Hallo zusammen,
der Drehzahlmesserantrieb meiner TS 125 von 1983 ist sehr schwergängig. Ich habe versucht, diesen (Kupplung ist ausgebaut) von Hand an dem Zahnrad durchzudrehen, welches an der Kupplung anliegt. Das kann man kaum durchdrehen. Dann habe ich das Kunststoffteil ausgebaut. Kupplungsseitig läuft nun alles ganz leicht.
Der Antrieb in der Kunststoffbuchse lässt sich dagegen kaum von Hand drehen. Da ich keine MZ-Erfahrung habe frage ich mich nun, ob das normal ist, oder ob der Antrieb innerhalb der Kunststoffbuchse leichtgängig sein sollte.
Für einen Hinweis wäre ich sehr dankbar. Vielen Dank vorab.
Schöne Grüße von
Holger
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Drehzahlmesserantrieb
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Drehzahlmesserantrieb
von sound » 23. Juni 2014 12:15
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Re: Drehzahlmesserantrieb
von EmmasPapa » 23. Juni 2014 13:08
Der Antrieb muss in der Kunstoffbuchse absolut leichtgängig sein. Ansonsten kann es Folgeschäden am Primärtrieb geben. Ist ein häufiger Schaden an den kleinen TS-Motoren, den Du, wie es aussieht, rechtzeitig gefunden hast. Sei froh.
Es gab hier schon Wortmeldugen, nach denen Hülsen aus Messing zur Lagerung des Antriebes gedreht wurde. Der Kunststoff quillt gern mal auf und sorgt für Schwergängiggkeit.
Grüße
Frank
Es gab hier schon Wortmeldugen, nach denen Hülsen aus Messing zur Lagerung des Antriebes gedreht wurde. Der Kunststoff quillt gern mal auf und sorgt für Schwergängiggkeit.
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Re: Drehzahlmesserantrieb
von mz-mw » 23. Juni 2014 13:29
Eine Reibahle 8H8 schafft hier Abhilfe!
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Es gibt zwei Arten von Freunden: die Einen sind käuflich, die Anderen sind unbezahlbar.
Ein Problem ist meist dann schon zur Hälfte gelöst, wenn es nur klar und verständlich formuliert wurde.
Bevor Sie bei sich selbst eine schwere Depression oder Antriebsschwäche diagnostizieren, stellen Sie sicher, dass Sie nicht komplett von Arschlöchern umgeben sind. (Siegmund Freud, 1936)
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Re: Drehzahlmesserantrieb
von sound » 23. Juni 2014 18:16
Hallo zusammen,
vielen Dank für die Antworten. Das mit der Messinghülse finde ich ganz gut. Hat da jemand vielleicht schon einige wesentliche Abmessungen dazu? Wie könnte man die denn dann schmieren? Mit ´nem Fettnippel? Oder kommt da Getriebeöl bis da rauf (Bohrung oder so)?
Gruß,
Holger
vielen Dank für die Antworten. Das mit der Messinghülse finde ich ganz gut. Hat da jemand vielleicht schon einige wesentliche Abmessungen dazu? Wie könnte man die denn dann schmieren? Mit ´nem Fettnippel? Oder kommt da Getriebeöl bis da rauf (Bohrung oder so)?
Gruß,
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Re: Drehzahlmesserantrieb
von Mainzer » 23. Juni 2014 19:32
Das Getriebeöl kommt da rauf, sonst würde die Kunststoffbuchse ja nicht aufquellen 
Abmessungen würde ich vom Original abnehmen und ne Zeichnung anfertigen.
Abmessungen würde ich vom Original abnehmen und ne Zeichnung anfertigen.
Grüße aus Schwabsburg, Nils
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Re: Drehzahlmesserantrieb
von mzler-gc » 24. Juni 2014 08:04
sound hat geschrieben:Hat da jemand vielleicht schon einige wesentliche Abmessungen dazu?
Die Suchfunktion ist dein Freund. Ich hab hier irgendwo eine Zeichnung eingestellt. Damit kann man dann zu Zerspanungsfritzen gehen.
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