Das MZ Forum für MZ Fahrer

Hallo,


ich möchte bei meiner Ts 125 Checken ob noch genug Getriebeöl vorhanden ist.


Warmfahren und dann die Kontrollschraube öffnen. Oder ? Wenn es fließt oder mit der Bohrung bündig ist passts wenn nicht nachkippen.

Soll ich das Addinol Gl 80 W nehmen?

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Emme on Fire

Warmfahren musst du vorher nicht, nur wenn du das Öl wechseln willst. Es kann auch etwa dauern, bis das Öl rauskommt (kannst auch mal mit nen Grashalm schauen, ob er ölig wird). Der Rest passt. Nimm danach am besten einen neuen Kupferring oder glühe den alten mit dem Feuerzeug aus,sonst hat du immer etwas Öl an der Kontrollschraube (technisch aber unbedenklich).

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♥x+?
MZ ist noch lange nicht tot!
Du hast eine MZ ETZ ab BJ 1991 oder eine 2T-Saxon? Dann ab in die --> Liste
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Die Liste für die DDR-ETZ251 sowie ETZ 250 wird verwaltet von Robert K. G. und ist in seiner Signatur zu finden.

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Grüße aus Forst von Ulli und Doris

Rundlampenschweinchenliebhaber-Clubmitglied Nummer 014
Steffen lebt in unseren Herzen weiter.

Noch ein kleiner Tip bzgl. Grashalm ; ich hab mir einen Drahthaken gebastelt , damit sehe ich auch ob das Öl knapp unter der Kontrollöffnung steht . dann muß nicht gleich zwingend nachgefüllt werden .

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MfG , Steffen

Man wird alt und grau und 100 Jahre und lernt jeden Tag noch dazu !
"Hier bin ich Mensch , hier darf ich´s sein!"
ES 250 mit "Stützrad" ? ...find ich gut !
Retter des 175er Motors 4034402 !
Gründungsmitglied des GKV - Granseer Krawattenträgerverein
Mitglied Nr. 004 im Rundlampenschweinchenliebhaberclub

Alternativ kann man die Maschine auch etwas ankippen.

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MfG Kurt
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Es gibt kein anderes Tier auf Erden für das soviel getan wird, wie für die KATZ !

Macht sich bei mir schlecht , da bin ich mit Drahthaken schneller . Und ist auch weniger kraftaufwändig ; beim Gespann...

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MfG , Steffen

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Z. B. viewtopic.php?p=171892

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Jeder hat ein Recht auf eine eigene Meinung, aber niemand hat ein Recht auf eigene Fakten. (Thomas Laschyk)

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Also SAE 8O ODER Addinol Gl 80 W

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Emme on Fire

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Steffen lebt in unseren Herzen weiter.

Ja bei 4) steht Addinol und in der Tabelle SAE 80 was habt ihr so?

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Emme on Fire

Das von Lothar sind 2 Produktempfehlungen, die Du beide nehmen kannst:
"Heutige Produkte mit Spezifikation JASO API GL3 oder JASO API GL-4.
Von höheren Spezifikationen (API GL-5 usw.) wird abgeraten, da Schäden an der Kupplung hervorrufen werden können.
Aktuelle Produktempfehlung: ADDINOL GL 80 W (API GL-3)
oder ADDINOL GS 80 W (API GL-4)"
Ich selbst hab z. B. meist Castrol Manual EP 80 W (ein GL 4-Öl) benützt, aber im Gespann z. Z. eins von Addinol (welches weiß ich grad nicht).
Wichtig: Kein GL-5-Getriebeöl.

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