Hallo zusammen,
ich restauriere meine TS 150, Baujahr 1974.
Nach dem Zerlegen und Lackieren geht es wieder an den Zusammenbau.
Mein Problem:
Wie bekommt man die Schwinge wieder angebaut.
Den ölgeschmierten Lagerbolzen bekomme ich wegen den O-Ringen nicht rein.
Viele Grüße - Götz
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Schwinge mit ölgeschmiertem Schwingenbolzen einbauen-TS 150
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Schwinge mit ölgeschmiertem Schwingenbolzen einbauen-TS 150
von hammster » 6. September 2014 13:18
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hammster
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Re: Schwinge mit ölgeschmiertem Schwingenbolzen einbauen-TS
von Lorchen » 6. September 2014 19:49
Dann sind die O-Ringe zu dick.
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Re: Schwinge mit ölgeschmiertem Schwingenbolzen einbauen-TS
von Baustellenraser » 8. September 2014 08:23
Schön fett dran und dann sollte er rein gehen. Ich musste allerdings auch mitm Hammer nachhelfen. Vergiss nicht alle Scheiben mit rein zu fädeln... Sonst wirds nie dicht. Meine sifft schon wieder... Schade um die Arbeit.
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Re: Schwinge mit ölgeschmiertem Schwingenbolzen einbauen-TS
von Lorchen » 8. September 2014 09:29
Wieso Fett??? Das ist ein ölgeschmierter Bolzen, also muß da Öl ran.
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Re: Schwinge mit ölgeschmiertem Schwingenbolzen einbauen-TS
von Baustellenraser » 8. September 2014 14:40
An den bolzen damit er besser reingeht... man kann natürlich auch permanent Öl drüber gießen, stimmt...
Vielleicht ist aber auch etwas lack in den Rahmen gekommen und er ist daher verjüngt!?
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Re: Schwinge mit ölgeschmiertem Schwingenbolzen einbauen-TS
von hammster » 13. September 2014 11:50
Danke für die bisherigen Antworten.
Lorchen:
Die O-Ringe 14x2 sind die richtigen. Ich habe sie extra bestellt.
Trotz alledem muss ich sie (von meinem Verständnis her) draufziehen und den Bolzen dann durch die Schwingenbuchsen und durch das Rohr im Rahmen treiben.
Also habe ich die Buchsen und das Rohr auf Hochglanz poliert, alles eingeölt und mich ans Werk gemacht.
Schon beim Durchtreiben durch die erste Buchse wurden die O-Ringe zum Teil abgeschert. Genau solche Fragmente hatte ich schon beim Ausbauen gefunden.
Auf dem Bild sieht man das abgescherte Gummi und das was von so einem Ring übrig bleibt.
Baustellenraser:
Welche Scheiben meinst du?
Im Ersatzteilkatalog sehe ich nur 4 Dichtringe und 2 Schutzkappen.
Lorchen:
Die O-Ringe 14x2 sind die richtigen. Ich habe sie extra bestellt.
Trotz alledem muss ich sie (von meinem Verständnis her) draufziehen und den Bolzen dann durch die Schwingenbuchsen und durch das Rohr im Rahmen treiben.
Also habe ich die Buchsen und das Rohr auf Hochglanz poliert, alles eingeölt und mich ans Werk gemacht.
Schon beim Durchtreiben durch die erste Buchse wurden die O-Ringe zum Teil abgeschert. Genau solche Fragmente hatte ich schon beim Ausbauen gefunden.
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Re: Schwinge mit ölgeschmiertem Schwingenbolzen einbauen-TS
von Baustellenraser » 13. September 2014 20:41
Ich habe bei der es schwinge innen auch eine Scheibe. Außen drauf denk ich auch... Bin Grad 1000km entern von der ES. Lorchen weiß das sicher genauer. Die o-Ringe habe ich beim ersten Einbau auch so geerdet. weiß nicht wie es wirklich besser gehen soll. Und wie gesagt... Meine schwinge tropft auch wieder den Hof voll.
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Re: Schwinge mit ölgeschmiertem Schwingenbolzen einbauen-TS
von hanwag » 13. September 2014 21:55
also ich will mal kurz hinterfragen, seit wann man sich diesen stress antun muss? die Ts hat oginaal ne gummigelagerte drinne und die gibt's wie sand am Meer. da haste die Probleme nichmehr ...
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Re: Schwinge mit ölgeschmiertem Schwingenbolzen einbauen-TS
von Baustellenraser » 14. September 2014 10:02
Ich Tät das auch nimmer machen!
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