun habe ich festgestellt,das wenn ich den Benzinhahn zu mache und der Vergaser anfängt leer zu laufen,das sie gut das Gas annimmt bis der vergaser fast leer ist.wenn ich zwischenzeitlich den Benzinhahn auch mal wieder aufmache,läft sie auch gut bei höheren Drehzahlen weiter.Lasse ich den Benzinhahn zu lange auf,will sie mir wieder ausgehen.
Ist mein Schwimmerstand zu hoch eingestellt?
Ich Danke jetzt schonmal für eure Hilfe.
MfG

Kann sein. Oder das Schwimmerventil schließt nicht richtig....

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Ein Problem ist meist dann schon zur Hälfte gelöst, wenn es nur klar und verständlich formuliert wurde.
Bevor Sie bei sich selbst eine schwere Depression oder Antriebsschwäche diagnostizieren, stellen Sie sicher, dass Sie nicht komplett von Arschlöchern umgeben sind. (Siegmund Freud, 1936)

Chokekolbengummi dort wo er hingehört? Wie steht es um den Getriebeölstand?

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OT-Sieben-Megawatt-Partisane

Der Gummi ist da wo er hingehört.Getriebeöl habe ich gestern gewechselt
Wieso habe die Kontrollschraube aufgedreht und vorsichtig gegossen bis es da kam.
MfG

Weil es sein könnte, daß der das Getriebeöl einsaugt und verbrennt.

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Jeder hat ein Recht auf eine eigene Meinung, aber niemand hat ein Recht auf eigene Fakten. (Thomas Laschyk)

Mitglied der FBF

Habe die kerze eben mal herrausgeschraubt und geschaut.Ölig ist da aber nichts!?

-- Hinzugefügt: 28. April 2014 13:14 --

Habe da gleich sone Theorie:
wenn ich das öl kpl wieder ablasse und dann starte,kann doch nichts passieren,oder?
wenn sie dann vernünftig läuft,hätte ich den Fehler.
Zieht er sich dann das öl aus dem Getriebe,muß ich dann motor trennen?
MfG

wie riecht der qualm?
nach nen polnischen grillfest oder nach normalen dicken zweitaktduft?

eine weitere fehlermöglichkeit wäre, das die hauptdüse aus den düsenstock gefallen ist.
schraub mal die vergaserwanne ab und inspiziere alle innereien.

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einer der berüchtigten Lorchen-Hasi´s

MZ ES 250/0 - MZ 125/2 - MZ ES 250/0 m. SEL - MZ ES 150 - MZ ETZ 251
DKW RT 200 - Simson KR51 - Simson SR2E - Simson SR4-2/1 - Ardie RZ 200 - Wanderer-Vulkan - NSU ZDB 201