Hallo!
Warum ist der Krümmeranschluß beim ES 250/2 Gespann immer so aufwendig über eine extra Schelle geklemmt?
Wer weiß was?
Gruss
Robert
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Unterschiedlicher Krümmeranluß ES 250/2 Gespann-Solo! Warum?
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Unterschiedlicher Krümmeranluß ES 250/2 Gespann-Solo! Warum?
von robert14 » 8. August 2007 09:30
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von Lorchen » 8. August 2007 09:33
Meinst Du die unter der Lima? Oder die Klemmschelle direkt am Auslaß?
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von Lorchen » 8. August 2007 09:47
Es gibt auch den klassischen Krümmer mit Krümmermutter.
Du meinst den Steckkrümmer. Da ist ein Gewindestück in den Zylinder geschraubt, und dahinein ist der Krümmer gesteckt mit Klemmschelle.
Keine Ahnung, warum es das gab. Zum schnelleren Lösen, nehme ich an.
Du meinst den Steckkrümmer. Da ist ein Gewindestück in den Zylinder geschraubt, und dahinein ist der Krümmer gesteckt mit Klemmschelle.
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von Lorchen » 8. August 2007 09:55
Festkörnern 
Meine 73er (das letzte Baujahr) hat einen normalen Krümmer.
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von robert14 » 8. August 2007 10:03
ich hab das Gewindestück mit einen passenden Hakenschlüssel und mit einem aufgesetzten kurzen Stück Rohr fest angezogen. Kupferdichtung ist auch noch drin.
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von mastakilah » 8. August 2007 10:32
Das hat aber nicht mit Gespann oder Solo zu tun, an meiner ES 175/2 Bj. 68 ist auch die Schelle verbaut.
MfG Martin
Rettet den 175cm³-Motor. Stoppt den 250cm³ Umbauwahn!
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von Andreas » 8. August 2007 10:54
mastakilah hat geschrieben:Das hat aber nicht mit Gespann oder Solo zu tun, an meiner ES 175/2 Bj. 68 ist auch die Schelle verbaut.
An meiner schweizer ETS auch....
Bleibt gesund!
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Alles wird gut ...
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