Vergaser 28N1-1 für MM 250 mit 19PS

[Mr.Zylinder]

Moin moin, ich weiß dass diese Frage hier irgendwo schonmal gestellt wurde, finde aber den Fred nicht mehr:
Kann man den Vergaser von der 17PS version auch für den 19PSer nehmen? Wie muß er bedüst werden?
Lorchen hatte mal irgendwo seine Vergasereinstellung beschrieben aber ich finds nich...
Grüße

[Wolf-Ingo]

Besagter Vergaser der 17 PS-Version hatte 26 mm Durchmesser, nicht 28.

[Lorchen]

Nein, die 250er Vergaser der /2 und der ETS hatten immer 28mm Durchmesser.

Du müßtest die Düsen und die Teillastnadel wie im 19PS-Vergaser einsetzen. Ich selbst habe die Leerlaufdüse um 5/100stel vergrößert, die Teillastnadel am Übergang von zylindrischen zum konischen Teil mit feinem Schleifpapier überschliffen und in die 4. Kerbe gehängt. Letztlich zählt der Fahrversuch. Der Motor darf in keiner Phase knistern, auch nicht, wenn er richtig warm ist.

[P-J]

Besagter Vergaser der 17 PS-Version hatte 26 mm Durchmesser, nicht 28.

Nein, nicht richtig, der mm250/2 Motor vor 69 mit 17 Ps hatte den 28 1-1. Nach 69 wars der 28 1-3.

[Wolf-Ingo]

Gelöscht

[P-J]

Kommt immer drauf an, welche Version des MM 250 man meint.

mm250/2

Man möge sich den Text mit Ruhe durchlesen.

[Wolf-Ingo]

[quote="P-J":30b943cs] Man möge sich den Text mit Ruhe durchlesen. [/quote:30b943cs]

...was Du offensichtlich versäumt hast, sonst wäre Dir sicher aufgefallen, dass in der eingangs gestellten Frage, auf die ich geantwortet habe, vom MM 250/2 nicht die Rede ist...

[Lorchen]

Hm, na gut, aber im Fuhrpark steht das Eisenschwein.

[P-J]

Hm, na gut,

[Mr.Zylinder]

"Hm, na gut, aber im Fuhrpark steht das Eisenschwein."

Sorry, mein Fehler. Es geht um das ES Gespann und das fährt mit nem MM250/2. Ich bräuchte einfach mal den Link zum Fred mit Lorchens Vergasereinstellung.

[Lorchen]

Da hier so viewtopic.php?f=4&t=13822