Das MZ Forum für MZ Fahrer

Ich bin auch seit kurzem MZ-Besitzer, eine RT 125 aus dem Jahr 2002. Gekauft habe ich sie mir am 11. Juli mit 22tsd Kilometer und einem kaputten Dichtungsring an der Gabel. Da der Ring jedoch nur etwas feucht war, aber nie etwas ausgelaufen ist, habe ich etwas mit dem Ersatz gewartet. Ende August hab ich sie dann in die Werkstatt (Ich bin motorradtechnisch noch gänzlich unerfahren, hätte es gern selber gemacht, aber hatte Angst, was kaputtzumachen). Als ich sie wieder holen konnte, ist mir auf dem Heimweg gleich etwas Merkwürdiges passiert: Auf einem Gefälle ist der Tank leergeworden, so musste ich auf Reserve schalten. Ich weiß nicht wieso, aber ich bin auf die dumme Idee gekommen, in den Leerlauf zu schalten, bevor ich auf Reserve umschalte. So ist es dann passiert, dass mir bei Tempo 60, ABER gezogener Kupplung der erste Gang reingerutscht ist. Ich hab mit nichts gerechnet, da ich die Kupplung dauerhaft gezogen hatte, trotzdem tat es einen Schlag, mein Hinterrad blockierte kurzzeitig und seitdem hat die Kupplung nicht mehr getrennt und sie hat Öl verloren. Nach längerer Zeit in der Werkstatt und kompletter Zerlegung des Motors kam raus, dass es keinen faktischen Defekt gab, es hatte sich im Getriebe lediglich was verbissen. Nun wird also ein neuer Dichtungssatz verbaut und fast alles ist gut. Fast alles, da die Ursache für dieses Phänomen nicht geklärt ist und ich somit mit dem Risiko lebe, dass das immer wieder passiert. Vielleicht hat ja hier einer eine Idee, was die Ursache hätte sein können. So, genug der Sorgen, ich hoffe, hier einiges lernen zu können, da mir meine MZ trotz dem bisher nur kurzen Vergnügen sehr ans Herz gewachsen ist, ich aber noch null Erfahrung in Sachen Motorradtechnik hab.
Und ein Bild gibts natürlich auch, die Sonnenreflexionen sind echt und kein Effekt
Leider fehlen die Seitenembleme, trotzdem macht sie optisch gut was her, finde ich.
Gruß, Oliver.

Hallo Oliver,
nachdem wir ja bereits die Ehre hatten, sag ich hier auch mal kurz hallo!
Und auch eine Vorstellung mit Bild, da stehen die Jungs drauf!
Was ich vorhin noch vergessen hatte, zu erwähnen: Ein paar Jungs und ich aus der Region treffen sich ab und zu zum Stammtisch oder auch zu Ausfahrten - der Stammtisch ist immer am letzten Samstag im Monat, nachzulesen hier: viewtopic.php?f=21&t=57912 . Nächstes Mal sind wir mal wieder in Nürnberg. Also wenn´s Dir nix ausmacht, mit so alten Säcken unterwegs zu sein, guck ruhig mal vorbei!
Aber auf jeden Fall noch viel Spaß hier im Forum!
Gruß, Martin.

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Liste der großen TS

Namenlos

Jeder hat ein Recht auf eine eigene Meinung, aber niemand hat ein Recht auf eigene Fakten. (Thomas Laschyk)

Mitglied der FBF

Wer ist hier ein alter Sack ...??


gut , der Jürgen vielleicht , der Thomas ....

Alles Quatsch , man ist so alt wie man sich fühlt... Oliver , herzlich willkommen , auch mit Pseudopapas kann es lustig sein...

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MfG , Steffen

Man wird alt und grau und 100 Jahre und lernt jeden Tag noch dazu !
"Hier bin ich Mensch , hier darf ich´s sein!"
ES 250 mit "Stützrad" ? ...find ich gut !
Retter des 175er Motors 4034402 !
Gründungsmitglied des GKV - Granseer Krawattenträgerverein
Mitglied Nr. 004 im Rundlampenschweinchenliebhaberclub

Herzlichen Dank für die Einladung!
Zuerst möchte ich meine Mary (wie ich sie liebevoll nenne) wieder fahrtüchtig bei mir haben. Aber wenn die "so alten Säcke" nichts gegen einen so jungen Sack einzuwenden haben, komm ich gern mal mit.

Danke, und das glaub ich gern, hab ich schon selber miterleben dürfen
Gruß, Oliver.

Hallo,
herzlich willkommen im Forum und viel Glück bei der Lösung Deines Problems.

Vielen Dank!
Naja, gelöst ist es ja... Es tritt nur hoffentlich auch nie wieder auf
Aber ich bin optimistisch.

Willkommen bei der Truppe!

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Hinterher ist man immer schlauer

Na für einen 17-jährigen wohl alle Mittglieder der FBF... denn der Flo mischt ja bei uns nicht mehr mit!

Was war denn eigentlich mit meiner Vermutung mit der Steuerkette, hat sich das als haltlos erwiesen? Das wäre natürlich gut.
Nur hatte sich für mich plötzlicher Druckverlust halt danach angehört.

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Mitglied der FBF

Willkommen aus dem Rheinland. Viel Spaß hier!

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Gruß

Bernd

Vielen Dank, Bernd!

Nicht mal Schleifspuren! Aber das mit dem Druckabfall war wohl ebenfalls nur Vermutung, diese kam von einem anderen Mitarbeiter, da der Chef in der Zeit Urlaub hatte. Trotz den an sich guten Nachrichten ist es immer noch merkwürdig, dem Mechaniker selber wäre es lieber gewesen, er hätte den Motor aufgemacht, den Fehler gefunden, ihn beseitigt und gut ist. So leb ich natürlich mit einer Ungewissheit, die mich aber erstmal nicht weiter stören soll.