Projekt Vorstellung

[Svidhurr]

Das sieht nach sehr schöner Arbeit aus.

Was mir gut gefällt, das du auch den passenden Kupplungsgriff mit verbaut hast.

Allerdings würde am SW die 2 Blinker besser zu TS passen.
ETZ- Rüli an einer großen TS - ist mein persönlicher Hass

Warum hast du nicht die richtige Kappe für das Positionslicht am SW verbaut

Im Fuhrpark steht bei dir TS 250/1 Bj. 1972

[Repila]

Naja mit den Blinker habe ich den Beiwagen erworben und auch so wieder verbaut.
Das Positionslicht habe ich bei einem Online Händler gekauft da das alte absolut nicht mehr tauglich war. Bin natürlich immer auf der suche nach super original Teile aber das ist ja nicht so einfach was du sicher selbst weißt.
Auch ist ja fiel Ansicht Sache ob doppelt oder Farbe oder oder oder
Und ein Original Fetischist bin ich nicht das siehst du ja auch am ganzen Projekt.
Bin der Meinung alle Formen der Restaurierungen haben einen guten Nutzen das auch noch in 100 Jahren die Marke MZ oder ander Ostblocktechnik da ist in allen Facetten.
So genug gelabert bis dann vielleicht mal bei einem Treffen und dann mit einem Bier in jeder Hand

[EmmasPapa]

Das sieht nach sehr schöner Arbeit aus.

sehe ich auch so

Allerdings würde am SW die 2 Blinker besser zu TS passen.

Ebenso meine Meinung.

ETZ- Rüli an einer großen TS - ist mein persönlicher Hass

Ja, die ist einfach zu groß und passt nicht wirklich zur TS. Ich mag das auch nicht (reine Geschmackssache aber), auch wenn ein größeres Rücklicht eigentlich ja mehr Sicherheit bedeutet.

Im Fuhrpark steht bei dir TS 250/1 Bj. 1972

Wie das Baujahr zu Stande gekommen ist, wüßte ich auch gerne!

Ist es dann doch eine der hier im Forum schon öfter beschriebenen frühen TS/0 mit oberen Querrohr, welche es zu Versuchszwecken schon in der Prototypenphase gegeben haben soll. Wohl eher nicht, denn es sieht doch mehr nach TS/1-Rahmen aus, siehe z.B. Hupenhalterung.

Oder waren einfach die Originalpapiere nicht mehr zu finden und es ist ein vom Gutachter frei gewähltes Baujahr bei Neu- bzw. Wiederzulassung und der Gutachter hatte keine Ahnung von der Bauzeit der Modelle? Es kam ja wohl öfter vor, dass auf dem Typenschild am Rahmen das Baujahr nicht gestempelt war. Bei meiner fehlt die letzte Schlagzahl beim Baujahr auch. Ich könnte dann ja ein Baujahr 1989 bei meiner TS 250/1 daraus machen. Na gut, meine Papiere sagen da was anderes dazu und es wäre zudem völliger Unfug. Aber so könnte eine unsinnige Baujahresangabe zu Stande kommen.

Wie auch immer, TS 250/1 und Baujahr 1972 passen nicht zusammen.

[Repila]

Danke an euch habe nun nochmal einmal meine Papiere raus geholt und einen Fehler von meiner Seite fest gestellt. Also Baujahr 1975 Original also TS, dann Umbau von TS 250 auf TS 250/1 mit Beiwagenrahmen 1988 so wie es die Papiere aussagen. Alles eingetragenen in den Papieren.
Muss und werde ich noch in meinen Forums Daten nachtragen.