Das MZ Forum für MZ Fahrer

Hallo zusammen, ich habe heute Postingpremiere. Und auch gleich das erste Problem.
Habe mir erst kürzlich meine erste MZ ETZ 250 zugelegt und eben beim Putzen habe ich gesehen, dass mein Kettenschutz hin ist. Das Motorrad klang seit gestrigem Fahren auch blecherner als sonst und angesprungen ist sie auch schlechter. Ich bin noch nicht so fit und lerne täglich dazu. Nun traue ich mich aber ehrlich gesagt nur noch in die Werkstatt zum Wechsel.
Hattet ihr sowas schon und schadet es, wenn ich mit ihr noch zur Werkstatt fahre (ca. 20 Minuten Fahrzeit)?

Ich freu mich auf Nachricht von euch.
Liebe Grüße!

Edit: Kann es sein, dass die Kette auch zu locker sitzt?

Das ist doch bloß der Kettenschlauch. Kauf dir dieses Paar: https://www.guesi-motorradteile.de/inde ... 506cfae/?_

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OT-Partisammellorchen

Mitglied Nr. 020 im Rundlampenschweinchenliebhaber-Club
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Mitglied Nr. 009 der MZ-Trüffelschweine
Mitglied im GKV - Granseer Krawattenträgerverein
"Das Antibiotikum von MZ sind Vitondichtringe." (Christof im November 2011)
Mitglied der Wolfsschanzen-Tournee 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019, 2020, 2021, 2022 und 2024 (der Rrrrudelll-Pudelll)
Besucher am Schlagbaum der EU-Außengrenze - namentlich erfaßt am 21.07.2013 und 24.07.2016

Willkommen. Ich denke nicht, das was kaput geht wenn man so in die Werkstatt fährt.
Kannst ja mal auf der rechten Motorseite aufschrauben und schauen wie das Ritzel aussieht. Tauschen der Kettenschläuche ist kein Hexenwerk.


Klingt blechern:
Wie steht es denn um den Auspuff? Original oder Nachbau?

Springt schlecht an:
Vergaser in Ordnung? Batterie voll?

Wartungshandbuch vorhanden? Wenn nicht: http://www.miraculis.de/aw/mz/mz.html

-- Hinzugefügt: 30. Mai 2015 21:26 --

Achso: Kette zu locker merkt man, wenn sie überspringt oder ähnliches. Niemals straff spannen!

und bis die da sind,kleb es mit Panzertape,
das hält erst mal nee Weile

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Guden Willi
Es gehd mer ned inde Kopp enei
wie kann en Mensch ned aus Franfurd sei

Hallo!

wg. Kettenspannung: schau mal ins Handbuch.

Den Kettenschlauch kannst du einfach selber wechseln, aber kauf Qualität, sonst kaufst du 2x. Alternativ kannst du den fürs erste auch mit Panzertape flicken, passiert auch nichts
Wg komischem Klang: schau ob sie vorne am Krümmer/Auspuff saut. Evtl. lockert sich da was.

viel Spaß mit der ETZ, mit der Zeit lernst du das Schrauben schon. Werkstatt lohnt sich nicht so wirklich, da lässt du nur einen Haufen Geld und lernst nix

Sorry das ich mich hier einfach mal so reinhänge hab da mal zwei Fragen?

1. Wie würdest du reagieren wenn jemand in dein Haus kommt sich nicht mal vorstellt aber möchte das du ihm bei seinen Problemen behilfklich bist?

2. München, welcher Werkstatt willst denn da deine Emme anvertrauen.

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Man sollte wissen das eine Änderung des original Zustandes nicht zwangsläufig zur Verbesserung des selbigen führt.

Gruß manitou

Herzlichen Dank Lorchen, für den tollen Tipp!
Werde das gleich bestellen. Hab mir alles heute nochmal bei Tageslicht in Ruhe angeschaut und nach den beruhigenden Worten von hier und einer vertrauten privaten Quelle,
bin ich nun schon entspannt. Naja, wenn das erste Baby die erste Krankheit hat, ist Mutti erstmal aus dem Häuschen...wird mit den Jahren sicher anders

@Buhmann: Kette scheint nicht zu locker zu sein. Mir wurde gesagt, dass event. Batterie o. Vergaser Problemchen macht. Was genau ist, kann ich derzeit nicht genau sagen. Der Auspuff sieht noch ziemlich original aus. Das Wartungshandbuch ist nun vorhanden

@Gespann Willi: Eiei! Guter Tipp! Danke!

@ea2873 - Auspuff saut nicht, aber ich schau nochmal genau nach, was noch locker sein könnte.

@manitou - 1) ich würde ihm zuhören und mit ihm reden - er wird einen Grund haben, weshalb er zu mir kommt und nicht bei jemanden anderen klingelt!
2) Der Werkstatt meines Vertrauens

Liebe Grüße, vielen Dank und allen einen schönen Abend!

Der manitou wollte dich sicher nur darauf hinweisen, dass es hier den Bereich "Mitglieder stellen sich vor" gibt
viewforum.php?f=23

Wenn auf deinem weiß gepinselten Reifen auch der Schriftzug Pneumant leuchtet dann wäre dies eine gute Gelegenheit den mit zu tauschen.
Die gibt es nämlich schon eine Weile nicht mehr...

Batterie kannst du recht leicht messen - alles weitere findest du in Lothars Elektrikbibel -> viewtopic.php?f=6&t=43878

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OT-Paragraphenreiter

Da gibt es übrigens auch eine regionale Truppe: viewtopic.php?f=21&t=7644
Nur so als Tip, vielleicht kann ja mal einer von denen mit draufschauen.

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Liste der großen TS

Namenlos

Jeder hat ein Recht auf eine eigene Meinung, aber niemand hat ein Recht auf eigene Fakten. (Thomas Laschyk)

Mitglied der FBF

Ja sorry, so wie ich das geschrieben habe muß man bissel mitdenken.



Er hat doch die Werkstatt des Vertrauens. Auch, wenn ich nicht den Teufel an die Wand malen möchte, es hat seinen Grund warum MZ Fahrer zu 90% selber schrauben.
Und Leute mit frisch überholten Motoren melden sich ja fast Tag täglich an weil ... Aber es gibt selbstverständlich leuchtende Ausnahmen.



Und es sagt was über den Wartungszustand der ETZe aus.
Verkaufsgeputztes Standmodell, klingt hart, weis. Da wirste noch so manches mal posten. Ein paar Reparaturtips kannst du hier finden.

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Man sollte wissen das eine Änderung des original Zustandes nicht zwangsläufig zur Verbesserung des selbigen führt.

Gruß manitou

Vielen Dank euch allen für die spitzen Tipps! Das schaue ich mir alles mal genauer an! Das mit den Reifen stimmt - die sind tatsächlich noch alt..
LG Beatifikat (weiblich)