Standgas unregelmäßig

[matthias1]

Ich hab seit einiger Zeit ein komisches Standgas Phänomen.
Manchmal läuft der Motor im Stand wie er soll mit ca. 1.200 Umdrehungen. Manchmal bleibt er aber beim abtouren bei 2.200 Umdrehungen hängen. Kurze Gasstöße ändern auch nichts dran. Erst wenn ich die Motordrehzahl mit eingelegtem Gang runterzwinge, läuft er wieder stabil bei 1.200 Umdrehungen. Die erhöhte Standgas Drehzahl tritt nur sporadisch auf, sowohl im kalten, als auch in warmen Zustand.
Habt ihr ne Idee?

[IncredibleKolja]

Sofern der Gaszug leicht- und freigängig ist, würde ich nach Nebenluft suchen, vor allem am Ansaugstutzen. Möglich ist auch ein Eintritt von Falschluft über die Wellendichtringe oder den Zylinderdeckel. Weiterhin kann man dieses Verhalten auch bei einer sehr mageren Standgaseinstellung beobachten, die dann mit einer recht weit eingedrehten Schieberanschlagsschraube ausgeglichen wird.

[der maaß]

wenn es aber konstant bei 1200 bzw. 2200 liegt würde ich eher auf den Bowdenzug tippen, als auf Falschluft

[David_S]

Das habe ich im Moment auch bei meiner RT, Standgas geht auch mal vollkommen weg. Mal ist es recht hoch. Ich habe dann herausgefunden, dass offensichtlich der Schwimmer nicht korrekt Sprit nachlaufen lässt. Wenn ich den Tupfer drücke, also die Kammer manuell fülle, läuft der Motor wieder normal. Vielleicht schaust da mal nach?

David

[matthias1]

Nebenluft war auch meine erste Vermutung. Aber so konstant? Und wenn ich den Motor runterwürge bleibt er auch konstant bei 1.200. Von allein tourt er nicht mehr hoch.
Bowdenzüge geht auch leicht und frei, ich hab sie sogar zum testen mal ausgegangen.

[Hessen1301]

Servus, hast du mal den Gumminippel vom Choke überprüft? wenn die porös oder eingelaufen sind kommt sowas auch vor.

[matthias1]

Hab den Fehler gefunden.
Nebenluft am Wellendichtring hinter der Lima! Wobei das auch nur ein Symtom ist. Erst beim vierten Mal Seitendeckel runter hat der Motor auf Bremsenreiniger reagiert.
Ursache ist ein auf der kW mitdrehender Lagerinnenring. Dadurch taumelt der Wellenstumpf so sehr, das der Wellendichtring das nicht mehr ausgleichen kann.
Da muß ich wohl die KW tauschen.