Das MZ Forum für MZ Fahrer

Hallo,

habe bei meiner RT 125 die Säurebatterie gegen einen GelAkku getauscht. Den originalen Regler hatte ich schon vor ca 6 Monaten gegen einen elektr. Regler getauscht. Seitdem ich den GelAkku drin habe leuchtet ständig die Ladekontrolllampe.
Die Baterrei hat 6,4V bei laufendem Motor habe ich eine Batteriespannung(Ladespannung von 7,5V) was ja richtig ist.?
Wo liegt der Fehler kann mir jemand einen Tip geben.
Neuen Regler bei Ost schon bestellt und erstmal mit Säurebatterie getetstet selbes Problem.. dann mit GelAkku getestet gleiches Problem...
Sollten 2 Regler defekt sein, muss aber auch dazu sagen das der 1. Regler(der 6 Monate lief) ausversehen mit dem Gehäuse auf den Pluspol des Akkus kurz kam!!!!
vielen Dank

Enrico

Wie groß ist die Spannung
(a) von D+ nach Masse und
(b) von der 54 nach Masse
jeweils im Fehlerfall bei laufenden Motor mit mittlerer Drehzahl?

Gruß
Lothar

PS: Nebenbei gesagt ist es besser, erst den Fehler zu lokalisieren, dann zu bestellen ...

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MZ-Elektrik * Rahmennummernsammlung ES125/150 * Bulgarien 2024
Wie nennt man eigentlich Verschwörungstheoretiker, deren Theorie sich nach angemessener Zeit als richtig herausstellt?

Danke für die Antwort, ich werde morgen alles messen und hier niederschreiben! Da mein Sohn gerade aufgewacht ist.

vielen Dank Enrico

Ist das nicht so, das bei elektr. Regler die Lampe nicht aus, sondern dauerhaft anbleibt?

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Rundlampenschweinchenliebhaber Clubmitglied Nr. 108



Grüße Maik

JEIN,

siehe Abschnitt V.4.2. auf S.80: http://pic.mz-forum.com/lothar/ELEKTRIK/MZ-Elektrik.pdf

Gruß
Lothar

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