Bin der Neue, komme jetzt öfter !

[UlliD]

Alsooo,
ich habe die Sache mit DEM Brett noch mal rescherschiert,

wenn Ihr Euch vorne noch mal die Bilder anschaut werdet Ihr feststellen, dass das Brett auf DREI Bildern mit der DoPo aber NUR auf einem Bild mit der Triumph zu sehen ist.
Die Wahrscheinlichkeit dass es sich dabei also um ein originöles Doppelportunterlagebrett handelt
beträgt somit rechnerisch 75 % !!!
Wollte dazu auch noch den Sohn vom HammerErwin fragen , konnte ihn aber noch nicht erreichen.
Ich werde mal die Fachliteratur studieren
und schon mal den Hobel schärfen, bis bald bei Ebay
steht dann unter SpähnevomDoppelportbrett

Ebenst hat mich der Sohn vom HammerErwin zurückgerufen
er kann sich daran erinnern, dass er zufällig mal gehört hat wie der HemmerErwin der Helga so ende `56 mal was erzählt hat, dass im Werk ein Prototyp von`nem Unterlagebrett getestet wurde

Ich dachte schon geklaut....

[Lorchen]

Soschalischtisch umgelagert...

[Eisenberger]

Also, das hat mir jetzt keine Ruhe gelassen, das mit DEM Brett,
ich habe also rescherschiert und umfangreichste Fachliteratur gewälzt,
habe nochmal mit dem Sohn vom HammerErwin gesprochen,
und auch nochmal mit dem Neffen meiner Tante der Den kannte der 1875 bei MZ gelernt hat, ihr erinnert euch, der der dann in Karl- Marx- Stadt in der Holzschuhgießerei gearbeitet hat.
Und der wiederum hat erzählt dass er genau weis , dass ende 56 ein Sondermodell von der 250er DoPo erscheinen sollte, Coundrye oder so , und da sollte es als Bestandteil der Sonderausstattung ein Unterlegbrett geben.

In Zusammenarbeit mit dem Bauhaus Dessau und Weimar und der Hochschule Burg Giebischenstein
wurde von Harry von de Felde ein Prototyp von dem Brett gefertigt
Das mit dem Sondermodell, die Farbe sollte übrigens Coundryegrüüün heisen, wurde dann aber nischt ,
wegen den hohen Kosten ,und weil es ja 56 in Sachsen nischt gab , ihr wisst ja keine Namen für Farbe und auch keine Bretter, die hatten ja die Russen nach 45 Alle weggeschleppt
Und so blieb es bei dem
EINEN Doppelportunterlegebrettprototyp,

Alsoooo, die Sensation ist perfekt
das ist genau mein Brett

Das Doppelportsondermodellunterlegebrettprototypbrett

[Cly1M]

Tach.

Strahlen, Pulvern, Verchromen!!!

-- Hinzugefügt: 3/12/2014, 16:16 --

Die DoPo ist der Hammer und in einem Originalzustand (soweit ich es beurteilen kann) wie man ihn wohl nicht mehr finden wird .

Oh doch. Die findet man noch hier und da. Also eher "da" als "hier"

Hallo ETZChris, is nich Dein Ernst ?, bevor ich da was strahle, verpulvere oder vercrome lass ich mir die Hände abhacken oder auf´n Rücken nähen.....
die bleibt wie sie ist !!!!
das einzige ist- strahlen vor Glück !!!

Auch von mir ein Hallo und recht haste, lasse so. lg

[Eisenberger]

Zum Elastik-Typschild:
Das ist ja kurios. Nach meiner Theorie sollte die Identnummer aus einer dreistelligen Nummer mit zwei zuvor stehenden Buchstaben bestehen.
Deine Nummer ist den Anschein nach eine vierstellige Zahlenkombination.
Interessant wäre wann das System der Rahmennummernkombination umgestellt wurde. Bisher nahm ich an, das nur die ersten 1957er Seitenwagen mit einer dreistelligen Ziffernkombination das Werk verließen.

Vielleicht liefen die Nummern weiter , aber von 57 bis 58 haben die in Leipzig wohl kaum 4000 EL-ES SW gebaut.
Meine Rahmennummer ist 457X, also 4-stellig, Baujahr nach Typenschild 1958, SW angebaut bzw. eingetragen 1960.

Im Boot sind im Fußraum nochmal Nummern eingeschlagen, werde demnächst mal reinkriechen und ein Foto machen.
Weis jemand vielleicht ob sonst noch irgendwo Nummern eingeschlagen sind ,
beim TML ( Bj. 61 ) ist z.B. auf dem Kotflügelträger die Rahmennummer eingeschlagen.

[Eisenberger]

Hallo,
erstmal: ich wünsche Euch Allen ein gesundes Neues Jahr

so wie versprochen hab ich mal die Nummer im Fußraum vom EL-ES-SW-Boot gesucht , ist die 81431, also gaaaanz anders als die Rahmennummer, aber DAS is immer SO , vielleicht haben die einfach die Boote durchnummeriert

[tony-beloni]

Weis jemand vielleicht ob sonst noch irgendwo Nummern eingeschlagen sind

Am Knotenblech vom Hauptrahmen ist die FIN eingeschlagen.

Elastik Rahmennummer.JPG

Meine beiden Boote haben keine eingeschlagenen Nummern. Warum Du so etwas hast -->