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 Betreff des Beitrags: Neue gespann, etwas stimmt nicht!
BeitragVerfasst: 4. September 2014 19:45 
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Hallo!

Ich habe ein "neues" ETZ gespann gekauft, leider muss ich es spuren, aber ich fühle das die anschlüsse nicht korrekt sind. Ich will gern das der motorrad mehr nach links ist, aber die kugelbolz ist zu kurz glaube ich.

Ich hoffe dass ihr mein schlechtes deutsch verstehen kann.

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MfG. Lasse aus Dänemark!


Fuhrpark: MZ ES250/2 1968
Yamaha XS650 1976

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BeitragVerfasst: 4. September 2014 20:01 
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Hallo Lasse,

du bist gut zu verstehen.
Von hinten gemessen muß der Bolzen 10 cm lang sein bis mitte Kugel.

Das ist eine ETZ 250 mit einem Deckel der ETZ 251.

Unten ist der Bolzen zu lang, 3 cm bis mitte Kugel.

Gruß Klaus


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Fuhrpark: habe

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BeitragVerfasst: 4. September 2014 20:14 
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Hmm, dann hab ich ja das problem gefunden!


Fuhrpark: MZ ES250/2 1968
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BeitragVerfasst: 5. September 2014 09:05 
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Hallo Lasse,
hier ist eine Übersicht über die verschiedenen Anschlüsse: kb.php?a=124
Dein deutsch ist übrigens gut zu verstehen! :wink:
Gruß, Martin.

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BeitragVerfasst: 5. September 2014 10:11 
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Das Problem ist nicht nur der zu lange Bolzen unten, sondern auch der anscheinend zu kurze Bolzen oben.
Da hat jemand extrem schlecht gebastelt.

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Für mich ist das Motorrad ein heiliges Objekt. Wenn ich eine Ausfahrt mache,
ist das wie Meditation für mich. Alles fließt.

Indian Larry


Fuhrpark: SUZUKI Bandit1200S Gespann
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BeitragVerfasst: 5. September 2014 11:30 
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War der bei den ETZ Modellen nicht fest am Rahmen angeschweißt?
Wie kann der dann zu kurz sein oder hat da Jemand mal fleißig den Schweißbrenner laufen lassen??? :shock: :shock:

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Fuhrpark: Wartburg 311 1958 mit Faltschiebedach; ; MZ ES 175/0 Bj.60 "die Patinamaschine"; MZ ES 175 Bj.60 "die Alltagshure" ;Yamaha 3CX Bj. 91; SUZUKI GS550M Katana Bj. 82;Opel Omega B; Simson Habicht (Bj. 74); SIMSON Star SR4-2,MIFA Klapprad!!!!!!
STANDPARK:
MZ TS 250/1 Neckermann-Gespann '81, Chemnitzia Sport 1937, Möve-Rad ca. 1955, 4x MZ ES 175/0 (Bj. 57-61), MZ ES 175/1 (Bj. 64), 4x MZ ES 250/0 (Bj.58-61),2x MZ ES 250/1 (Bj. 64/65),4x MZ ES 300 (Bj. 62-63), MZ TS 150 (Bj. 75 mein 1. Motorrad) Yamaha FJ1200 '86; 2x Simson Star (Bj: 71/72) CSEPEL 250 '55;3xPannonia TLT '56; Pannonia TLT 250 '57,5 weitere Pannonias von 58 bis 61, Duna Seitenwagen

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BeitragVerfasst: 5. September 2014 11:58 
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Vielleicht kein Gespann ab Werk, also nachgerüstet.

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BeitragVerfasst: 5. September 2014 15:45 
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Ja das ist ein Umgerüstetes Fahrzeug, der Bolzen oben ist Original verschweißt
Die Halterung unter dem Tank muss auch angeschweist sein

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Der Rotax Freilauf
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BeitragVerfasst: 5. September 2014 17:53 
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Da ich ja grad ein Werksgespann da hab hier mal ein Foto wie es aussehen sollte, in etwa. :mrgreen:


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BeitragVerfasst: 5. September 2014 23:01 
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Den Bildern nach zu urteilen hat der Vorbesitzer ein lange Gewindestange durch kürzen des Bolzens (Tank -Sitzbank) ausgeglichen.

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Man sollte wissen das eine Änderung des original Zustandes nicht zwangsläufig zur Verbesserung des selbigen führt.

Gruß manitou


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BeitragVerfasst: 11. September 2014 19:18 
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Danke alle! Ich will es korrigieren!


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