Primärantrieb regenerieren Mz Rt 125/3

[Erik-rt125/3]

Hallo,

da die Geschichte mit dem Zündschlüssel nun behoben ist habe ich mir gedacht , machst du mal einen Ölwechsel und kuckst gleich mal zum
Primärantrieb und der Kupplung.
Gesagt,getan Öl abgelassen und den Kupplungsdeckel abgebaut um dann festzustellen das :

- der Kupplungskorb ausgeschlagen ist ( Buchse und Ritzel )

- die Primärkette ihre beste Zeit hinter sich hat

Nun meine Fragen:

Wo bekomme ich ein neues Ritzel zum aufnieten her ? ( habe schon ein paar shop´s durchsucht nichts gefunden...)

Welche Kette nehme ich da ?

Ich habe gesehen das es drei verschiedene arten von Ketten mit 44 Gliedern gibt kurz-gelb/mittel-blau/lang-rot.

Ich hoffe ihr könnt mir wie immer weiterhelfen

mfg Erik

[Guesi]

Es gibt verschieden breite Kettenräder.
Wie breit ist deines ?

[Erik-rt125/3]

Es gibt verschieden breite Kettenräder.
Wie breit ist deines ?

Du meinst den Durchmesser vom Kettenrad oder die Breite der Zähne (stärke des Kettenkranz) ?

Muss ich morgen früh mal beides nachmessen, falls Foto´s benötigt werden einfach schreiben von welchem Bauteil

[Guesi]

Die Breite der Zähne.
Und es gibt auch verschiedene Zähnezahl, aber soweit ich weiß nur bei den frühen RT

[Erik-rt125/3]

Danke Guesi,

hier die Bilder:

(7 mm)

IMG_0187.JPG

(7 mm)

IMG_0189.JPG

Primär 12 Zähne Kupplungskorb 33 Zähne

IMG_0192.JPG

Die Kette hat 44 Glieder und hier noch ein Bild von der nackten Kupplungsseite

IMG_0198.JPG