Zündkerze trocken, Motor (MM250-4) bekommt kein Sprit

[MZTS250ibart601]

Hallo, ich hab einen Motor eingebaut, der schon länger liegt, lief bis zum Schluß und der bekommt keinen Sprit jetzt. Am Vergaser kann es nicht liegen, hatte den MM250/3 drin und der lief. Kann es irgendwie zusammenhängen, daß der Motor zu lange lag und er deshalb keinen Sprit ansaugen kann?

Ralf

[PeterK]

Wie lange lag der Motor denn ? Wie sehen die Simmeringe der Kurbelwelle aus, sind da noch grüne drin ??

[Klaus P.]

Wenn er keinen Sprit bekommt, wie soll er dann laufen ?
Kpl. Kolben wird doch drin sein ?
Zündfunke und Einstellung dazu wirst du überprüft haben.
Druck ist auf den Kicker ?

Gruß Klaus

[Moonlightchris]

Naja dann würde ich mal wegen Falschluft gucken, da Dichtungen eventuell nichtmehr Elastisch sind (zuAlt), oder wenn der andere Motor lief das der Sprit in den Getrieberaum abhaut?

Kolben Richtigrum drin? Hatte in der Bucht mal so ein Spaßvogelmotor

Entweder mal Gewollt absaufen lassen oder mal ein paar Milliliter sprit direkt in den Kolbenraum. Kerze drauf u Kicken, vielleicht kommt sie dann und Baut den sog auf.

[MZTS250ibart601]

Wenn er keinen Sprit bekommt, wie soll er dann laufen ?
Kpl. Kolben wird doch drin sein ?
Zündfunke und Einstellung dazu wirst du überprüft haben.
Druck ist auf den Kicker ?

Gruß Klaus

Druck scheint mir geringer wie beim 4-Gang, den ich jetzt wieder drin hab, schade dann muß ich warten mit dem fahren, bis ich den 4-Gang machen lassen kann

-- Hinzugefügt: 30. März 2015 10:20 --

Naja dann würde ich mal wegen Falschluft gucken, da Dichtungen eventuell nichtmehr Elastisch sind (zuAlt), oder wenn der andere Motor lief das der Sprit in den Getrieberaum abhaut?

Kolben Richtigrum drin? Hatte in der Bucht mal so ein Spaßvogelmotor

Entweder mal Gewollt absaufen lassen oder mal ein paar Milliliter sprit direkt in den Kolbenraum. Kerze drauf u Kicken, vielleicht kommt sie dann und Baut den sog auf.

Kolben sind richtig drin, hatte mir den Motor ja damals NEU in Ungarn gekauft und bin ja nach Hause und dann hier mit gefahren. Mit Sprit in Brennraum ging auch nix, ich vermute der Sprit fließt gleich weg

[UlliD]

Und wo soll der Sprit hinfliessen

[MZTS250ibart601]

Und wo soll der Sprit hinfliessen

na hierhin???

-- Hinzugefügt: 30. März 2015 13:36 --

Naja dann würde ich mal wegen Falschluft gucken, da Dichtungen eventuell nichtmehr Elastisch sind (zuAlt), oder wenn der andere Motor lief das der Sprit in den Getrieberaum abhaut?

[Martin H.]

Aber selbst dann müßte die Zündkerze ja zumindest mal feucht werden.
Kannst Du den Weg des Sprits irgendwie nachvollziehen? Vom Tank abwärts; also Spritschlauch vom Vergaser mal abziehen und gucken, ob ausreichend Sprit kommt usw.

[MZTS250ibart601]

Aber selbst dann müßte die Zündkerze ja zumindest mal feucht werden.
Kannst Du den Weg des Sprits irgendwie nachvollziehen? Vom Tank abwärts; also Spritschlauch vom Vergaser mal abziehen und gucken, ob ausreichend Sprit kommt usw.

Spritverlauf konnte ich nachvollziehen, 4-Gang Motor reingehangen, 2x getreten und dieser Motor läuft, also bleibt der wie schon mal geschrieben drin, bis ich den reparieren lassen kann ( geht ja nur 1.&2. Gang rein, ansonsten läuft der ja)

[Schumi1]

Hast du denn überhaupt mal die Zündung und ihre Einstellung kontrolliert?

Gruß Schumi.

[2-Takt-Freund]

Wenn die Kerze ewig trocken bleibt, liegt das sicher nicht an einer eventuell verstellten Zündanlage!
Mich hat mal ein Simson-Motor auf die gleiche Weise geärgert, weil der linke Kurbelwellensimmerring herausgedrückt war.
Der Motor hat keinen Mucks gemacht&die Kerze blieb Furztrocken...
Ich würde erstmal Simmerringe&Kolben untersuchen.Wenn du in den Auslass schaust&die KW mal drehst kannst du z.B. prüfen, ob die Kolbenringe noch beweglich sind.