Das MZ Forum für MZ Fahrer

Guten Tag!
Ich kaufte mz, aber er hat eine Menge von Details aus ts. Was ist original an meiner ES 250/1 ?

Auf Telegabel umgebaut - Klasse! Der Motorrumpf ist offenbar original, der Zylinder von der ES 250/2. Die Lichtmaschine kenne ich nicht, sehr interessant.

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OT-Partisammellorchen

Mitglied Nr. 020 im Rundlampenschweinchenliebhaber-Club
Mitglied im internationalen Verein der bauchfrei Schaukler
Mitglied Nr. 009 der MZ-Trüffelschweine
Mitglied im GKV - Granseer Krawattenträgerverein
"Das Antibiotikum von MZ sind Vitondichtringe." (Christof im November 2011)
Mitglied der Wolfsschanzen-Tournee 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019, 2020, 2021, 2022 und 2024 (der Rrrrudelll-Pudelll)
Besucher am Schlagbaum der EU-Außengrenze - namentlich erfaßt am 21.07.2013 und 24.07.2016

Der komplette Vorderbau ist von der TS , wenn Du Glück hast , wurde am Rahmen für die Aufnahme der Telegabel nichts geändert .
Das ist leider nicht genau zu erkennen , allerdings gehört das markierte Teil in Deinem Bild nicht an einen /1 Rahmen .



Sollte da etwas geändert sein , ein anderer Steuerkopf zum Beispiel , ist der Rahmen nicht mehr zu gebrauchen . Motor hat Lorchen schon geschrieben , ansonsten sieht sie ab dem Steuerkopf recht original aus . Wenn aber der Rahmen nicht mehr ok. ist , hast Du nur ein halbes Motorrad .

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MfG , Steffen

Man wird alt und grau und 100 Jahre und lernt jeden Tag noch dazu !
"Hier bin ich Mensch , hier darf ich´s sein!"
ES 250 mit "Stützrad" ? ...find ich gut !
Retter des 175er Motors 4034402 !
Gründungsmitglied des GKV - Granseer Krawattenträgerverein
Mitglied Nr. 004 im Rundlampenschweinchenliebhaberclub

Ich würde sie so lassen,
wenn du sie zum Solo fahren nehmen willst.
Die Rundlampe mit Tele Gabel sieht doch Klasse
aus,nicht die Klobige Schwinge Vorn

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Guden Willi
Es gehd mer ned inde Kopp enei
wie kann en Mensch ned aus Franfurd sei

Doch Steffen , das war mal der Lampenhalter
Aber da können wir dir die Maße besorgen und du kannst das Ding nachbauen

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Gruß Rolf

Der Unterschied zwischen Theorie und Praxis!
Theorie ist , wenn man weiß wie es geht und nichts funktioniert.
Praxis ist wenn alles funktioniert und keiner weiß warum.
Bei uns sind Theorie und Praxis vereint.
Nichts funktioniert und keiner weiß warum!


Rundlampe Nr.109

Wissenswertes für die Rundlampe Federn Zylinderköpfe Tankembleme

Ich möchte das Originalteil setzen. Telegabel hat keinen Anschlag und zerstörte Tank .. Die Lichtmaschine auf (moto Minsk 125), sorry moped Karpaty//

[/quote]Aber da können wir dir die Maße besorgen und du kannst das Ding nachbauen [/quote]
Interessant..

Gut das es hier viele Augen gibt , Glück für Autocar ...

@Autocar ; Du brauchst den kompletten Vorderbau mit Träger , Schwinge , Stoßdämpfern , Kotflügel , Lampe mit Reflektor , Lenker
mit Klemmkopf . Das sind nur die dringend benötigten Teile , da kommen noch etliche Kleinteile hinzu...

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MfG , Steffen

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ich finde das Ding gar nicht häßlich, in Deutschland gäbe es wieder Probleme mit TÜV etc., bau einen Lenkeranschlag ein und fahr so. Originale gibt es genügend.

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Guden Willi
Es gehd mer ned inde Kopp enei
wie kann en Mensch ned aus Franfurd sei

Exakt das würde ich auch dringend empfehlen. Wenn ich nicht wüßte, wie eine ES/1 normalerweise aussieht, würde ich das für original halten In Deinem Land gibt es keinen TÜV- warum willst du also umbauen? Originale gibt es genug.

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Gruß aus Wüstenrot, wohnen, wo Andere Urlaub machen...
Zwei Takte sind genug, alles Andre ist Betrug!

Mein Fuhrpark ist sowieso rein und komplett von Vernunft geprägt!
Denn vernünftig ist was Freude macht!
( Zitat von TS-Jens 13.04.2020)

seit Sosa `09 OT- Maultaschenpartisane
Seit Lehesten 2011 günstig erkaufter Nörgelmod
Gründer des "Flacheisenreiter-Fanclubs"
Gransee 2011 - ich war dabei und es war schön
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Ebenfalls Gründungs-Mitglied im GKV - Granseer Krawattenträgervereins

Um eine ES 250/1 wieder in Orginal aufzubauen, ist das definitiv das falsche Fahrzeug.

Ich würde es als DDR typischen Umbau bezeichnen
Das ist ein Unikat - so belassen und fahren

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Tue anderen nichts Gutes, dann wiederfährt dir nichts Schlechtes.

Gruß Svid (Thomas)

Bitte sendet mir eure SW Nummern per PN.
Die Namen behalte ich natürlich für mich
Werde nur R-Nummer mit Bj. öffentlich machen

Bitte die Daten nicht nur vom Typenschild oder aus der Zulassung ablesen.
Sondern auch mit der Nummer am Rahmen vergleichen

Möchte die Aufstellung ja möglichst genau machen,
habe da schon genügend Ausnahmen von der Ausnahme

Stoye Seitenwagen 1962 - 1990

Beim Kauf gab mir die fehlenden Teile, aber nicht alle.
Weißrussland hat sehr wenig mz, also werde ich das Original zu tun.

Und trotzdem stört mich die markierte "Kante" , als ob der Steuerkopf einer TS150 ausgeschnitten und da draufgesetzt wurde .
Der ES Rahmen ist in diesem Bereich glattflächig .



@Achim : Da bin ich mir in Polen nicht mehr so sicher .

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MfG , Steffen

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Schade
Ich lebe in Belarus/

Auch Schade, das du das schöne Unikat zerstören willst

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Steffen, Belarus ist auf deutsch Weißrussland, das GRENZT an Polen, aber wenn dort mal eine TÜV-ähnliche Institution was zu Sagen hat, bis dahin ist diese hübsche MZ entweder zerfallen, oder so gut, das sie problemlos die Zulassung schaffen würde.-
Und das der Umbau recht gut ausgeführt wurde, erkennt man schon daran, das er schon einige Jahre alt ist.
Nur Mut Autocar, ich denke, das so eine Schweißung durchaus in Deiner Heimat gut gemacht wurde, wenn es überhaupt eine Schweißung ist

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Russisch Schweißung

Wir haben ein analoges TÜV, und bekommen es einfach. Aber ich liebe das Original..
Meine ETZ und TS

So sieht das aber nicht aus. Pfuscher gibt es auch hier in Deutschland, aber ich habe selber erlebt, das in Ländern, wo es nicht einfach Alles mal eben zu kaufen gibt, es wesentlich mehr wirkliche Mechaniker gibt, die auch wirklich etwas reparieren können

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TÜV in Russland

Das ist doch nur eine Frage des Preises

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Das weiß ich , nur erscheint bei autocar die polnische Karte bei Mitgliederkarte....

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Hübchmachen aber nicht zurückbauen, sieht klasse aus und ist die bisher einzige ES mit Telegabel die ich bisher gesehen hab. Ein Grund für einen Rückbau auf Schwinge wäre allerdings wenn es sich wirklich schlecht fahren würde.

trabimotorrad, Svidhurr,
Sie haben recht/

Mach doch nochmal ein besseres Bild von der Stelle , dann sieht man besser . Es war nur eine Vermutung von mir .

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MfG , Steffen

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Das Rücklicht deiner TS ist aber nicht original. Der Griff hinter der Sitzbank der ETZ fehlt auch.

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Grüße

Christof

Organisator des ES-Schweinetreffens in Coppanz 2013 & in Bucha 2015

Rundlampenschweinchenliebhaber Nummer 082

Kämpfer für das Überleben des 175er Ersatzmotors 4539110

Christof, Was können Sie dazu sagen



das sind Kleinigkeiten im Vergleich zu ES.

Der Umbau sieht spannend aus, würde ich wahrscheinlich auch versuchen, zu erhalten, auch wenn dies sonst nicht meine Art ist. Der kleine Kupplungsdeckel ist aber auch noch falsch, der scheint von einer /2 zu sein. Ansonsten würde ich den Rost beseitigen und dann entscheiden, ob neu zu lackieren oder nicht und so wieder zusammenbauen. Mit dem Umbau erregst Du auch unter vielen anderen Rundlampen noch aufsehen. Ob Du das willst oder nicht, musst Du wissen. Ansonsten gibt es aber noch genügend 250/1 und Teile bis hin zu ganzen Rahmen sollten auch kein Problem sein.

Viel Erfolg

Thomas

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Every single life does matter!


Nr.: 67 bei den Rundlampen

"Herr von Bülow, Sie sind nicht krank, nur alt!"

Thomos,
Was die Halterung war an der Lenksäule?

@ autocar:
Sind das alles Deine Motorräder?
Ein Tip noch: Du kannst die Fotos auch direkt in Deine Beiträge laden, indem Du unter Deinem Beitrag auf "Dateianhang hochladen" klickst!

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Liste der großen TS

Namenlos

Jeder hat ein Recht auf eine eigene Meinung, aber niemand hat ein Recht auf eigene Fakten. (Thomas Laschyk)

Mitglied der FBF

Schau mal unter http://www.dietel-fahrzeugteile.de auf Tafel 9. Da siehst Du die Lampenhalterung. Ich würde den Rahmen aber ein Deiner Stelle nicht versuchen, wieder in den Orginalzustand zu versetzen. Ich denke, es ist besser, in der Bucht einen Ersatzteilspender zu schießen.

Viel Erfolg

Thomas

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kt1040,Danke/
Was sind die Abmessungen?

muss ich daheim mal schauen/messen

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Der obere gehört bei Dir dran .

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Der untere paßt aber auch.

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Der ist ja auch dran , oder ist das noch ein anderer ?

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Ich kaufte mir einen anderen Motor, wird morgen ein Foto sein.

Nein, heute.

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Er ist auf dem Weg.

Mache er schnell!

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Moin,

ich habe gestern mal schnell noch in der Garage ein Foto gemacht, auf dem man die Maße der Lampenhalterung schätzen können sollte. Sorry, zu mehr war keine Zeit.



Thomas

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Nr.: 67 bei den Rundlampen

"Herr von Bülow, Sie sind nicht krank, nur alt!"

kt1040,
Ich danke Ihnen sehr!!!

Erhalten motor.Motor Schrott .

Ich kaufen neu DDR Felge, Stoßdämpfer.



Felge MZ?

Viele MZ - viele Speichen!

Ich kann diese Teile separat kaufen?

Das wird schwer , die gab es nur bis 1961 . Danach wurden sie nicht mehr verwendet . Sie sind aber aus gutem Material , ausbauen ,
entrosten (sandstrahlen?) , vernickeln ; das machen alle so .

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luckyluke2,
Stimmt, Danke.

Habe ich jetzt erst gesehen - aber das ist die erste Rundlampe die mir gefällt. Der Telegabelumbau hat Charme und macht die Maschine schon sehr besonders - und optisch deutlich besser! (und einen Lenkanschlag kann man problemlos konstruieren.....)

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Gruß Frank


„Ich glaube, dass die Dummheit aufgehört hat, sich zu schämen“ Heidi Kastner
Danke an alle die nichts zum Thema zu sagen hatten und trotzdem nichts dazu geschrieben haben....
Wenn du tot bist, dann weißt du nicht dass du tot bist. Es ist nur schwer für die Anderen. Genauso ist es, wenn du blöd bist.

Präsident und Gründer des GKV - Granseer Krawattenträgervereins...

Fast ETS