MZ ES 250/1 Bj.64

[eSZett]

Wirklich sehr schön geworden
Hast Du den Motor auch überholt?

Ja, den Motor habe ich überholen lassen. Meine Motoren lassen ich immer bei emzett machen. Geniale Arbeit und Rund-um-Programm. Netter Kerl ist er auch noch ... lecker Kaffee gibs auch immer.

Der Kabelbaum ist nicht mehr der Originale, denn auf Grund extremen Grünspan musste der raus. Weiterhin, habe ich neue Edelstahl Bowdenzüge von Bowdenfix verbaut. Achja, neue Kette, neue DDR-Kettenschläuche, neue DDR Motorrad Kette und zuletzt einen Vape Regler und Beru Zündspule.

1 Jahr habe ich für Ochsenaugenblinker gebraucht. Den Tank habe ich mal in der Bucht ersteigert. Musste nur neu versiegelt werden. Bei den Seitenblechen hatte ich einfach Glück. Steht sogar noch der Preis (Fettstift) in der Innenseite.

In allem bin ich ca. 1000km im letzten Jahr mit Ihr gefahren. Macht echt Spaß ...

Sieht sehr gut aus

Habe ich bei meiner auch noch vor

Worauf warten? Nur Mut ... !

[UlliD]

Achja, neue Kette, neue DDR-Kettenschläuche, neue DDR Motorrad Kette und zuletzt einen Vape Regler und Beru Zündspule.


Worauf warten? Nur Mut ... !

Das meinst du aber jetzt nicht ernst.........

[eSZett]

Was meinst Du?

[UlliD]

Was meinst Du?

Das Rot eingefärbte meinte ich... das ist doch nicht ernst gemeint, oder etwa doch

[eSZett]

Was meinst Du?

Das Rot eingefärbte meinte ich... das ist doch nicht ernst gemeint, oder etwa doch

Schätzelein, was ist daran so schlimm? Wozu kaufen, wenn ich ein Nagelneue unbenutzte in Ölpapier verpackte gefettete Kette im Regal liegt? Die Verpackung war noch zu! Was ist an dieser Kette so schlimm? Zu Ostzeiten haben die paar 1000km gehalten

[luckyluke2]

Der Ulli meint die Kette , ich hab auch noch DDR Ketten rumliegen , aber trotzdem eine etwas teurere eingebaut .

[eSZett]

Der Ulli meint die Kette , ich hab auch noch DDR Ketten rumliegen , aber trotzdem eine etwas teurere eingebaut .

Nach meinen Informationen, sind diese etwas breiter und können die Schläuche (Seitenwand) durchscheuern. Aufgrund, dass diese Ketten einen O-Ring an den Gliedern haben. Persönlich habe ich aber kein Problem mit der guten alten Ossi-Kette.

Nachtrag:
Eine Sache habe ich noch verschwiegen

Die Gute hat jetzt rote Einzelsitze drauf. Ich fand die so schick

[Gespann Willi]

Ich habe in den 90ern einige MZten nacheinander gehabt,
und min bei jeder 2 ist die Kette gerissen.Die Qualität war
wirklich nicht der Bringer.Ich würde mir heute keine Ostkette
mehr Freiwillig drauf machen.

[luckyluke2]

Steffen , ich hab auch meine Erfahrungen mit den damals verfügbaren ketten gemacht . U.a. ist mal eine am /1 GST gepann beim
anfahren an der Ampel geflogen ; und bei der /1 geht der Wechsel noch etwas einfacher als an der /0 . Mein Beweggrund war
1. mein originaler 2teiliger Bakelitkettenkasten - die sind bald noch seltener wie die aus Alu und 2. die extra verstärkte Ausführung
der D.I.D. Kette . Da sollten die brachialen 16PS wohl doch dran zu knabbern haben...

[UlliD]

Die Qualität warwirklich nicht der Bringer.Ich würde mir heute keine Ostkette
mehr Freiwillig drauf machen.

Nur SO waren meine Gedanken.

[luckyluke2]

Naja Ulli , wir haben immer im Hinterkopf was alles abgebaut werden muß um an die Kette zu kommen . Beim Gespann ist das noch aufwendiger , da muß der SW definitiv ab . Nix für am Straßenrand...

[Gespann Willi]

Wenn ich mir Überlege,das ich jetzt seit 25000 km
auf einer Kette im Gespann fahre,hat sich die Markenkette gelohnt

[UlliD]

Naja Ulli , wir haben immer im Hinterkopf was alles abgebaut werden muß um an die Kette zu kommen . Beim Gespann ist das noch aufwendiger , da muß der SW definitiv ab . Nix für am Straßenrand...

Stimmt, und eine gerissene Billigkette im Alu-Kettenkasten kommt ja auch nicht soooo doll

[eSZett]

Ok Ok ... ich werde mal auf die alten Hasen und dessen Erfahrungen hören. Bei Gelegenheit bau ich die fix um. Ist ja kein Hit! Neue an die alte ran und langsam durch Drehen lassen. Habe ich schon mal so gemacht.

[trabimotorrad]

Ich bin Schwabe. Schwaben haben ein sehr gesundes Verhälnis zu Geld. Aus diesem Grunde habe ich dereinst eine futschneue OSt Kette auf meiner ETZ150 verbaut, weil ich der Meinung war, das eine kette, die für 21 oder 19 PS zu schwach sei, doch für 13PS locker reichen müßte. und die ETZ150 hat die gleiche Kette drauf, wie die "großen" MZen.
rund 600Km später machte mir ein lautes Krachen aus dem Kettenbereich klar, das ich am falschen Ende gespart hatte.
Erfreulicherweise hat sich die Kette nicht verkanntet, es kam nicht zum Sturz und so war es ein überschaubarer Schaden: Kettenkasten, Kettenschläuche und ein wenig am Motorgehäuse rumschweißen, dann war die ETZ-Hufu wieder gut.
Seither könnte man mir eine DDR-Kette UND 100€ dazu geben, ICH würde sie nicht mehr einbauen

[Schumi1]

Und das will grad aus deinem schwäbischen Munde echt was heißen.
Aber ich würde auch keine DDR Kette mehr verwenden.

Gruß Schumi.

[Dragonbeast]

Zu deiner Maschine kann ich nur sagen: Phönix aus der Asche!!! Einfach wunderschön geworden!!!

Zur Kette: habe leider auch 2mal schlechte Erfahrung mit DDR-Ketten gemacht. Sind mir einfach weggerissen und haben jedes mal den Kettenkasten gehimmelt. Jetzt nur noch neue Ketten!

Gruß Tobi

[Lorchen]

An einer Sache muß ich doch mal nörgeln, aber dafür kannst Du nichts: Dirk Singer sollte endlich mal damit aufhören, die Motorengehäuse mit einer Messingdrahtbürste und Bohrmaschine oder ähnlichem zu bürsten. Das sieht (für mich) einfach nur zum ... aus.

[luckyluke2]

Lorchen , da geb ich Dir allerdings recht , wenn Achim Glasperlstrahlen und Gleitsteinschleifen tun tut schaut das definitiv besser aus ...

[eSZett]

Mensches Kinner ... ihr lasst aber auch kein Haar in der Suppe aus... wichtig ist doch, dat sie wieder löpt ... und eine schöne Maschine aus Zschopau wieder auf der Straße ist. Wo ich grad den Namen Zschopau schreibe... da will ich mal hin. Wohnt einer aus dem Forum dort? Bei dem ich ein Kaffee inkl. small talk machen kann.

[der janne]

Wir...ca. 10 bis 15km entfernt

[eSZett]

Wir...ca. 10 bis 15km entfernt

Wie eine Einladung klingt, dass aber nicht Würde versuchen eMVau mit in Schlepptau zu nehmen. Kannst ja unser Guide sein da unten. Nicht das wir Nordlichter uns noch verlaufen.

[luckyluke2]

Mensches Kinner ... ihr lasst aber auch kein Haar in der Suppe aus...

War nicht böse gemeint , solche Plänkeleien gehören dazu...

wichtig ist doch, dat sie wieder löpt ... und eine schöne Maschine aus Zschopau wieder auf der Straße ist.

nur das zählt !

Wie eine Einladung klingt, dass aber nicht Würde versuchen eMVau mit in Schlepptau zu nehmen. Kannst ja unser Guide sein da unten. Nicht das wir Nordlichter uns noch verlaufen.

Beim janne ist man immer willkommen .

[der janne]

Richtig....einfach Termin ausmachen und rum kommen

[Kosmonaut]

... sag mal, die Linierung auf den Seitenteilen sind neu oder? Die sind soweit außen.

[Greif]

... sag mal, die Linierung auf den Seitenteilen sind neu oder? Die sind soweit außen.

das gefällt mir so , ansonsten sieht man fast immer nur eckige Linien ...

An einer Sache muß ich doch mal nörgeln, aber dafür kannst Du nichts: Dirk Singer sollte endlich mal damit aufhören, die Motorengehäuse mit einer Messingdrahtbürste und Bohrmaschine oder ähnlichem zu bürsten. Das sieht (für mich) einfach nur zum ... aus.

der fragt vorher, ob man es haben will

[kreisslth]

Hallo Gemeinde,
bin grade mit meinem Kollegen am Wiederaufbau seiner ES 250/1 drann. Aktuell ist der Motor zur Überolung auf der Werkbank. Grund Kurbelwelle ist im Arsch. Wellenzapfen für Kupplung total zerstört, warum keine Ahnung. Bevor wir uns aber an dei Arbeit machen habt ihr Tips auf was man achten muss, will nicht noch irgend einen Bock schießen. Ist ja schließlich auch nicht mein gutes Stück. Und noch eine Frage zu den Wellendichtringen. Was kommen da für welche rein?
Danke im vorraus.
Gruß Thomas

[Lorchen]

Wenn Du den großen 4-Gänger zum ersten Mal machst Hast Du das Reparaturhandbuch dazu? Das brauchst Du. Lies dich dort ein und verstehe die Zusammenhänge.

Edith: Das geht doch jetzt offenbar gar nicht um diese ES 250/1 hier in diesem Thema? Dann mach bitte ein eigenes, neues Thema in der Rubrik "Antrieb" auf.