Das MZ Forum für MZ Fahrer

Einleitung

Hallo MZ-Foristi!
Auch wenn meine Ankunft schon zwei Monate zurückliegt, möchte ich meinen ersten Beitrag mit nichts anderem als meiner Vorstellung verschwenden. Ist hier doch normal so, oder? Naja, jedenfalls bin ich jetzt hier, der selbsternannte Meister der Katastrophen, und dadurch oft ein Aufhänger für gewisse Lachorgien. Den Kollegen aus meinem Namen bräuchte ich öfter, als mir lieb ist. Aber jetzt zum Wesentlichen.


Was mache ich, und wenn ja, warum?

Ich machte mich, unstandesgemäß erst in meinem siebenzehnten Lebensjahr auf den Weg, die Welt der motorisierten Zweiräder zu erkunden. Durch mannigfaltige Erfahrungen mit deftigem Verschleiß an unmotorisierten Schmalspurern und nicht selbst fahrenden Wenigzylindern dachte ich, den Einstieg in die Materie ohne die Beseitigung unüberwindbarer Hindernisse bewältigen zu können. Südostasiatische Technik, gepaart mit italienischer Zubehörranzingenieurskunst machten mir leider diesen Weg unnatürlich schwer, boten aber verlockende Abkürzungen. Erst die Begeisterung für japanische Gebrauchsgegenstände und einfacher aufgebaute Motoren brachte eine adäquate Linderung der vorherig erfahrenen Schmerzen.
Doch sollte dieser Zustand nicht lange anhalten. Nach nur mehr einem halben Jahr fiel die Entscheidung auf ein komplettes Stück italienischer RanzIngenieurskunst mit viel-zu-oft-taktendem Motor, der heute zwar immer noch komplett, aber deutlich problembehafteter als ursprünglich erwartet existiert.
Nach der Erkenntnis, erneut einen kapitalen Fehler begangen zu haben, wandete ich mich wieder den Vorzügen der einfacheren Motoren zu und landete schlussendlich in den Weiten der ostdeutschen Fahrzeuglandschaft, wo ich den Werdegang meines zukünftigen Vehikels zwar nicht miterleben, aber dafür nachvollziehen durfte. Zurück in westlicheren Gefilden, und nach diversen Quälungen mit falschen Zylindern, Ansaugstutzen, Batterien, Vergasern, Farben und jahrzehntelangen Standzeiten, landete auf Anraten eines TS-A fahrenden Freundes die TS 250/1 Deluxe Export mit der Rahmennummer 3678434 auf meinem Anhänger und vollzog die 200 km dauernde Rückfahrt meist standgemäß aufrecht, zeitweise allerdings im Stile des Kapitän Schettino, wodurch sie jedoch glücklicherweise keinen bleibenden Schäden davontrug.
Heute steht jene TS/1 zusammen mit meinem neuen Stück japanischer Großserientechnik in der Garage und wartet darauf, bis zum Frühling ein neues Gewand verpasst zu bekommen
In diesem Sinne stelle ich folgende Frage zur Beantwortung frei: Welche Farbe soll meine TS (Ursprungsfarbe blau) bekommen? Aktuell ist schlecht rot draufgesprüht, und beides gefällt mir nicht. Meine ursprüngliche Idee war Hochglanzschwarz, aber vielleicht hat ja jemand eine bessere Idee

Auf Wunsch die Bilder in den Beitrag eingefügt:







Wer bin ich, und seit wann?

Ich bin Saarländer. So viel sei gesagt. Nicht mit Franzosen zu verwechseln, dann sind beide Parteien beleidigt.
Aktuell befinde ich mich auf dem besten Weg zum zweiten runden Geburtstag, was ich leider schon jetzt merke. Wie das wohl in weiteren zehn Jahren aussieht...?
Außerdem durchlaufe ich seit Oktober ein Studium der Fahrzeugtechnik in unserer (*hust*) wunderschönen Landeshauptstadt, das ich in absehbarer Zeit abzuschließen gedenke


Falls jetzt immer noch Fragen offen sind, dürfen sie gerne gestellt werden.
Ansonsten hoffe ich auf ein harmonisches Miteinander

_________________
Grüße,
Joker

Meine Beiträge unterliegen einem dauerhaften Verbesserungs- und Korrekturprozess und können daher Spuren von Bearbeitung enthalten.

Ich kann auch MZ! - Zweitakt seit anno '99

Hilfe, nen Saarländer. Rette sich wer kann!
Willkommen hier!

Also ich finde die TS 250/1 ja am schönsten mit DZM, Flachlenker und im originalen saftgrün. Die originalen Farben mischt der doccolor.


Und du hast Bilder vergessen...

_________________
Grüße aus Schwabsburg, Nils
Ich war dabei: BA13, ZI14, HN14, BA15, V15, VB16, BA17, ZE17, VB18, BA19, ZE19, OHV20, IK22, OHV23, SLF24
Who will stop all this madness that has consequences no man understands?

Kaum vorgestellt, schon kommen die ersten Leute aus dem Reich...

Bilder wolltest du, ne?
Voraussichtlich immer halbwegs aktuell: http://www.abload.de/gallery.php?key=jif555rp

Sieht zwar im Moment etwas wüst aus, aber das soll sich die nächste Zeit legen. Der Flachlenker fliegt allerdings auf jeden Fall, das Fahrgefühl hab ich schon auf dem Fahrrad gehasst
Was die Farbe angeht, würde mir eher das Simson-Billardgrün gefallen. So grelle Farbtöne wie Saftgrün oder Feuerwehrrot sagen mir überhaupt nicht zu, da bin ich lieber etwas unauffälliger unterwegs
Mit dabei war übrigens noch eine (eingetragene!) Edimet D129, über die ich bis jetzt exakt nichts herausfinden konnte. Selten? Wertvoll? Sinnvoll?

_________________
Grüße,
Joker

Meine Beiträge unterliegen einem dauerhaften Verbesserungs- und Korrekturprozess und können daher Spuren von Bearbeitung enthalten.

Ich kann auch MZ! - Zweitakt seit anno '99

Ich finde es immer gut, wenn sich Leute in meinem Alter mit dem MZ-Virus anstecken. Und wenn die noch halbwegs aus meiner Ecke kommen, umso besser

_________________
Grüße aus Schwabsburg, Nils
Ich war dabei: BA13, ZI14, HN14, BA15, V15, VB16, BA17, ZE17, VB18, BA19, ZE19, OHV20, IK22, OHV23, SLF24
Who will stop all this madness that has consequences no man understands?

Willkommen im Forum.
Edimet D129???
Soll das die Bezeichnung der Gemischaufbereitungsanlage sein?

Das billiardgrün ist eine schöne Farbe. Sieht ja auch auf S51 und Schwalbe sehr gut aus. Warum sollte es nicht auch auf/an der Emme gut aussehen?

_________________
Für mich ist das Motorrad ein heiliges Objekt. Wenn ich eine Ausfahrt mache,
ist das wie Meditation für mich. Alles fließt.

Indian Larry

Negativ, das ist eine Frontverkleidung, weil sportlich
In Sachen Gemischaufbereitungsanlage darf ich mich über einen Bing 84 freuen, der nicht mal einen Chokezug zum Lenker hat. Vielleicht war das bei den Export Serie, aber in den ET-Listen von Miraculis findet man entsprechende Chokezüge inkl. Halterung für den Lenker.

_________________
Grüße,
Joker

Meine Beiträge unterliegen einem dauerhaften Verbesserungs- und Korrekturprozess und können daher Spuren von Bearbeitung enthalten.

Ich kann auch MZ! - Zweitakt seit anno '99

Wunderbare Vorstellung, quasi Mustergültig !
Tach und willkommen bei de Bekloppten, sie werden Platziert!

_________________
Grütze, Paul
Meisterbetrieb Albrecht Relius Wasser&Wärme , Lothra 45/07338 Drognitz. Seit dem 01.07.23 für euch da!
Wir Stellen ein: Facharbeiter SHK M/W/D!
Mitglied des GKV seit 2015
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------

OT-Rennsteigboulettenpartisane

19 Jahre jung und schon ganze Romane schreiben.
Wunderschöne Vorstellung
Also herzlich willkommen hier und viel Spaß mit deiner TS.
Ach ja, die Farbe Billardgrün gefällt mir persönlich auch sehr gut.

Gruß Schumi.

_________________
Gruß Schumi

"Verweile nicht in der Vergangenheit, träume nicht von der Zukunft,
sondern konzentriere dich auf den Moment."


Rundlampenschweinchenliebhaber-Clubmitglied Nr 002

GKV-Granseer Krawattenträgerverein,joo ich bin dabei

Willkommen. http://imgcdn.geocaching.com/track/larg ... b127bd.jpg

... die kannst Du hier auch gerne direkt hochladen (unter Deinem Beitrag auf "Dateianhang hochladen" klicken).
Wenn Du auf der Suche nach Farbvorschlägen bist... hmm, wie wäre es mit einem freundlichen schwarz? Siehe meine TS in meiner Galerie...
Sehr schön ist auch gelb, aber Du wolltest ja nix grelles.
Gruß aus der Oberpfalz,
Martin.

_________________
Liste der großen TS

Namenlos

Jeder hat ein Recht auf eine eigene Meinung, aber niemand hat ein Recht auf eigene Fakten. (Thomas Laschyk)

Mitglied der FBF

Vielen Dank für die schöne Vorstellung. Billiardgrün!

_________________
Gruß

Bernd

...warum liegt hier Strom rum...




Willkommen!

_________________
Ecklampenschweinsympathisant
Mitglied der Wolfsschanzen-Tournee II, IV, V u. VIII

MZ 500 Rotax Gespann, Piaggio EXS 125, Yamaha Ténéré 660 XTZ ´95, Yamaha VMax 1200 ´96, EZ: ´98

Fiat Ducato 230 2,5 TDI Carthago "Ethos" >>>> Zu Verkaufen <<<<
MB Sprinter 312 D Carthago "Mondial"

Hallo,
danke für die nette Begrüßung
Momentan sieht es so aus, dass die TS entweder doch wieder das originale Dunkelblau mit den entsprechend silbernen Schutzblechen bekommt, oder die Blechteile werden samt und sonders hochglanzschwarz. So.
€: Hab mich spontan für das freundliche Originalblau entschieden, soll also irgendwann 2015 bis auf den Hochlenker wieder wie frisch produziert aussehen

_________________
Grüße,
Joker

Meine Beiträge unterliegen einem dauerhaften Verbesserungs- und Korrekturprozess und können daher Spuren von Bearbeitung enthalten.

Ich kann auch MZ! - Zweitakt seit anno '99

Ein sehr schöne Vorstellung

Gruß aus dem Südharz
Frank