IFA RT 125

von **Lorchen** » 3. Juli 2007 08:02

An meiner EMW hat er es jedesmal bemerkt, aber nicht als Mangel eingetragen. Es ist halt original gewesen.

von **RT-Tilo** » 3. Juli 2007 09:04

Ich denke es sähe auch komisch aus,
an einer EMW, RT, AWO usw. ein paar Hebel von einer modernen japanischen Maschine...
und dann womöglich noch aus Plastik...brrrr :abgelehnt:

von **lothar** » 3. Juli 2007 09:16

lothar hat geschrieben:Also, wenn das hier jemand liest, der mit kurzfristig einen Scan eines DDR-Fahrzeugbriefes einer RT125/0 zur Verfügung stellen könnte, möchte dies bitte, bitte, bitte hier kund tun!

An dieser Stelle schon mal Dank an Wolfgang. D. aus Schmölln, ein passionierter RT-Spezi, leider noch nicht hier im Forum, der mir Kopien von Brief und Betriebserlaubnis gestern in den Briefkasten gesteckt hat. Es wird alles gut ...

... Dienstag in einer Woche werd ichs wagen...

Gruß
Lothar

von **Lorchen** » 3. Juli 2007 09:52

Warum nicht schon heute? Ich könnte es kaum erwarten! :heiss:

von **Dor_Max** » 3. Juli 2007 15:42

mzetti hat geschrieben:Ich denke es sähe auch komisch aus,
an einer EMW, RT, AWO usw. ein paar Hebel von einer modernen japanischen Maschine...
und dann womöglich noch aus Plastik...brrrr

jop seh ich auch so...wisster wie das bei mir aussah als ich die gekauft hab!? : Meine RT hatte 2 Hebel, die sah'n aus, wie 2 Rote, halbdurchsichtige Zangenhebel...jetzt hab ich zwar schön schwere Metallhebel (kein Plaste) aber mit "Knubbeln" am Ende...is mir auch sicherer...

von **Flügerl** » 3. Juli 2007 19:23

Ich hab auch Knubbeln drauf

Hätt auch gern spitze aber diese Ausgaben wären zur Zeit unnötig... ich hab die runden einfach schön aufpoliert und fertig - sieht auch recht ordentlich aus

von **Dor_Max** » 4. Juli 2007 15:32

Ich hab die auch aufpoliert und muss sagen ich find die nich schlimm...man hat sich ja auch was dabei gedacht die spitzen eigentl. nich zuzulassen...mir is lieber, aber muss ja jeder selber wissen...
Die sehen doch nich schlecht aus, oder?

von **lothar** » 11. Juli 2007 17:51

TÜV/Vollgutachten heute: :jump:

Erste Runde Zulassungsstelle morgen, Ausgang ungewiss...

von **tippi** » 11. Juli 2007 18:43

na erstmal Gratulation, Lothar.
Die Neugier hätte mich beinahe schon wieder zum Telefon getrieben!

von **Lorchen** » 12. Juli 2007 06:17

lothar hat geschrieben:Erste Runde Zulassungsstelle morgen, Ausgang ungewiss...

Na, ist doch klar! Eine Proberunde die Elbe entlang Richtung Meißen...

von **lothar** » 12. Juli 2007 07:01

tippi hat geschrieben:na erstmal Gratulation, Lothar.

Danke! Durch terminliches Mismanagement konnte ich zur Begutachtung nicht dabei sein. Dennoch hat der Prüfer alles fein
zurecht gemacht. Hersteller ist übrigens: Motorradwerk DKW - VEB Zschopau, so wie es auf dem Typschild steht.
Auch das Baujahr wurde vom Typschild mit 1.7.1952 ordentlich übernommen, obwohl gerade das der einzige
Kritikpunkt war, weil die erste Rahmennummer noch draufsteht, aber der Rahmen ausgetauscht mal wurde. Nun soll ich
(glücklicherweise "bei Gelegenheit") irgendeinen neutralen Aufkleber anstatt dieses schönen Teils

rt7.jpg

draufkleben. Na, das lass ich erst mal an mich rankommen...

So, nun graut mir heute nur davor, dass die Zulassungsstelle wegen der fehlenden Papiere eine eidestattliche Erklärung
des Verkäufers von mir haben will. Das würde mich erst mal wieder eine knappe Woche zurückschlagen...

Gruß
Lothar

Nachtrag, heute 15 Uhr:

...wegen der fehlenden Papiere eine eidestattliche Erklärung
des Verkäufers von mir haben will...

... deswegen nicht zulassungsfähig... :cry:

von **tippi** » 12. Juli 2007 19:06

Sch....eibenkleister, elender.
Hat der liebe "Gott" der Zulassungstelle in DD mahl wieder mit den Muskel gespielt - ist ja nicht das erste mal :evil:

von **Ex-User AirHead** » 12. Juli 2007 21:58

Wo liegt das Problem? Verkäufer gibts nicht !? Oder diesen nochmals zu kontaktieren? Oder oder oder?
(Interessiert mich, da hier ja noch eine ES175/1 ohne alles vom Schrott wartet auf bessere Zeiten)

Das Typenschild sollte zu bekommen sein... bei Messen treiben sich doch zumeist Händler damit rum.

von **lothar** » 13. Juli 2007 07:14

AirHead hat geschrieben:Wo liegt das Problem? Verkäufer gibts nicht !?

Verkäufer gibt´s schon.
Und es gibt genau drei Varianten, das Problem zu lösen, vorausgesetzt, der Verkäufer spielt mit:

1. er findet den Brief doch noch...oder sucht überhaupt erst mal
2. ich schleppe den Bauern 15km weit weg von seinem Hof zu einem Notar, wo er eine eidesstattliche Erklärung über den Verlust der Papiere abgeben muss
3. ich schleppe den Bauern 30km bis zur Zulassungsstelle, wo er nach 1 bis 3stündiger Wartezeit diese Erklärung auch abgeben kann.

Falls er keinen dieser Wege mitgeht, war´s das... und ich kann mir die RT mitsamt dem positiven Vollgutachten ins Wohnzimmer stellen. Gestern habe ich ihn noch nicht erreicht...

Gruß
Lothar

PS:
Wär mal interessant zu erfahren, ob bei anderen Zulassungsstellen unter ähnlichen Umständen Betriebserlaubnisse/Briefe neu ausgestellt wurden.
Situation: Fahrzeug nach 1989 in BRD niemals zugelassen gewesen (jedoch vorher in der DDR), Brief nicht mehr vorhanden, Eigentumsnachweis nur über Kaufvertrag möglich, keine eidestattliche Erklärung. Sind unter solchen Umständen Zulassungen erteilt worden?

von **tippi** » 13. Juli 2007 07:27

zu PS:
Würde meinen Anhänger zur Verfügung stellen :wink:

Rolf hat sogar einen mit Transportschienen für das Zweirad.
Hast Du eine Anhängerkupplung am Kfz?

von **Lorchen** » 13. Juli 2007 07:37

lothar hat geschrieben:Wär mal interessant zu erfahren, ob bei anderen Zulassungsstellen unter ähnlichen Umständen Betriebserlaubnisse/Briefe neu ausgestellt wurden.
Situation: Fahrzeug nach 1989 in BRD niemals zugelassen gewesen (jedoch vorher in der DDR), Brief nicht mehr vorhanden, Eigentumsnachweis nur über Kaufvertrag möglich, keine eidestattliche Erklärung. Sind unter solchen Umständen Zulassungen erteilt worden?

In Strausberg ging das, ist allerdings schon eine Weile her.

Vorschlag: :mrgreen:

Ich kauf Dir die Kiste mit Kaufvertrag ab. Du machst die eidesstattliche Versicherung. Dann laß ich sie hier in MOL zu, und sie bekommt einen neuen Brief. Dann kaufst Du sie zurück. Müßtest sie aber herbringen...
Ernsthaft, wenn nichts mehr geht, wäre das noch eine Lösung. Da würde ich hier aber erstmal fragen müssen.

von **Lorchen** » 13. Juli 2007 07:39

lothar hat geschrieben:Falls er keinen dieser Wege mitgeht, war´s das... und ich kann mir die RT mitsamt dem positiven Vollgutachten ins Wohnzimmer stellen.

Stelle ich mir auch neckisch vor. Die RT schön sauber und konserviert auf dem Laminat und darüber an der Wand das eingerahmte Vollgutachten... :lol:

von **Lorchen** » 13. Juli 2007 07:41

QUATSCH

Du mußt sie gar nicht herbringen. Es geschieht ja nur über die Papiere. Du selbst mußt mit auf die Zulassungsstelle kommen wegen der Versicherung.

von **mastakilah** » 13. Juli 2007 07:52

lothar hat geschrieben:[
Wär mal interessant zu erfahren, ob bei anderen Zulassungsstellen unter ähnlichen Umständen Betriebserlaubnisse/Briefe neu ausgestellt wurden.
Situation: Fahrzeug nach 1989 in BRD niemals zugelassen gewesen (jedoch vorher in der DDR), Brief nicht mehr vorhanden, Eigentumsnachweis nur über Kaufvertrag möglich, keine eidestattliche Erklärung. Sind unter solchen Umständen Zulassungen erteilt worden?

Also ich habe vor ca. 4 Wochen, meine kleine ETS, mit einem Kaufvertrag ohne Brief oder eidestattliche Erklärung zugelassen bekommen. Das ganze spielte sich sogar im selben Bundesland wie bei dir ab. Ich frag mich echt warum die da so rumzicken. Bei uns wollen die nur einen Kaufvertrag, da wird nichtmal geprüft ob der rechtens ist oder nicht.

von **Lorchen** » 13. Juli 2007 07:57

So. Das war's, Lothar, Tippi und alle andern.

Ich zieh doch nicht nach Dresden. Wo die sich so zickig haben...

von **tippi** » 13. Juli 2007 08:03

Lorchen hat geschrieben: Ich zieh doch nicht nach Dresden. Wo die sich so zickig haben...

güldet nich

da kommste nicht mehr raus - ich guck schon nach Garagen bzw. Werkhallen für Dich.

Lothar: der Umbau auf einen Rahmen mit Brief wäre noch eine weitere, wenn auch unschöne Möglichkeit.

von **Lorchen** » 13. Juli 2007 08:06

Steuerkopf abflexen und einen anderen anschweißen reicht aus. :unknown:

von **lothar** » 13. Juli 2007 08:36

mastakilah hat geschrieben:Also ich habe vor ca. 4 Wochen, meine kleine ETS, mit einem Kaufvertrag ohne Brief oder eidestattliche Erklärung zugelassen bekommen. Das ganze spielte sich sogar im selben Bundesland wie bei dir ab. Ich frag mich echt warum die da so rumzicken. Bei uns wollen die nur einen Kaufvertrag, da wird nichtmal geprüft ob der rechtens ist oder nicht.

Das ist ja der Gipfel, ich hätte es nicht für möglich gehalten, aber ganz offensichtlich ist eine reine Einzelentscheidung der ZulSt. :steinigung:

von **Roland** » 13. Juli 2007 11:47

Lothar, ich drück Dir beide Daumen, das es klappt.
Wie schon vermutet, ist man wohl den Launen der Zulassungsstellen ziemlich hilflos ausgeliefert.

von **Ex-User AirHead** » 13. Juli 2007 13:21

Die Idee von Lorchen hatte ich auch schon.
Dein Nachbar oder änliches könnte dies ja auch tun.
Da muss man sich ja nicht groß den Kopp drum machen.

Alles wird gut! :!:

von **lothar** » 13. Juli 2007 13:45

AirHead hat geschrieben:....Dein Nachbar oder änliches könnte dies ja auch tun.

Eigentor! Der würde genausowenig wie ich neue Papiere bei der gleichen zuständigen Zulassungsstelle bekommen.

AirHead hat geschrieben:Alles wird gut!

Die Hoffnung lass ich mir nicht so schnell nehmen.

Gruß
Lothar

von **andreEs175-0** » 13. Juli 2007 22:38

also von Dresden habe ich bisher auch nicht s gutes gehört. (bin ehemals von da) Bei uns hier in Freital ( für den ausenstehenden Nachbarstadt von Dresden) geht das alles problemloser. Einmal sogar, da wollte ich ein Wunschkennzeichen mit meinen Anfangsbuchstaben und halt meinen Geburtsjahr. Das hatten sie nicht. Aber ich durfte mir aus der Kartei was heraussuchen was mir gefällt. UND!!! Ohne die 10,-? Sondergebühr zu bezahlen. Sie sagte "...na wenn schon nicht das richtige dabei ist.." das nene ich Service.... Also ?

Also ich muss sagen bisher mit der Bürokratie bei uns nie Probleme gehabt...egal ob Zulassung oder Finanzamt...ect.. Da sitzen anscheinend noch Menschen..

von **ETZChris** » 14. Juli 2007 11:57

lothar, hast du nicht die möglichkeit, die RT auf einen nebenwohnsitz außerhalb DDs zu zulassen?!? oder wohnt vllt. eins deiner kinder außerhalb DDs?!?

von **Lorchen** » 21. Juli 2007 15:00

Eine Woche ist um. Status?

von **lothar** » 23. Juli 2007 07:04

Lorchen hat geschrieben:Eine Woche ist um. Status?

Danke fürs Mitfiebern....
Verkäufer hat sich bereit erklärt, mit aufs Notariat zu kommen. Termin liegt noch nicht fest, da die Kanzlei erst heute ihre urlaubsbedingte Schließung beendet...
Ich melde mich, wenn es echte Fortschritte gibt hier an dieser Stelle!

Gruß
Lothar

von **lothar** » 26. Juli 2007 14:04

Echter Fortschritt: Der erste Notar-Termin wurde gecancelt (nicht von mir!). Das Tal der Tränen liegt unendlich weit vor mir...
Nächste Chance Mitte August.

Lothar

von **Lorchen** » 26. Juli 2007 14:57

Vorschlag steht noch: Verkauf sie mir und komm nach Strausberg.

von **lothar** » 26. Juli 2007 22:08

Lorchen hat geschrieben::...Verkauf sie mir und komm nach Strausberg.

Lorchen, du bist mein Freund, aber ich vertrau dir nicht.... wegen deiner Fußzeile...

Lothar

von **Sven Witzel** » 26. Juli 2007 22:25

Mir fällt gerade auf, dass da gar keine RT dabei ist ? Steht die nur nicht drin , Lorchen ?

von **Lorchen** » 27. Juli 2007 05:23

Ich kann mir nichts mehr kaufen. Die Signatur ist voll. Den Kinderroller mußte ich auch schon verschrotten, um die 63er ES einfügen zu können.

von **Trophy-Treiber** » 27. Juli 2007 06:11

lothar hat geschrieben:Das ist ja der Gipfel, ich hätte es nicht für möglich gehalten, aber ganz offensichtlich ist eine reine Einzelentscheidung der ZulSt.

Hast Du schon einmal mit einem Vorgesetzten gesprochen? Das wirkt manchmal Wunder.

von **lothar** » 27. Juli 2007 07:28

Trophy-Treiber hat geschrieben:Hast Du schon einmal mit einem Vorgesetzten gesprochen? Das wirkt manchmal Wunder.

...ja! In dem Falle leider ein blaues...

von **ETZChris** » 27. Juli 2007 07:36

wie??? hat der kein büro??? :lol:

von **sammycolonia** » 27. Juli 2007 07:37

boh... da macht man sich daran ein stück "deutsches kulturgut" zu erhalten und dann kommen diese bürokraten (warscheinlich radfahrer) und hauen einem ihre willkühr um die ohren.... das wäre mal wieder was für die medien...grmpf

von **RT-Tilo** » 27. Juli 2007 07:45

ETZChris hat geschrieben:wie??? hat der kein büro???

dis vieleicht nur ne' Scheinfirma ? :mrgreen:

von **Steffen** » 27. Juli 2007 07:56

Lorchen hat geschrieben:Ich kann mir nichts mehr kaufen. Die Signatur ist voll. Den Kinderroller mußte ich auch schon verschrotten, um die 63er ES einfügen zu können.

Da hätte ich einen guten Tipp für dich: geh sparsamer mit den Zeichen um!

Lass das Bj. überall weg und schreibe so: ETS 250/69; ES 250/2/72; RT.....
da geht dann noch was rein! Schönen Gruss an deine Gattin!

von **lothar** » 24. September 2007 11:16

Das schon veröffentlichte gute Ende dieses Themas ist ja leider im Backup nicht enthalten gewesen, hier der Nachtrag:

Die Anmeldung klappte buchstäblich in letzter Minute vor dem RT-Treffen 2007 in Dorfchemnitz.
Hier wird gerade die Elektrik noch ein wenig befummelt.

DC20.JPG

"Anlieferung" zum RT-Treffen vorsichtshalber per Hänger. Bislang gab es ja zum Einfahren keine legale Möglichkeit.

DC45.JPG

Das 2. Treffen war dieses Jahr sehr gut besucht.

DC43.JPG

Die RT125/0 unter Ihresgleichen. Die 40km-Ausfahrt hat sie ohne Probleme überstanden.

DC35.JPG

von **Ex User Hermann** » 24. September 2007 11:19

Und ich hab so ein Fahrzeug vor 10 Jahren VERSCHENKT! :wall:

von **Sven Witzel** » 24. September 2007 12:36

@ Lothar : Hast du Bilder wo man die orangene ein wenig besser drauf erkennt ??

von **Lorchen** » 24. September 2007 14:39

Die Klemmerei legt sich langsam, meint Tippi?

von **lothar** » 24. September 2007 15:20

Sven Witzel hat geschrieben:@ Lothar : Hast du Bilder wo man die orangene ein wenig besser drauf erkennt ??

Habe alles durchgeschaut, auch tippis Fotos, leider nichts dabei.

Lorchen hat geschrieben:Die Klemmerei legt sich langsam, meint Tippi?

Ich habe es mangels besserer Begriffe Klemmer genannt. Meine Zweifel, ob es wirklich Klemmer sind/waren werden immer größer,
nachdem ich mir den Kolben nochmals angeschaut habe. Auf dem müssten ja zumindest deutliche Flecke zu sehen sein, oder...? Sind aber nicht.

[Das Problem wurde übrigens heute im Thread : Glasscherben im RT-Motor? neu thematisiert]

Dafür, was ich so die letzte Zeit beobachtet/gehört habe, gibt es leider keine Deckung mit bisherigen Erfahrungen, deshalb meine Ratlosigkeit.

Glasscherben-ähnliche Geräusche aus dem Motor habe ich bislang erst einmal gehört, nämlich als kurz nach Fertigstellung meiner olivgrünen ES
ein abgebrochenes erbsgroßes Stück Vergaserschieber in den Kurbelraum gesaugt wurde. Das war allerdings eklig laut, der Kolben hatte
paar Kerben am unteren Hemdende abbekommen, die geschlichtet wurden und damit läuft der Motor noch heute, das man meint, man müsste
die Prozedur mit jedem neuen so machen...

Jetzt ist es mehr so ein Ping-ping, als ob ein Metallteil aufs Schutzblech fällt. Schwer zu beschreiben....
Tritt bei mäßiger Belastung unregelmäßig ca. 5 mal die Minute auf. Bei größerer Leistungsanforderung kommt dann plötzlich ein tack-tack-tack dazu,
aber da ist der Kupplungsfinger jedes Mal schneller. Der Motor dreht nach kurzem Halt sofort durch und springt wieder an.
Ich habe die scharfen Kanten an den Löchern in der Zylinderlaufbahn in Verdacht im Zusammenhang mit den Kolbenringen.
Wenn sich das bestätigt, müsste ich den Zylinder wahrscheinlich doch auf den Schrott haun...

Gruß
Lothar

von **Sven Witzel** » 24. September 2007 18:59

@ lothar: Schade , aber trotzdem Danke für´s nachsehen...

von **Ex User Hermann** » 24. September 2007 22:32

lothar hat geschrieben:Ich habe es mangels besserer Begriffe Klemmer genannt. Meine Zweifel, ob es wirklich Klemmer sind/waren werden immer größer,
nachdem ich mir den Kolben nochmals angeschaut habe. Auf dem müssten ja zumindest deutliche Flecke zu sehen sein, oder...? Sind aber nicht.

Klemmer = "Flecken", "Druckstellen", KEINE Abriebspuren größeren Ausmaßes, weil VOR dem "Fressen" der Ölfilm noch standhielt!

Fresser = Starke Abriebspuren mit Riefenbildung, passiert nur wenn der Ölfilm reißt bzw. nicht vorhanden ist.

von **Lorchen** » 25. September 2007 06:46

lothar hat geschrieben:Bei größerer Leistungsanforderung ...

Eben kraftvolle 4,75PS. :patpat:

Lothar, überprüf mal die Kanten der Kanäle auf die Anfasung, wie Hermann oben skizziert hat. Bei meiner ETS haben die messerscharfen Kanten nach 400km einen Kolbenring gekostet. Und einen neuen Schliff nachher. :roll:

von **flotter 3er** » 12. Oktober 2007 14:55

Weil ich das Elend von Lothar gelesen habe bezüglich Verkäufer und Zulassungsstelle - was wäre denn in der Situation passiert, wenn es gar keinen Verkäufer (mehr..) für eine Eidesstattliche gegeben hätte - was weiß ich, entweder schon in 1,80 Tiefe oder ein Teil vom Schrott? Hieße doch im Umkehrschluss, daß man vorher auf der Zulassungsstelle anrufen müsste um dann evtl. zu entscheiden, das gar kein Kaufvertrag manchmal die bessere Lösung ist - zumindest gegenüber Behörden?

Übrigens schönes patiniertes Stück!

Gruß Frank

Das MZ Forum für MZ Fahrer

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