Einzug einer 175/1

[luckyluke2]

Wo bleiben denn nun die ? Und woran lag das überlaufen des Vergasers ?

[Neon01234]

Wo bleiben denn nun die ? Und woran lag das überlaufen des Vergasers ?

Fotos der ES kommen am WE. Jetzt waren erst einmal zwei Tage mit der zweibeinigen Familie u.a. im Fahrzeugmuseum in Suhl angesagt.

Tja, der Vergaser, der will immer noch nicht so wie ich will. Aber wenn sie bergauf parkt bzw. der Benzinhahn rechtzeitig zu ist.....

[Neon01234]

Heute durfte die 175 mal ins Grüne:

Damit sie sich nicht so alleine fühlt, hat sie noch Besuch bekommen:

Für Hinweise, was noch alles "falsch" ist, bin ich dankbar. Der Tacho ist mir bewusst, es ist mir jedoch noch kein Ersatz über den Weg gelaufen. Und Ja, der Auspuff bleibt auch erst einmal. Neue Reifen sind auch schon bestellt.

[luckyluke2]

Kickstartergummi fehlt... Aber sonst schaut sie gut aus ...

[Neon01234]

War am Wochendende nochmal das schöne Wetter ausnutzen. Dabei ist mir wieder aufgefallen, das der Vergaser überläuft. Ich vermute, das die Schwimmernadel nicht ordentlich abschließt. (Habe verschiedene Schwimmer und Nadeln getestet. Beide Schwimmer waren und sind getestet und dicht )

Hat jemand Erfahrungen damit, den Schwimmerdeckel "nachzuarbeiten", damit die Schwimmernadel wieder passt?

[luckyluke2]

Hat jemand Erfahrungen damit, den Schwimmerdeckel "nachzuarbeiten", damit die Schwimmernadel wieder passt?

Erfahrungen hab ich keine , aber eine Idee... Es müßte doch möglich sein , den Sitz und die Nadel mit gaaaanz
feiner Schleifpaste gegeneinander einzuschleifen ?

[Neon01234]

Ich habe von einer ES 250 einen Alukettenlasten. Passt der an meine 175/1?

[luckyluke2]

Ja , passt.

[Neon01234]

Ja , passt.

Dann ist Weihnachten gerettet.

[Neon01234]

Habe heute mal die Einzelteile der Ersatzteilspendenden 250/0 sortiert. Was erhaltenswert ist, werde ich wieder aufarbeiten und für ein späteres Projekt 250/0 aufheben.

Bei diesem Deckel bin ich mir nicht sicher. Kann was gegen solchen Fraß unternommen werden?

[luckyluke2]

Da es ja hauptsächlich die untere Hälfte betrifft : schleifen , schleifen , schleifen... Schreib doch mal Achim an , oder versuch den gegen einen besseren zu tauschen ; mancher sucht evtl. sowas patiniertes . Auf keinen Fall achtlos entsorgen , die Deckel sind
selten !

[ea2873]

mein Vorschlag: lagern. irgendwann brauch man einen.... wenn nach der wirtschaftlichen Öffnung Kuba die Auslandsschulden der BRD übernimmt müssen wir im Gegenzug alle MZ fahren

[JDX]

Ich habe von einer ES 250 einen Alukettenlasten. Passt der an meine 175/1?

Die schwarzen hatten aber keinen Alukettenkasten in den 60jern

[Neon01234]

War heute mal wieder in der Werkstatt und habe mir die Lima nochmal angesehen, da die Ladeleuchte immer wieder bei höheren Drehzahlen ausgeht. Den Regler habe ich durchgetestet. Der passt. Nur bei der Lima komme ich einfach nicht hin. Die Widerstände des Rotors sind irgendwie zu hoch und Schwanken zwiwchen 0,9 und 2 Ohm:

Oder ist das noch im Rahmen? Lt. Lothars Elektrikhandbuch dürften eigentlich nur 0,2 Ohm anliegen.
Nun bin ich was die Elektrik angeht, nicht der begabteste. Ist da noch was zu retten oder sollte ich doch lieber gleich in eine VAPE investieren?

[luckyluke2]

... da die Ladeleuchte immer wieder bei höheren Drehzahlen ausgeht.

Du meinst angeht ? Das hatte ich anfangs nach Inbetriebnahme auch , kleines Kontaktproblem am rechten Anschluß des Reglers .
(da wo das +Kabel von der Sicherung draufgeht) Wenn ich dran gewackelt hab , ging sie wieder aus , Nach penibeler Reinigung der Reglerkontakte hab ich jetzt Ruhe . Vielleicht ist es auch bei Dir nur ein Kontaktproblem ?

[Neon01234]

... da die Ladeleuchte immer wieder bei höheren Drehzahlen ausgeht.

Du meinst angeht ? Das hatte ich anfangs nach Inbetriebnahme auch , kleines Kontaktproblem am rechten Anschluß des Reglers .
(da wo das +Kabel von der Sicherung draufgeht) Wenn ich dran gewackelt hab , ging sie wieder aus , Nach penibeler Reinigung der Reglerkontakte hab ich jetzt Ruhe . Vielleicht ist es auch bei Dir nur ein Kontaktproblem ?

Sorry, angeht.
Die Kontakte am Regler sind schon alle gereinigt und mit Polfett versehen. Hatte Anfangs auch den Regler in Verdacht. Der hatte ein durchgeschmortes Kabel, welches ich aber wieder repariert hatte. Brachte trotzdem kein Erfolg.

[luckyluke2]

Das durchgeschmorte Kabel muß doch aber auch eine Ursache haben ? Hast du mal einen anderen Regler ausprobiert ?

[Neon01234]

Das durchgeschmorte Kabel muß doch aber auch eine Ursache haben ? Hast du mal einen anderen Regler ausprobiert ?

Regler, Lima und Rotor habe ich durchgetauscht. Auch verschiedene Kabel genutzt. Evtl. kommt noch das Zündschloss in Frage. Da habe ich kein Ersatz. Bin aber bisher davon ausgegangen, das es von dort nicht unbedingt kommen kann.

[Neon01234]

Heute ist das Paket von Powerdynamo gekommen. Will mich am Wochenende auch gleich an den Einbau machen. Nun will ich aber nicht wieder den neu lackierten Tank abnehmen. Hat jemand Erfahrungen, das Ganze unter dem Seitendeckel zu montieren (inkl. Zündspule und Gleichrichter) und Fotos, wo ich die Teile am Besten unterbringe?

[luckyluke2]

Wenn der alte Regler entfällt , solltest Du doch unter dem linken Deckel genug Platz haben . Baust Du wieder eine Batterie ein ?
Ansonsten , etwas Platz ist ja auch noch unter dem rechten Deckel , da kannst Du mittels Blechen direkt an den Ansaugkasten
schrauben .

[Neon01234]

Baust Du wieder eine Batterie ein ?
Ansonsten , etwas Platz ist ja auch noch unter dem rechten Deckel , da kannst Du mittels Blechen direkt an den Ansaugkasten
schrauben .

Ja, die Batterie bleibt. Aber unterm rechten Deckel kann ich wirklich nochmal nachsehen.

[Neon01234]

So, heute soll der neue Powedynamo eingebaut werden. Lt. Plan soll ich das schwarze Kabel vom Relais an die Klemme 15/54 am Zündschloss anschliessen. Da ich den Tank ja nicht runternehmen will, aber die Batterievariante nutzen möchte, wollte ich das Kabel einfach an die Hupe oder an die Kennzeichenleuchte anschliessen. Hat das schon mal jemand gemacht oder spricht etwas dagegen?

[panzerschlosser]

Hallo.
Falls du an den Strang zum Rücklicht abgreifen willst, musst du vom Plus-Kabel vom Stoplicht abzweigen.

[Neon01234]

Nachdem wir beim Lenken immer mal ein Ruckeln hatten, haben wir gestern mal die Lenkkopflager ausgebaut.

Dabei fehlen in jedem Lager jeweils eine Kugel. Wo die hin sind

Die Lager haben jeweils auf einer Hälfte tiefere Einschläge. Mal sehen wie es mit Ersatz aussieht.

Foto 1(5).JPG

Foto 2(5).JPG

[ABUS-MZ-Giangi]

Die Kontakte am Regler sind schon alle gereinigt und mit Polfett versehen. Hatte Anfangs auch den Regler in Verdacht. Der hatte ein durchgeschmortes Kabel, welches ich aber wieder repariert hatte. Brachte trotzdem kein Erfolg.

Ich habe mir für externe Geräre mit USB-Spannung (Handy, Navi, MP3-Player etc. einen Spannungsregler (5 V =) mit Anzeigedisplay für 3 Euro beschafft. Damit mache ich die Ladespannung nebst Batteriezustand transparent und kann ziemlich schnell Fehler ausmachen. Man kann ihn ausschalten oder für den Betrieb von Zusatzgeräten einschalten. Die Zustände werden mit LEDs angezeigt, die Spannung im Display.

Hajo

[Lorchen]

Nachdem wir beim Lenken immer mal ein Ruckeln hatten, haben wir gestern mal die Lenkkopflager ausgebaut.

Dabei fehlen in jedem Lager jeweils eine Kugel. Wo die hin sind

Die Lager haben jeweils auf einer Hälfte tiefere Einschläge. Mal sehen wie es mit Ersatz aussieht.

Sieht schlecht aus mit hochwertigem Ersatz. Du kannst die Lagerschalen um ca. 90° gegenläufig verdreht wieder einbauen, dann sollte es wieder gehen.

[Neon01234]

Nachdem wir beim Lenken immer mal ein Ruckeln hatten, haben wir gestern mal die Lenkkopflager ausgebaut.

Dabei fehlen in jedem Lager jeweils eine Kugel. Wo die hin sind

Die Lager haben jeweils auf einer Hälfte tiefere Einschläge. Mal sehen wie es mit Ersatz aussieht.

Sieht schlecht aus mit hochwertigem Ersatz. Du kannst die Lagerschalen um ca. 90° gegenläufig verdreht wieder einbauen, dann sollte es wieder gehen.

Habe schon mal bei Güsi angefragt. Evtl. habe ich Glück und er kann noch welche auftreiben. In der Bucht gibt es zwar welche. Aber die Qualität

[Neon01234]

Dank Güsi habe ich Ersatz bekommen.

Nun bin ich mir aber wegen der Anzahl der Kugeln nicht sicher. Platz ist für 23 Kugeln, die ich auch so bekommen habe. Lt. Rep. Anleitung gehören aber nur 22 rein So viele waren im alten Lager auch drin.

Wie viele gehören denn nun eigentlich rein?

[Lorchen]

22 Kugeln sind richtig.

[Neon01234]

22 Kugeln sind richtig.

Nun die technische Frage: Was würde eigentlich passieren, wenn ich doch die 23 Kugeln einbaue? Einerseits sollte die zusätzliche Kugel noch etwas (überhaupt messbar?) mehr Stabilität bringen. Andererseits passt dann nicht mehr die Menge Fett rein.

(ist nur als theoretische Frage gedacht. Werde mich natürlich an die Anleitung halten. Würde nur gerne wissen, warum, weshalb und wieso?)

[Lorchen]

Mit 22 Kugeln ist das Lager schon dicht bestückt. Wahrscheinlich laufen die Kugeln dann nicht mehr mittig auf der Bahn, sondern etwas außen.