Das MZ Forum für MZ Fahrer

Hallo an Alle hier.
Ich bin Anton, 61 Jahre Alt und will eine MZ ES kaufen deshalb bin ich hier.
Zur Zeit fahre ich Moto Guzzi Florida aus Jahr 1994 aber das die ist für mich schon zu schwer und ohne Motorrad geht bei mir nicht
möchte ich eine MZ haben.

Willkommen aus dem Altenburger Land.

Eine MZ, die geht immer

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Tue anderen nichts Gutes, dann wiederfährt dir nichts Schlechtes.

Gruß Svid (Thomas)

Bitte sendet mir eure SW Nummern per PN.
Die Namen behalte ich natürlich für mich
Werde nur R-Nummer mit Bj. öffentlich machen

Bitte die Daten nicht nur vom Typenschild oder aus der Zulassung ablesen.
Sondern auch mit der Nummer am Rahmen vergleichen

Möchte die Aufstellung ja möglichst genau machen,
habe da schon genügend Ausnahmen von der Ausnahme

Stoye Seitenwagen 1962 - 1990

Hallo Anton,
willkommen auch von mir! Weißt Du schon, was für ´ne ES Du genau willst?
Die ES 250/2 ist natürlich die Beste! Laß Dich von den Rundlampenliebhabern bloß nicht einlullen...
Noch viel Spaß im Forum!
Gruß aus der Oberpfalz,
Martin.

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Liste der großen TS

Namenlos

Jeder hat ein Recht auf eine eigene Meinung, aber niemand hat ein Recht auf eigene Fakten. (Thomas Laschyk)

Mitglied der FBF

Hallo Anton, dann mal viel Glück und herzlich Willkommen. lg. aus Letter bei Hannover, Kurt

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lg. Kurt

Danke Martin, ich habe an eine es 150 gedacht, 250 wäre für mich glaube ich zu schwer wieder.Habe ich Paar die mir gefallen aber weiß ich nicht richtig was soll ich nehmen und auf was muß ich achten bei kaufen. Ratschläge wäre nett...

Erst aber muß ich meine Guzzi verkaufen die mir zu schwer zu fahren ist.

Ich bitte auch alle Besitzer eine MZ ES 150 um Ratschläge bei Kauf und um Ihre Erfahrungen mit eine ES.

Habe lange Zeite eine ES 125/1 (baugleich der 150/1) gefahren.
Und genau so lange gebastelt, bis ich sie sauber laufen hatte. Und dann hab ich sie verkauft

Sofern ich mir wieder eine kaufen würde:
- sollte es eine wirkliche /1 sein
- würde ich wieder eine Powerdynamo-Anlage einbauen
- würde ich wieder einen Bing-Vergaser anbauen
Für den alltäglichen Einsatz stellte dies das Optimum dar.

Ehrlicherweise solltest du dir folgende Frage stellen:
"Was will ich mit der ES machen?"
Für die große Fahrt sind andere MZ durchaus brauchbarer. Sogar bei geringerem Gewicht.
Die Sitzposition auf der ES war für mich immer strapazierend - und ich bin nur 1,80m.

Für gelegentlich zum Oldtimertreffen oder Sonntags mal ne Runde ist sie das perfekte Motorrad (was allerdings von vielen verkannt wird.)

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Trabant & IFA Team Heilbronn-Hohenlohe e.V.

Hallo aus Groppenbruch,

erst mal herzlich Willkommen. Du kannst bei Gelegenheit ja mal bei mir vorbei kommen und dir meine Kleine ansehen, wenn du Interesse hast. Bilder sind auch in meiner Galerie. Allerdings steht sie zur Zeit noch in Brambauer im Winterschlaf.

Gruß
Dieter

vom Anfang der A45

Ah so, mit den kleinen ESsen kenne ich mich nicht aus, habe ja selber bloß das Gespann (siehe in meiner Signatur ).
Aber bei der ES 150 würde ich Dir unbedingt mal Lothars Thread über seine Maschine empfehlen, ist lesenswert: viewtopic.php?f=31&t=569

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Willkommen aus dem Rheinland. Viel Erfolg bei der Suche!

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Gruß

Bernd

Wie schon geschrieben,brauche wie ich sehe viel Informationen um die richtige zu nehmen. Meine kleine Guzzi ist für mich schon viel zu schwer zu fahren, mit Angst....ohne Motorrad geht bei mir nicht.

-- Hinzugefügt: 24. Februar 2015 18:14 --



Hallo Dieter, das mache ist sehr gern. Schreib nur wann Du Zeit hast?

Die /1 ist die Weiterentwicklung der ES150. Sie wurde ab Mitte/Ende 69 gebaut.
Am Baujahr kann man sie also erkennen - alles nach 69 ist relativ sicher eine /1.
Auch erkennbar: An der /1 ist die Linierung des Tanks entfallen und es wurde der Trophy-Schriftzug an dieser Stelle eingeführt.

Meine persönliche Empfindung war, dass der Motor der ES 150 zugeschnürt wirkt. Dieser hat m.W. auch 1 PS weniger und bringt ca. 10km/h weniger Höchstleistung.
Nach dem Umbau auf einen Motor der 150/1 lief die ES wesentlich spritziger.





Ich hatte es trotz vieler Versuche nicht geschafft, ein vernünftiges Standgas aus dem 24N1-1 zu zaubern.
Nach Einbau eines Bing-Vergasers 53/24/201 war plötzlich Standgas da.
Und der Motor wirkte gefühlt nochmal etwas spritziger.
Für den alltäglichen Einsatz stellte dies das Optimum dar.


Dann ist die ES durchaus perfekt.


Ich denke, du wirst du Sitzposition dann entspannter empfinden.[/quote]

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Trabant & IFA Team Heilbronn-Hohenlohe e.V.

Hallo Anton,
auch von mir ein herzliches Willkommen im Forum aus der Buga 2015 Havelregion



....oder zwei, oder drei

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Gruß Maik

Meine ES 175/1 Umbaufred
Mein Hochrad K-Wagen aus den 60igern

Feuerwehr-literatur-archiv

Herzlich Willkommen , find ich gut was Du vorhast !

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MfG , Steffen

Man wird alt und grau und 100 Jahre und lernt jeden Tag noch dazu !
"Hier bin ich Mensch , hier darf ich´s sein!"
ES 250 mit "Stützrad" ? ...find ich gut !
Retter des 175er Motors 4034402 !
Gründungsmitglied des GKV - Granseer Krawattenträgerverein
Mitglied Nr. 004 im Rundlampenschweinchenliebhaberclub

Können wir machen. Ab nächste Woche habe ich wieder mehr Zeit. Können ja mal telefonieren. Kontakt dann per PN.

Gruß
Dieter

Danke und bitte weiter so schreiben. ich will sehr viel wiesen bevor ich was mache. Vielleicht haben hier welche was zu verkaufen aber nur Es ab 150 oder auch tauschen gegen meine Guzzi.