Das MZ Forum für MZ Fahrer

Hallo,
und zwar habe ich eine 250 Etz die bei vollgas mächtig Nebelt ich fahre sie 1:40.
Könnten das die simmeringe sein ?? Im Öl rieche ich aber keinen Benzin oder sind die 1:40 zu viel??

Danke im voraus

Die ETZ kannst Du mit teilsynthetischem Öl bis 1:70 fahren.

_________________
OT-Partisammellorchen

Mitglied Nr. 020 im Rundlampenschweinchenliebhaber-Club
Mitglied im internationalen Verein der bauchfrei Schaukler
Mitglied Nr. 009 der MZ-Trüffelschweine
Mitglied im GKV - Granseer Krawattenträgerverein
"Das Antibiotikum von MZ sind Vitondichtringe." (Christof im November 2011)
Mitglied der Wolfsschanzen-Tournee 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019, 2020, 2021, 2022 und 2024 (der Rrrrudelll-Pudelll)
Besucher am Schlagbaum der EU-Außengrenze - namentlich erfaßt am 21.07.2013 und 24.07.2016

Als Grundregel gilt: alles Öl was nicht zur Schmierung benötigt wird, kommt hinten wieder raus. Egal ob du es vorher in den Tank gekippt hast oder ob es zusätzlich über die Simmerringe angesaugt wird. Die ETZ kannst du übrigens von 1:50 bis 1:100 fahren. 1:40 ist, meines Erachtens zu viel.

Achja, schöne Vorstellung

_________________
Gruß Michael

Sollte jemand Rechtschreibfehler entdecken, so sind diese gewollt, um ein bisschen Abwechslung in den Text zu bringen.

Suche alles über die IWL Roller Sondermodelle! Wer kann helfen?

Früher wurde sie mit 1:33 gefahen ,fahre ich sie mir da nicht fest mit 1:70?????

Nach ein paar Kilometern bei Vollgas sollte sie aufhören stark zu qualmen. Wird sie sonst viel in der Stadt gefahren? 1:50 bis 1:70 reicht. Mehr bringt keine Vorteile - im Gegenteil.

-- Hinzugefügt: 28th November 2014, 9:09 pm --

1:33 wurde bei Lagerung des Kolbens in der Kurbelwelle mit Bronzebuchse empfohlen. Die ETZ hat ein Nadellager und das Bedarf nur 1:50 - bei der heutigen Qualität an Sprit und Öl reichen auch 1:70. Teilweise hört man von Fahrern (bei Westlagern und Dichtungen) die 1:100 mischen.

Stad fahre ich nie nur Landstraße. Da werde ich es beim nächsten mal mit 1:50 probieren mal sehn obs besser wird;)

Eine MZ, die richtig warm gefahren ist, nebelt nicht mehr.

_________________
OT-Partisammellorchen

Mitglied Nr. 020 im Rundlampenschweinchenliebhaber-Club
Mitglied im internationalen Verein der bauchfrei Schaukler
Mitglied Nr. 009 der MZ-Trüffelschweine
Mitglied im GKV - Granseer Krawattenträgerverein
"Das Antibiotikum von MZ sind Vitondichtringe." (Christof im November 2011)
Mitglied der Wolfsschanzen-Tournee 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019, 2020, 2021, 2022 und 2024 (der Rrrrudelll-Pudelll)
Besucher am Schlagbaum der EU-Außengrenze - namentlich erfaßt am 21.07.2013 und 24.07.2016

Anfang des Jahres wo ich sie nach 20 jahren aus der Garage geholt hatte war das nebeln weg wo sie warm war. Das ist erst seit dem Herbst so schlimm geworden .

Dann prüfe mal den Ölstand.

_________________
Ecklampenschweinsympathisant
Mitglied der Wolfsschanzen-Tournee II, IV, V u. VIII

MZ 500 Rotax Gespann, Piaggio EXS 125, Yamaha Ténéré 660 XTZ ´95, Yamaha VMax 1200 ´96, EZ: ´98

Fiat Ducato 230 2,5 TDI Carthago "Ethos" >>>> Zu Verkaufen <<<<
MB Sprinter 312 D Carthago "Mondial"

Der Ölstand is ok genau bis zur Kontrollschraube!!

Hatte ich auch und meine stand 8 Jahre.

Sie hat über die Simmerringe Öl gezogen und nicht verbrannt

Nach 20 Jahren Standzeit sollte man halt den Motor machen, bevor man ans Fahren denkt

_________________
allen immer eine gute Fahrt

wernermewes

MZ und Simson Sammler

Hallo!

Zweitakter nebeln auch gern, wenn die aus irgendwelchen Gründen zuviel Sprit / zu wenig Luft bekommen.
Also z.B. Luftfilter total verdreckt / nass / verschimmelt,
Choke geht nicht richtig zu,
Schwimmer nicht richtig eingestellt, oder abgesoffen,
falsche Bedüsung im Vergaser.

_________________
Grüße, Steffen !

Bei 1:50 nebeln meine MZ´ten auch aber nur etwa den ersten Kilometer, wenn die Warm sind nicht mehr.

Meine TS250/1 nebelt auch bei 1:40 nicht. Vielleicht liegt´s aber auch am Bleiersatz

wieso, machst du bleiersatz in den tank . das ist beim 2 takter nicht von nöten und kann dir den kurbelraum völlig verkleistern. hatte so einen motor mal zum regenerieren auf der werkbank, ekliges zeug.
mische bei mir immer 1 : 50, wehniger ist bei den nadelgelagerten kw nicht von nöten. völlig qualmfrei ist keine emme, wenn sie warm gefahren sind halt fast weg. wenn sie viel im standgas tuckert, zb im stadtverkehr, kommt schon noch was. aber keine regelrechte wolke.
wenn sie getriebeöl mitverbrennt, richt man das auch und hat grad bei vollgas viel nebel aus dem pöff. das der ölstand noch stimmt kann aber auch daran liegen, das das öl sich mit benzin vermischt. einfach mal nach ner fahrt den einfüllstopfen ziehn und drann riechen. aber so wie schon weiter oben steht, nach 20 jahren standzeit sollte man schon die wedis wechseln. die werden nicht nur undicht sondern auch hart und schleifen sich in die kurbelwelle ein.

_________________

Sosa 2008-ich war dabei; Sosa 2009-ich war dabei; Glesien 2010-ich war dabei; Sosa 2010-ich war dabei; Heiligenstadt 2011 ich war dabei
Lehesten 2011 ich war dabei; Holzthaleben 2012 ich war dabei; Meudelfitz 2013 ich war dabei; Heiligenstadt 2013 ich war dabei; Sandbüschel 2014 ich war dabei

Oh nein, bitte kein neuer Grubenhund.

_________________
OT-Partisammellorchen

Mitglied Nr. 020 im Rundlampenschweinchenliebhaber-Club
Mitglied im internationalen Verein der bauchfrei Schaukler
Mitglied Nr. 009 der MZ-Trüffelschweine
Mitglied im GKV - Granseer Krawattenträgerverein
"Das Antibiotikum von MZ sind Vitondichtringe." (Christof im November 2011)
Mitglied der Wolfsschanzen-Tournee 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019, 2020, 2021, 2022 und 2024 (der Rrrrudelll-Pudelll)
Besucher am Schlagbaum der EU-Außengrenze - namentlich erfaßt am 21.07.2013 und 24.07.2016

_________________

Sosa 2008-ich war dabei; Sosa 2009-ich war dabei; Glesien 2010-ich war dabei; Sosa 2010-ich war dabei; Heiligenstadt 2011 ich war dabei
Lehesten 2011 ich war dabei; Holzthaleben 2012 ich war dabei; Meudelfitz 2013 ich war dabei; Heiligenstadt 2013 ich war dabei; Sandbüschel 2014 ich war dabei

Ich schwöre auf die Wirkung von Bleiersatz beim Zweedaggder.... Seitdem ich den Lack damit eingerieben hab rostet nischt mehr...

_________________
Mit freundlichen Grüssen , Alex

Ein Ossi im Westen was macht der da??? Entwicklungshilfe....
Haamitland Arzgebirg´...

Die Viecher haben ja auch ein ewiges Leben

Gleiche Wirkung wie Owatrol

Und immer drann denken: Die MUSS FETT LOOFEN

_________________
Grüße aus Forst von Ulli und Doris

Rundlampenschweinchenliebhaber-Clubmitglied Nummer 014
Steffen lebt in unseren Herzen weiter.

Noch nie! Bitte belies Dich mal, z. B. hier: www.miraculis.de (Handbücher etc. alles da). Dort findest irgendwo sogar die offizielle Freigabe von MZ für 1:100 unter Verwendung von vollsynthetischem Öl (ich glaube, in der Betriebsanleitung der 251 steht das ziemlich am Anfang drin).
Noch was zur Nebelei, genau das hatte ich nämlich zu Beginn auch bei meiner TS, kurz nachdem ich sie mir geholt hatte:
Und zwar war es so, daß, wenn ich vom Gas ging, nichts nebelte, aber wenn ich dann Gas gab, erzeugte sie eine schöne Wolke hinter mir... vermutlich hat sie also zuerst Getriebeöl angesaugt und dieses dann beim Gasgeben verbrannt. Mir ist das anfangs gar nicht aufgefallen, aber den Kumpels bei der Ausfahrt hinter mir!

_________________
Liste der großen TS

Namenlos

Jeder hat ein Recht auf eine eigene Meinung, aber niemand hat ein Recht auf eigene Fakten. (Thomas Laschyk)

Mitglied der FBF